吉图咨询：2025年前三季度汽车市场分析报告

对标研究求信咨询吉图咨询361ci 汽车市场整体概况 01 目录CONTENT 国产乘用车市场分析 02 进口乘用车市场分析 03 04商用车市场分析 汽车市场概况 从安徽省汽车市场2025年1-9月数据看，市场呈现国产主导、同比增长收窄的特征。市场结构上，国产汽车占比86.54%，进口仅1.35%，商用车12.11%，国产车型主导地位稳固。销量同比方面，累计增速从1月-2.00%逐步回升后收窄，9月同比6.45%，整体呈现增长但动能有所减弱。环比波动明显，反映市场受消费节奏、政策等因素影响弹性较大。 从细分领域看，国产乘用车是市场主力，进口车占比极低且增长乏力，商用车贡献部分增量。整体而言，安徽汽车市场国产车型支撑增长，进口车竞争力不足，后续需关注国产新能源车型渗透及商用车行业周期对市场的持续影响。 从安徽省汽车市场2025年1-9月销售结构数据看，车型与燃料结构呈现多元化增长与转型特征。车型大类中，轿车（325.3k，+6.01%）、SUV（293.2k，+5.74%）为市场主力，交叉型（+61.87%）、客车（+34.37%）增长显著，货车增长平缓。燃料结构上，汽油车（321.6k，-8.86%）仍占比最高但同比下滑，柴油车（+10.51%）、纯电动（252.3k，+38.01%）、混动（+2.13%）增长，纯电动占比33.97%，新能源转型加速。 综上，安徽汽车市场车型以轿车、SUV为主且多品类增长，燃料结构中新能源（纯电+混动）占比超35%，汽油车需求收缩，市场在多元化车型增长与新能源转型中持续调整，后续需关注新能源车型技术迭代及传统燃油车市场份额变化。 从安徽省汽车市场2025年1-9月数据看，市场地位稳固，区域内城市分化明显。全国排名第8位且保持不变，以742.6k销量、3.83%市场份额稳居中游，与广东、山东等汽车大省仍有差距。区域内合肥市以252.04k销量、33.94%占比绝对主导且同比+ 7.27%；六安市（+12.90%）、蚌埠市（+22.23%）等城市增长强劲；黄山市（-20.03%）、滁州市（-6.55%）、安庆市（-2.30%）等同比下滑。 综上，安徽汽车市场全国排名稳定，合肥为核心增长极，部分城市需求旺盛，部分城市表现疲软，呈现“核心引领、区域分化”格局，后续需关注核心城市消费升级及弱势城市市场激活策略对整体市场的影响。 第8位 排名较上年同期 02 国产乘用车市场分析 从安徽省国产乘用车市场2025年1-9月数据看，市场呈现增长但动能趋缓的特征。月度销量同比前中期表现强劲，3月+ 29.91%、6月+ 20.64%，但7-9月逐步回落至-3.92%，累计销量同比从年初+ 12.41%收窄至9月+ 6.96%，显示增长动能有所减弱。环比波动明显，1月-26.44%、3月+41.73%，反映市场受消费节奏、政策促销等因素影响弹性较大。从销量规模看，2025年多数单月销量超2024年同期，累计销量（642.7k）实现稳步增长，但后期增速下滑需关注市场需求可持续性。综上，安徽国产乘用车市场前期增长强劲但后期动能收窄，环比波动反映市场处于调整期，后续需关注新能源车型渗透、消费政策刺激及行业竞争格局变化对市场的持续影响。 从安徽省国产乘用车市场2025年1-9月动力总成数据看，新能源与小排量燃油车主导，传统动力配置需求收缩。动力结构上，纯电0.0排量车型占比36.73%且同比+ 36.45%，1.5L排量车型占比35.49%但同比-1.55%，2.0L及以下小排量燃油车仍是市场基础，大排量车型（1.4L、1.6L）同比降幅超10%。变速器领域，1AT占比43.87%且同比+ 36.63%，与纯电车型适配性强；7DCT占比20.47%但同比-12.90%，CVT占比14.61%同比-12.21%，传统燃油车变速器需求下滑。主流搭配中，纯电0.0L 1AT组合占比36.73%且高增，1.5T 7DCT、2.0T 7DCT等燃油动力组合同比下滑超18%。