2026年1-2月，广州市汽车市场受春节季节性因素影响呈现短期波动，整体展现“国产主导、结构分化、消费升级”的核心特征，不同细分市场表现差异显著。
整体市场方面，国产车型以月度85.51%、累计86.07% 的占比牢牢占据主导，进口车与商用车占比稳定在10% 左右。1-2 月销量环比显著下滑，其中国产车环比降30.16%、进口车降幅达58.46%，但国产乘用车实现8.58% 同比正增长，进口车与商用车同比分别下滑19.47%。累计销量虽1-2 月同比短暂转负至-1.49%，但整体累计同比增长8.58%，市场展现出短期波动后逐步修复的韧性。车型结构上，SUV 以50.93% 占比成为绝对主力且是唯一同比正增长的主流车型；燃料结构中新能源占比达66.77%，但增长动能暂时走弱，传统燃油车持续承压。区域市场呈现核心城市主导、新兴区域增长强劲的格局，西南、华中区域增速亮眼。
国产乘用车市场受季节性冲击明显，1 月销量47,825 辆，2 月降至19,683 辆，1-2 月累计同比转负至-2.41%，但后续有望逐步修复。动力结构上，纯电与1AT 变速器为核心选择，燃油动力细分领域结构性分化。企业竞争呈现“新势力崛起、传统新能源承压”特征，蔚来、理想等新势力同比爆发式增长，比亚迪、广汽埃安等同比大幅下滑。车系方面自主车系占比59.52% 绝对主导，美系车同比暴涨92.47%。销售结构上，SUV 以57.24% 占比成为核心，新能源占比高达99.39%，全面电动化趋势明显。细分市场中，轿车B 级化、SUV 高端化、MPV 集中化特征突出，新势力车型快速崛起，传统主力车型承压。
进口乘用车市场1-2 月累计同比增长5.96%，虽短期承压仍保持正增长。动力总成以2.0L 大排量燃油和CVT 变速器为主，新能源占比仅3.08%，电动化转型缓慢。品牌结构上日德系占据绝对主导，丰田份额遥遥领先，宾利、法拉利等超豪华小众品牌逆势高增。销售结构中，轿车与SUV 双主导，汽油车占比81.33% 绝对核心。细分市场消费升级趋势显著，C 级车成为轿车与SUV 的核心压舱石，高端化、个性化特征突出。
商用车市场1-2 月累计同比增长4.09%，呈现“年初季节性回调、累计仍增长”态势。车型结构上货车占比85.38%，重型货车与大型客车成为结构性增长亮点；燃料结构中纯电动与柴油为核心动力，CNG 同比暴涨但基数极小。TOP20 车企与品牌集中度较高，新能源与工程类品牌表现亮眼，传统主流品牌受冲击明显。排量区间以纯电动为主导，大排量燃油为重型车主力，局部细分领域实现逆势增长。区域市场高度集中于核心城区，多数区县同比下滑，仅少数区域实现正增长。
整体来看，市场短期受季节性因素冲击显著，国产替代与消费升级趋势持续深化，新势力与高端化成为核心增长动力。后续需关注政策刺激与消费复苏节奏，判断进口车与商用车承压态势能否改善及全年增长动能释放情况。
