汽车金融 银行

一、当前国内汽车金融市场中银行的竞争地位

目前我国汽车金融市场呈现多元竞争格局，商业银行占据主导地位：2023年我国乘用车金融市场里，商业银行的市场份额达到46%，高于汽车金融公司的39%、租赁公司的15% 【1】 。
银行的优势主要来自两方面：一是自身资金成本远低于其他参与主体，二是近年在零售金融领域持续转型提升，市占率还在稳步走高。长期来看，依托自身的大体量以及在整个金融体系中的核心地位，银行在汽车金融领域的竞争优势还会持续稳固 【1】 。

二、银行与其他汽车金融核心参与者的竞争关系

和同样深耕汽车金融赛道的厂商系汽车金融公司相比，二者形成了明显的差异化竞争：

1. 汽车金融公司大多深度绑定主机厂，依托集团资源为本品牌经销商、零售客户提供专属金融服务，但近年受燃油车与新能源汽车格局变动影响，叠加银行的竞争挤压，展业规模持续收缩：截至2024年全国汽车金融公司合计总资产8551亿元，同比下降11%，零售贷款余额6900亿元，同比下滑8% 【1】 。
2. 银行的业务覆盖不受单一品牌限制，资金成本优势突出，是当前抢占汽车金融市场份额的核心主力。

三、北向资金对汽车、银行两大板块的流入情况

从近年北向资金的交易数据来看，汽车和银行都是北向资金重点关注的核心板块：

• 2023年5月统计周期内，北向资金单月对汽车板块净流入最高达37.44亿元，对银行板块单月最高净流入达21.44亿元 【11】 。
• 2023年11月20日-24日当周，北向配置盘净买入汽车板块7.68亿元，北向交易盘同步净买入汽车板块4.45亿元，同期北向交易盘还净买入银行板块9.079亿元 【14】 。
• 2023年11月27日-12月1日当周，北向配置盘净买入汽车板块10.86亿元，同期银行板块是北向配置盘主要净卖出的金融类板块标的 【15】 。
• 2024年1月8日-12日当周，北向配置盘净买入汽车板块4.066亿元、银行板块3.35亿元，同期北向交易盘则对两个板块均呈现小幅净卖出状态 【13】 。