车市“七普”报告车企如何拿捏人口与车市的同与不同易车研究院发布时间：2021年5月18日 团队成员周丽君王捷首席分析师行业分析师高英行业分析师蒋若薇见习分析师/市场专员 序言统计局公布的最新第七次人口普查显示，2020年中国出生人口仅有1200万人，同比下降18%。年初公安部数据显示，2020年中国新生儿户口登记数仅有1003.5万人，同比下降14.89%。人口对车市具有决定性作用，人口的大幅下滑，必然会冲击到车市销量，情况相当严峻！车企、经销商等车市核心参与主体，如何审视人口与车市的同与不同？如何有效拿捏人口对车市的影响？如何建设性看待2021-2030年中国车市演变？如何积极调整自身策略与布局...... 数据来源：国家统计局近10年，中国人口稳步增长，中国车市迎来爆发式增长2000年中国总人口12.67亿人，2010年升至13.40亿人，2020年稳步升至14.12亿人；中国庞大的人口基数为汽车普及提供了广阔的空间：2000年中国汽车保有量仅有0.16亿辆，以商用车、公务车、军车等为主；之后中国人均可支配收入突破1万元人民币、加入WTO等刺激，中国车市开始向家用车领域渗透，2010年保有量升至0.78亿辆；近十年中国人均可支配收入突破2万元人民币、互联网产业蓬勃发展等刺激，中国车市加速向家用车领域渗透，2020年保有量飚升至2.81亿辆，堪称中国车市的“黄金十年普及期”;2021-2030年，相关部门如何构建和谐汽车社会，车企、经销商等参与主体如何角逐后普及时代？12.67 13.40 14.12 0246810121416200020102020人口总量(亿人)0.16 0.78 2.81 0.00.51.01.52.02.53.0200020102020汽车保有量(亿辆) 近10年，中国户均人数加速下滑，户均车数加速增长3.44 3.10 2.62 0.00.51.01.52.02.53.03.5200020102020户均人数0.05 0.19 0.57 0.00.20.40.6200020102020户均拥车量数据来源：国家统计局2000年中国户均人数3.44人，2010年降至3.10人，2020年加速降至2.62人；由于中国汽车普及快于家庭户数增加，从而提升了户均拥车数：2000年中国户均拥车数仅有0.05辆，2010年升至0.19辆，2020年持续升至0.57辆，尤其在25-50岁这一社会中坚层，已接近户户有车的水平；2021-2030年，将基本实现户户有车的水平，增换购将成为中国车市的主旋律，满足改善型、个性化等诉求，将成为广大车企的新使命 近10年，中国人口持续向东转移，汽车消费则向西渗透37.78%39.91%26.63%25.83%26.89%27.11%8.18%6.99%0%20%40%60%80%100%20102020人口地区分布东北地区西部地区中部地区东部地区55.73%50.00%17.02%21.88%20.00%22.68%7.05%5.44%0%20%40%60%80%100%20102020车市地区分布东北地区西部地区中部地区东部地区数据说明：东部地区是指北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南10 省（市）；中部地区是指山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南6省；西部地区是指内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆12 省（区、市）；东北地区是指辽宁、吉林和黑龙江3 省。数据来源：国家统计局2010-2020年，东部地区常住人口占比由37.78%升至39.91%，中国人口持续向东转移；由于近十年中国汽车加速普及与中西部地区经济加速发展，汽车消费出现了与人口流动相反的走势——向西渗透，2010-2020年，东部地区的汽车销量占比由55.73%下滑至50%，中部与西部分别升至21.88%、22.68%；2021-2030年，车企、经销商等参与主体应进一步挖掘中西部地区的增长潜力数据来源：终端销量 