汽车产业数字化转型白皮书

腾讯研究院ecesrthinte腾讯云腾讯智慧出行汽车产业数字化转型白皮书以人为中心助力全链路产业升级一一腾讯智慧出行方案与实践 共创出行新价值 前言劳，正在成为中国经济增长新引率。数字化转型是企业发展的必由之路。伴随着数字化的加速变革，中国汽车产业也面临着前所未末有的全价值链重构。当下，汽车产业数字化转型正进入攻坚期、深水区，转型成功与否，不仅关乎企业自身的生存与发展，也将决定未来整个产业能否实现高质量发展。劳。我国大力投入发展智能网联汽车以来，汽车产业已经在数字化的道路上进行了深入的探索：稳扎稳打的国产品牌通过转型实现弯道超车；积淀厚重的跨国巨头持续深入开展本土化变革；一大批造车新势力则依托原生的数字化基因，在国内市场异军突起，有些基至在国际市场上打开一片新天地。我们看到，在汽车产业快步推进数字化的过程中，互联网科技企业深度参与。腾讯以车企数字化助手为自身定位，整合AI、云、大数据、消费者连接等能力，致力于以数字链打通汽车全产业链各环节，挖据数据要素价值，积极推动生态共建，为产业升级、用户服务创造新的价值。产业变革的动力是技术进步，而技术进步的源泉是人类对美好生活的向往。让用户的交通出行更加安全舒适、让汽车产品和服务的效率更优、体验更好，环保可持续性更高，理应是汽车产业数字化转型的初心所在。腾讯积极参与产业生态共建，持续以数字化技术赋能汽车产业转型升级，旨在通过加快云计算、大数据、AI等创新技术的应用，构建智慧出行的基础设施，助推汽车产业全链路的进化，劳力提升全生命周期服务体验。本报告基于腾讯参与汽车产业智慧化共建的实践和思考，对汽车产业数字化转型攻坚期产业融 目录Contents第一章百年之变：汽车产业的三重变革011.1产品形态之变—绿色化和智能化的新物种02 1.2用户需求之变—Z世代和"苑"经济幅起为代表的新消费031.3产业价值之变—移动数字生活的新空间04 第二章转型路径：“以人为中心"实现全产业链与用户全生命周期数字化转型052.1研发与设计数字化082.2生产与供应链数字化182.3营销与服务数字化212.4企业治理数字化252.5安全防护一体化272.6基础云服务34第三章开放生态：携手共创出行产业新价值373.1数字化生态矩阵383.2开放的生态体系393.3合作共创的平台40第四章总结展望：全面拥抱数字化方能赢得未来41 腾讯研究院腾讯云|元腾讯智慧出行第一章百年之变：汽车产业的三重变革汽车产业正在从传统工业时代向数字时代迈进，从机械化向以电动化、网联化、智能化和共享化为代表的“新四化演进。抢抓机遇，勇立头，数字化转型不再是汽车行业的“可选项”，而是“必选项”，更是“最优解”。当下，汽车产业正经历着百年未有之大变革，具体表现在产品形态之变、用户需求之变和产业价值之变这三重转变。 产品形态之安一一绿色化和智能化的新德科1.1产品形态之变一绿色化和智能化的新物种汽车产品形态正在经历一场重大变革。从机械体系到电动体系，从人工操控到自动驾驶，从封闭系统到智能网联，从硬件为主到软硬结合......凡此种种，表明汽车已经从传统工业品扩展为绿色、智能和可进化的超级移动终端。“双碳目标”下，新能源汽车迎来发展新机遇，2021全国上半年产销量均同比增长2倍。越来越多的传统车企、造车新劳力和跨界玩家涌入智能汽车赛道。与此同时，自动驾驶开始从试点示范阶段走向商业化运营探索阶段，必将开启更大的想象空间。根据国家《智能汽车创新发展战略》规划，到2025年，有条件自动驾驶汽车将达到规模化生产，高度自动驾驶汽车将实现在特定环境下市场化应用。为顺应绿色化和智能化整合发展的趋势，车企纷纷开启从研发设计、生产制造到营销服务的全流程革新。新能源汽车将替代过去以化石能源为核心的动力和机械体系，推进绿色制造成为车企攻坚“双碳目标"的有力抓手。未来，软件+算力渐成汽车的核心竞争力。智能化变革将进一步提升软件在汽车价值中的占比，从而重塑用户驾乘体验。