以下是不同时间节点新能源商用车分品牌销量的具体情况,涵盖单月及累计销量表现:
一、单月销量品牌情况
- 2025年4月:TOP5品牌销量占比38.51%,依次为吉利远程、福田汽车、上汽五菱、瑞驰汽车、徐工汽车。其中纯电动商用车占比96.74%,新能源卡车销量占比71.93%,是拉动销量的主力[7]。
- 2025年5月:TOP5品牌销量占比37.87%,分别为吉利远程、福田汽车、上汽五菱、徐工汽车、瑞驰汽车。纯电动商用车销量占比96.93%,新能源卡车销量占比62.58%[2]。
- 2025年7月:TOP10品牌销量合计4.11万辆(市占率55.86%),其中吉利远程以1.04万辆销量遥遥领先(市占率14.1%),福田汽车(6458辆,8.8%)、上汽五菱(5041辆,6.9%)紧随其后,徐工汽车、陕西汽车等进入前十[4]。
- 2025年9月:TOP5品牌销量占比37.35%,依次为吉利远程、福田汽车、上汽五菱、徐工汽车、一汽解放。纯电动商用车销量占比97.08%,新能源卡车销量占比58.12%[3]。
- 2025年11月:TOP5品牌销量占比33.76%,分别为吉利远程、福田汽车、徐工汽车、一汽解放、上汽五菱。纯电动商用车销量占比96.66%,新能源卡车销量占比61.71%[1]。
二、累计销量品牌情况
- 2025年1-4月:TOP5品牌累计销量占比38.48%,依次为吉利远程、上汽五菱、福田汽车、开瑞汽车、瑞驰汽车。累计销量21.58万辆,纯电动占比96.4%[7]。
- 2025年1-5月:TOP5品牌累计销量占比38.01%,分别为吉利远程、上汽五菱、福田汽车、徐工汽车、瑞驰汽车。累计销量28.33万辆,新能源卡车累计占比62.89%[2]。
- 2025年1-7月:TOP10品牌累计销量24.55万辆(市占率54.99%),吉利远程以6.18万辆(市占率13.85%)居首,福田汽车(3.52万辆,7.88%)、上汽五菱(3.37万辆,7.54%)分列二、三位,徐工汽车、开瑞汽车等进入前十[5]。
- 2025年1-9月:TOP5品牌累计销量占比37.54%,依次为吉利远程、福田汽车、上汽五菱、徐工汽车、开瑞汽车。累计销量59.72万辆,新能源卡车累计占比62.28%[3]。
- 2025年1-11月:TOP5品牌累计销量占比36.84%,分别为吉利远程、福田汽车、上汽五菱、徐工汽车、陕西汽车。累计销量76.92万辆,纯电动占比96.63%,新能源卡车累计占比61.81%[1]。
三、品牌表现总结
- 吉利远程:在多个月份及累计销量中均稳居榜首,是新能源商用车市场的绝对头部品牌,尤其在纯电动领域优势显著[1][2][3][4][5][7]。
- 福田汽车、上汽五菱、徐工汽车:常年位列TOP5,是市场核心参与者,福田和上汽五菱在传统商用车基础上转型新能源表现突出,徐工汽车则在新能源卡车领域发力[1][2][3][5][7]。
- 其他品牌:瑞驰汽车、开瑞汽车、陕西汽车、一汽解放等在不同时期进入TOP5或TOP10,体现出市场竞争的动态变化,例如瑞驰汽车在2025年4-5月表现亮眼,陕西汽车则在2025年1-11月累计销量中进入前五[1][2][7]。
整体来看,新能源商用车市场头部集中度较高,吉利远程等头部品牌优势明显,同时细分领域(如新能源卡车)的品牌竞争也在加剧[1][3][5]。