近10年，中国女性占比持续低于男性，女性购车则爆发式增长51.27%51.24%48.73%48.76%0%20%40%60%80%100%20102020人口性别比例女男79%68%21%32%0%20%40%60%80%100%20102020车市人口性别比例女男数据来源：国家统计局2010-2020年，女性人口占比由48.73%微升至48.76%，始终低于男性占比；近十年，随着中国车市由首购为主向增换购崛起转型，用户主体呈现由男性绝对主导开始向女性渗透的走势，女性用户占比由21%飙升至32%，而且呈现车型级别与售价越高，女性占比越高的特征；2021-2030年，车企、经销商等参与主体，应将吸引女性用户上升为企业的核心战略数据来源：易车大数据+易车调研 近10年，中国人口加速老龄化，中国车市加速中年化16.60%17.95%70.14%63.35%13.26%18.70%0%20%40%60%80%100%20102020人口年龄构成60岁及以上15-59岁0-14岁14.38%15.00%7.91%23.10%21.96%18.14%18.12%18.63%22.10%14.85%15.36%16.79%13.30%13.60%11.64%8.90%8.75%11.22%3.50%3.30%6.32%1.88%1.62%2.98%1.97%1.92%2.96%0%20%40%60%80%100%201020142020车市人口年龄构成60岁及以上56-60岁51-55岁46-50岁41-45岁36-40岁31-35岁26-30岁25岁及以内数据来源：国家统计局2010-2020年，中国60岁及以上人口占比由13.26%升至18.70%，老龄化趋势越发显著；近十年，由于人口众多的80后持续涌入车市，且购车特征实现了由结婚等首购为主向改善等再购为主的转型，推动中国车市由青年主导向中年倾斜；2021-2030年，车企、经销商等参与主体，应积极顺应中年化趋势，努力挖掘老年车市数据来源：易车大数据+易车调研，其中中年指36-60年龄段的人口 近10年，中国人口受教育程度大幅提升，但车市消费加速向低学历用户渗透8.93%15.47%0%2%4%6%8%10%12%14%16%18%20102020人口大学文化程度占比51%35%0%20%40%60%20102020车市人口大学文化程度占比数据来源：国家统计局数据来源：易车大数据+易车调研2010-2020年，中国人口的大学文化程度占比由8.93%升至15.47%；近十年，由于中国车市加速普及，汽车消费越来越普世化，大学以下文化程度的用户占比由49%升至65% 近10年，中国城镇化率持续提升，车市消费经历先下沉后上探的曲线走势49.68%63.89%50.32%36.11%0%20%40%60%80%100%20102020城乡人口占比乡村人口城镇人口56%40%50%44%60%50%0%20%40%60%80%100%201020142020车市人口大城小城占比小城大城数据说明：以第一财经2020版六大城市划分为标准，我们把一线、新一线、二线定义为大城，把三线、四线、五线定义为小城数据来源：国家统计局数据来源：终端销量2010-2020年，中国城镇人口占比由49.68%升至63.89%；近十年，由于中国车市加速普及与市场下沉，再加人口加速向大城转移等，中国车市消费出现先下沉后上探的曲线走势，2010年大城占比高达56%，2014年降至40%，2020年回升至50%；2021-2030年，车企、经销商等参与主体，应积极兼顾下沉与上探，实现城市化战略的精耕细作 谢谢 版权声明本报告为易车研究院制作，报告中所有的文字、图片、表格均受有关商标和著作权的法律保护，部分文字和数据采集于公开信息，所有权为原著者所有；没有经过本公司许可，任何组织和个人不得以任何形式翻版、复制、发表或引用；如有转载或引用，需及时与我们联系并注明出处，且不得进行任何有悖原意的引用、删节和修改。 汽车行业分析系列书籍——《见微知著》《见微知著》2021上册还是用大数据说话，还是回馈易车广大客户为主，还是珍藏版，定价598元/本获取方式车企、经销商等易车的广大客户，可向易车对应服务人员索取；有购买意向的读者，可联系易车研究院2021年4月，易车研究院正式发布《见微知著2021上》。本期聚焦“如何角逐细分车市”，深入探究挑战与机遇，细心梳理演变脉络与发展方向。服务项目行业走势咨询与培训具体车企咨询与分析行业研究方法论培训服务客户车企、经销商、券商等汽车行业核心参与企业行业服务项目 关注我们君临车市微信阅读号领英联系我们蒋老师易车研究院市场专员Mobile：158 0133 7050Mail：yicheresearch@yiche.com微信：yicheresearch