软件升级赋予了汽车自主学习和自我进化的能力，汽车的研发创新要提高软硬件结合的能力。研发数字化转型势在必行，数据驱动下的数字李生、模拟仿真、高性能计算等平台建设正在成为车企的必修课。02 用户需求之变——Z世代和“地“经济崛起为代表的新消费1.2用户需求之变一一Z世代和“她”经济崛起为代表的新消费一百年前，“汽车大王”亨利·福特如是说：“无论顾客需要什么类型的车，我们只提供黑色T型车。”但如今，“以用户为中心”“用户定义汽车”已成为车企的基本战路方向。2世代年轻消费者正在成为首次购车主力军，他们不仅依赖于短视频、小程序、线上直播、网络媒体等渠道了解爱车，更看重朋友圈等私域流量懂车达人的推荐，也倾向于线上购车。选择车型和品牌时，性价比不再是唯一考虑因素，而是基于热爱等情感因素“用脚投票“。与众不同、个性化、时尚化的车辆造型设计，汽车与热门IP的联动，更能赢得年轻消费者青。随着“她经济的强势崛起，女性的汽车消费潜力持续释放，除了舒适性、动力性、操控性等指标，她们对汽车颜值和安全性怀有更多期待。无论是对线上渠道的偏爱，抑或是对个性化和定制化产品的追求，还是对车企优质服务的期望：无一不彰显数字化用户消费升级的新需求。洞悉新需求，要求车企打通公域和私域流量，深耕直连用户的数字化营销触点，重塑与消费者的互动关系；满足新需求，则要求车企打造协同柔性的数字化供应链，做好智能制造转型，拥抱C2M，全程参与用户选车、购车和用车整个流程，开启数字营销的创新之旅。E0 产业价值之安——移动数字生活的新空间1.3产业价值之变一一移动数字生活的新空间汽车从一个连接物理地点的交通工具，已经进化为连接人与社会生活的智慧移动空间。相应地，汽车产业价值链则从研产供销环节尚售后服务、金融保险等衍生业务、出行即服务和生活服务不断拓展。汽车产业“微笑曲线"的价值重心正加速由生产制造向研发设计和汽车后市场服务这两端转移。根据德勤的研究，到2025年，汽车后市场将占全价值链的55%。这将进一步改变车企和用户的关系，即双方从简单的买卖关系渐渐演变为用车全流程的互动合作关系。车企不单要造好车，还要做好用户体验，提供全生命周期的贴心服务。通过数字化手段和用户形成连接，真正了解用户。汽车数字移动空间的新属性也在重构车企与消费者之间的信任关系，让用户出行更安全更安心。随着汽车智能化程度的不断提高，在主动安全和被动安全基础上，汽车安全被赋予了更多新内涵，信息安全、数据安全、应用程序安全和网络安全越来越多地融入汽车产业全链路的各个环节。我们认为，在产品形态、用户需求和产业价值这三大演变趋势下，如能率先主动拥抱数字化未来，创新组织管理和协同模式，加强跨行业生态合作，这样的先行者必将赢得长期的竞争优势。04 D腾讯研究院腾讯云元腾讯智慧出行第二章转型路径：“以人为中心”实现全产业链与用户全生命周期数字化转型 转型路径：“以人为中心“实现全产业链与用户全生命周期数字化型汽车行业数字化经过若干年实践，已经形成了较为成熟的转型战略，并取得了一定成果。车企数字化战略一般包括重构IT技术底座，积累及构建与之匹配的组织能力，并在此基础上进行围绕业务的数字化转型尝试，最终希望实现数字化的管理、决策和商业模式。车企数字化转型战略领导力数字化管理数字化决策数字化商业模式业务研发生产供应链营销服务基础能力组织能力技术能力汽车企业数字化转型战路版图车企过去几年的实践和探索，大多是围绕构建和完善数字化底座展开的，我们称之为数字化转型的第一阶段，如车企自建IDC或者混合云。若要实现更高效的企业运营体系，更高效的运转，就应紧密围绕关键业务板块，基于强大的数字化底座，构建可生长的业务模式，我们称之为第二阶段。在此基础上，车企最终得以实现“以人为中心"的数字化转型目标。过去汽车产业链发展中，往往各个业务板块的数字化程度不一。而数字化程度不一，彼此之间则不易连通。“以人为中心”的数字化升级，是从用户视角看待完整的产品和服务供给链条。