2026 汽车配件 出口 后市场 出海 增长 研报

从已有的2026年最新研报数据来看，我国汽车零配件出口整体呈现出稳中有进的高景气态势，结构性增长特征十分明确，具体情况整理如下：

一、整体出口规模持续攀升

2023年到2026年上半年，中国汽车零配件（HS：8708）出口总额始终保持稳步增长：2023年全年出口额为537.6亿美元，2025年已经增长至590.5亿美元，仅2026年1-6月出口额就达到320.5亿美元，按当前增速推算全年出口规模有望创下历史新高 【1】 。

二、核心出口市场格局清晰

2026年1-6月，汽车零配件出口的传统核心市场依然集中在美国、墨西哥、日本三地，合计占出口总量的32.3%；而泰国、马来西亚等东南亚新兴市场成为了当期出口增量的核心贡献来源，增长势头十分突出 【10】 。
不同细分汽配品类的出口目的地也呈现出明显的差异化特征：

1. 汽车安全系统及其零件主要出口至韩国、日本、印度，三地合计占出口总量的58.43%，意大利是该品类出口增量较大的市场 【2】 。
2. 散热系统及其零件核心出口市场为美国、墨西哥、日本，三地合计占比36.15%，印度是该品类的高增量市场 【4】 。
3. 消音系统及其零件同样以美、墨、日为核心出口地，三地合计占比43.92%，墨西哥是该品类出口增量最高的国家 【4】 。
4. 其他通用汽配零件主要销往美国、墨西哥、日本，三地合计占出口总量的25.2%，韩国是该品类的主要增量市场 【2】 。

三、新兴市场增长动能强劲

通过对近年出口数据的持续跟踪，俄罗斯、墨西哥、马来西亚三大新兴市场已经被明确列为汽配出口企业的重点布局方向，是当前拉动行业整体增长的核心引擎 【3】 。同时从2026年1-2月的整体出口数据来看，我国对俄罗斯出口增速回升至22.7%，对拉丁美洲出口同比加速上行至16.4%，对东盟出口增速更是上行至29.4%，这些区域的旺盛需求都为汽配出口提供了充足的增长支撑 【6】 。

四、增长的底层支撑逻辑

1. 下游整车出海的强劲拉动：2026年1-5月我国乘用车出口销量达337.3万辆，同比大幅增长68.1%，吉利、比亚迪、奇瑞等头部自主车企出口增速远超行业平均水平，整车出海的高景气直接带动了配套汽配的同步出口增长 【5】 。
2. 政策端明确护航：工信部等8部门发布的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》明确提出“汽车出口保持稳定增长”的目标，同时国内多项产业政策持续鼓励汽车关键零部件技术升级，为汽配出口提质增效提供了政策保障 【12】 。
3. 贸易环境边际改善：2026年以来中美关税强度逐步趋缓，对美出口的降幅已经明显收窄，叠加东盟、非洲等区域经济持续温和复苏，海外整体采供需求持续回暖，进一步打开了汽配出口的增长空间 【6】 。

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