物流车行业分析报告
物流车行业分析
一、总量表现：行业高景气延续
2025年11月，物流车上牌销量为6.0万辆，同比增长39.7%，环比增长8.4%，表现相当亮眼 【1】 。这背后主要有两大推手：一是2024年的低基数效应，二是以旧换新政策的持续刺激 【1】 。从更早的数据看，2025年6月物流车销量为6.08万辆，同环比分别增长49.5%和12.2%，同样保持了强劲的增长势头 【2】 。
从需求端来看，2025年11月国内公路货运量同环比有所回升，公路物流运价指数增长至1054，行业景气度持续走高 【1】 。整体物流行业的高景气度也为物流车市场提供了坚实的需求基础 【15】 。
二、结构特征：物流车占比持续提升
从终端销量结构来看，物流车在整体商用车市场中的占比持续扩大。2025年6月，工程车/物流车占比分别为12.1%/87.9%，物流车占比同环比分别提升1.5/2.0个百分点 【2】 。物流车的表现明显优于工程车，反映出当前物流需求比基建投资更为活跃。
三、库存情况：年末补库趋势明显
2025年末，企业和渠道均呈现加库趋势，11月库存分别增加0.1万辆和0.3万辆 【1】 。年末补库一方面反映了企业对后续需求的乐观预期，另一方面也说明当前行业产销两旺。
四、智能化转型：无人物流车加速落地
物流车领域最值得关注的趋势是智能化、无人化的加速推进。
4.1 主要玩家及产品布局
文远知行是这一领域的领跑者之一。其2025年2月发布的L4级无人物流车Robovan W5，载货容积达5.5m³（同类最大）、载重1000kg、续航220km，支持高频快递、长距城配及点对点物流需求 【6】 。截至2025年一季度，Robovan车队规模已超150辆，覆盖广州、北京、上海等核心城市，单月最高完成12万单货运任务 【4】 。2025年4月和7月，W5先后获广州南沙、黄埔全区路测牌照，商业化进程持续加速 【6】 。商业模式上，文远知行采用“硬件销售+运营分成”双轮驱动模式，既向江铃汽车等OEM提供自动驾驶套件，也通过与中通快递、京东物流等企业的订单分成获取持续服务收入 【4】 。
驭势科技则构建了覆盖900kg至30吨全载重段的无人物流车产品矩阵，包括T30系列（30吨级）、TH10（10吨级）、T05系列（5吨级）以及Flat系列（900kg级），聚焦机场、厂区货物转运等场景 【3】 【13】 。其产品具备无人驾驶、智能调度、远程监测、自动充电等功能，最高行驶速度可达35km/h 【3】 。
顺丰同城通过投资布局无人物流车领域。2024年8月首次投资白犀牛，持股7.31%；2025年5月领投白犀牛2亿元B轮融资；经过多次增资，顺丰系合计持股达24.85% 【11】 。截至2025年12月，顺丰同城无人配送车已在全国105个城市部署，数量超过800台，月均活跃行程约2万趟，重点承担“最后一公里”业务下的同城短途接驳和网点集散配送 【11】 。
佑驾创新于2025年12月配售约2.04亿港元，其中约70%用于L4无人物流车的业务发展，包括新一代产品研发、运营平台升级及销售网络拓展 【14】 。
4.2 经济效益显著
无人物流车已在实际运营中展现出明显的经济效益。通过引入Robovan，极兔实现网点单票成本30%的下降；顺丰单辆Robovan每天可运输1200件包裹，大大提升配送效率 【8】 。这些实实在在的成本节省和效率提升，正是无人物流车快速渗透的核心驱动力。
4.3 其他主要厂商
除上述企业外，新石器具备全栈自研能力，采用车规级量产方式，已与顺丰、中通等快递企业达成合作；九识智能拥有多款产品，面向低速运输、快递配送等场景，通过对软件算法额外收费实现收入提升；白犀牛已与顺丰、永辉超市等企业建立合作，并借助乘用车辅助驾驶的供应链优势降低成本 【8】 。
五、产业链格局
从区域分布来看，中国汽车物流产业链企业紧密围绕核心整车产业集群，呈现本地化配套、区域化集聚的特征：东北以吉林一汽体系为核心，华北北京汇聚全国性物流与配套企业，华东上海形成“技术+运营+整车”的完整枢纽集群，西南重庆、华南广东分别依托长安、比亚迪/广汽等车企构建本地化物流产业生态 【5】 。
行业主要上市公司包括长久物流（603569.SH）、中铁特货（001213.SZ）、三羊马（001317.SZ）、原尚股份（603813.SH）、西上海（605151.SH）等 【5】 。
六、总结与展望
总的来看，物流车行业当前呈现以下特征：
- 总量高增：以旧换新政策托底，物流车销量保持高景气增长 【1】 ；
- 结构优化：物流车占比持续提升，反映经济结构中物流需求的活跃 【2】 ；
- 智能化加速：无人物流车从试点走向规模化运营，经济效益已得到验证 【8】 【11】 ；
- 政策支持：各地陆续发放路测牌照，为无人驾驶物流车的商业化扫清障碍 【4】 【6】 。
未来，随着物流效率提升需求的不断增强以及无人驾驶技术的持续成熟，物流车行业特别是无人物流车细分领域，有望迎来更广阔的发展空间 【15】 。