第三阶段第二阶段实现“以人为中心“的数字化转型第一阶段围绕业务，构建可生长的云上数字化解决方案和应用构建和完善数字化庭座汽车企业数字化转型关键步骤06 从产品定义、生产制造、数字营销，再到用车服务等全流程各环节，一切由用户来定义，由此催生出全新的商业模式我们认为，数字化业务与数字化基建须相辅相成、协同发力，方能确保数字化转型落地见效、行稳致远。数字化业务强调数字化应紧紧围绕车企业务来开展和推进，构建起打通研发、设计、生产、制造销售、售后全链路的数字化解决方案和应用体系，为用户提供全域触达、服务闭环的全周期数字化服务。同时，汽车产业应芬实新一代的数字化基建，包括高效稳定的基础云、一体化的安全防护和精益化的企业治理，构建一条数字通路，发挥数据要素价值，深挖数字护城河。数字化基建对车业全链路和用户服务全周期的有力支撑和深度融合，将直击产业链各业务数字化进程不一且较为孤立的痛点，为车企引入互联网的成熟模式，打破各环节之间的坚垒，打通全链路的服务般点和数据，以强大的产品和服务供给能力，满足用户所有环节的需求。我们还应看到，数字化转型并非一嵌而就，企业需要创建和维护好生态，并依托生态合作，打迪与上游供应链企业的数字业务连接，构建车企、经销商、服务商和用户之间的服务连接，打造可扩展的数字化体系。这也有利于汽车产业各类企业整合广泛而分散的数据资产，通过精准匹配，启动款捷改进，形成由数据驱动的业务组合，建立自身的数字化护城河，强化核心竞争力。基于此，腾讯智慧出行解决方案依托腾讯云优势，坚持以车企的业务为导向，构建符合汽车产业转型需求的数字化基建，聚焦汽车全产业链与用户全生命周期服务的数字化，助力车企实现“以人为中心“的数字化转型。同时，腾讯能够确保生态对接的顺畅高效，数学化方案的可生长和可扩展。生态数字化业势开放研发器设计生产专拉销定业理共创散字化基建共赢腾讯智慧出行一汽车产业数字化转型解决方案框架医下文我们从汽车产业全链路各环节出发，具体展示腾讯解决方案在包括研发与设计、生产与供应链、营销与服务、企业治理、安全防护和基础云等领域的数字化升级实践。20 研发与设计数字化2.1研发与设计数字化行业背景与挑战由于新车研发周期的大幅缩短，智能网联功能的不断升级，产品定义和研发实施的新需求和新技术的快速涌现，车企的研发数字化转型呼之欲出。在激烈的市场竞争下，新车的研发周期由过去的5~7年有效缩短至2~3年，这对行业的整体研发能力提出了较大挑战。首先，数字李生赋能下的汽车全生命周期管理大大提升了数据复杂程度，例如虚拟工程对应的计算复杂度每5年会增长100倍。车企函需高性能、高弹性的存储和计算能力来进行大批量的CAE仿真。其次，自动驾驶产生的海量数据（每辆测试车每天就会生成超过1TB的数据量）需要专业化存储方案。海量数据也会带来海量自动标注、仿真和评测等一系列挑战，必须投入大量的人力和时间，才能完成量产级自动驾驶功能的开发。最后，为满足用户对智能网联产品的需求，车企须研发出自主可控且可拓展的智能网联平台，并根据场景支持混合云部著及组件化应用。腾讯研发数字化方案腾讯以其高性能、高弹性、低成本及生态丰富的解决方案，切实助力企业推进研发数字化，加快自主可控的自动驾驶和智能网联等数字化产品的研发。腾讯的HPC(高性能计算)配有丰富的高性能资源池，可适配不同类型的CAE软件，提供如运用自动驾云有机整合数据储存、数据管理、数据标注、模拟仿真、仿真评测和算法选代等多项功能。车企可以开箱即用，按需投入，这样既降低了自动驾驶研发的资源投入，又提升了整个团队的研发效率。基于多年在云端高性能计算领域的拓展实践，尤其是市场需求分析和技术软硬件方面的研发实战经验，今年腾讯受邀参与了由中国信通院牵头的高性能计算云领域首部白皮书《高性能计算云(HPCCloud)白皮书》的编撰工作，为进一步加快推进汽车产业的规范化发展贡献力量。08 研发与设计数字化2.1.1传统仿真HPC行业背景与挑战近几年汽车行业发生了翻天覆地的变化，传统车企纷纷转型，新势力异军突起，越来越多的车型应运而生。优质车型通常需要进行大量的CAE仿真