综上，安徽国产乘用车动力总成向“纯电+小排量燃油+ 1AT”集中，新能源车型动力配置增长强劲，传统燃油车动力组合需求收缩，市场在新能源转型与燃油车结构调整中持续分化，后续需关注新能源动力技术迭代及燃油车动力配置的市场适配性。 从安徽省国产乘用车市场2025年1-9月数据看，市场集中度高且企业表现分化显著。TOP20车企占比83.79%，比亚迪（96.9k，15.07%份额）虽销量居首但同比-8.90%、份额下滑；吉利（+47.36%）、蔚来（+119.74%）、零跑（+103.30%）等新势力及自主车企增长迅猛；长安（-15.35%）、长城（-15.57%）等传统车企下滑明显。品牌格局呈现“自主强势、新势力崛起、合资弱势”特征，比亚迪、吉利、奇瑞占据前三，蔚来、零跑、小鹏等新势力份额增长超1个百分点，一汽-大众、上汽大众等合资品牌份额持续收缩。综上，安徽国产乘用车市场头部企业集中度高，自主车企与新势力增长强劲，传统合资及部分自主车企下滑，市场竞争呈现“新势力破局、自主分化、合资衰退”的格局，后续需关注头部企业技术迭代及新势力产品矩阵扩张对市场的持续影响。 从安徽省国产乘用车市场2025年1-9月数据看，自主车系主导增长，合资及进口车系持续萎缩。车系结构中，自主车系占比69.10%且同比+ 15.08%，德系（-5.18%）、日系（-7.30%）、韩系（-25.56%）等均下滑，自主车系在市场中的主导地位进一步强化。自主品牌方面，比亚迪虽销量居首但同比-9.99%、份额下滑；吉利（+54.25%）、零跑（+103.30%）、小鹏（+358.25%）等新势力及自主车企增长迅猛；长安（-18.20%）等传统车企下滑。合资品牌中，大众（-0.90%）、丰田（+9.72%）小幅增长，宝马（-5.76%）、奥迪（-11.09%）等豪华品牌及本田（-27.80%）下滑明显。综上，安徽国产乘用车市场自主车系全面挤压合资及进口车系，新势力品牌增长“爆发式”，传统合资与部分自主车企表现疲软，市场呈现“自主崛起、新势力破局、合资衰退”的格局，后续需关注自主与新势力品牌的技术迭代及合资品牌的本土化策略调整。 从安徽省国产乘用车市场2025年1-9月数据看，市场地位稳固，区域内城市分化显著。全国排名第8位且保持不变，以642.7k销量、3.85%市场份额稳居中游，与广东、山东等汽车大省存在明显差距。区域内合肥市以226.6k销量、35.26%占比绝对主导且同比+ 8.31%；蚌埠市（+22.94%）、淮南市（+12.61%）、淮北市（+10.82%）等城市增长强劲；安庆市（-3.51%）、滁州市（-7.59%）、黄山市（-20.29%）等同比下滑。 综上，安徽国产乘用车市场全国排名稳定，合肥为核心增长极，部分城市需求旺盛，部分城市表现疲软，呈现“核心引领、区域分化”格局，后续需关注核心城市消费升级及弱势城市市场激活策略对整体市场的影响。 排名较上年同期变化 保持不变 从安徽省国产乘用车市场2025年1-9月数据看，车型与燃料结构呈现多元化增长与新能源转型特征。车型大类中，轿车（320.4k，+6.36%）、SUV（288.2k，+6.31%）为市场主力，交叉型（+61.87%）、MPV（+9.91%）增长显著。燃料结构上，汽油车（289.8k，-7.47%）仍占比最高但同比下滑，纯电动（236.1k，+36.45%）、增程式混合动力（+15.71%）、油电混合动力（+5.83%）增长，新能源（纯电+插混+增程+油混）占比超52%，转型加速。综上，安徽国产乘用车市场车型以轿车、SUV为主且多品类增长，燃料结构中新能源占比过半，汽油车需求收缩，市场在多元化车型增长与新能源转型中持续调整，后续需关注新能源车型技术迭代及传统燃油车市场份额变化。 从安徽省国产乘用车细分市场2025年1-9月数据看，车型与区域表现分化显著。轿车市场合肥市（107.0k，+7.08%）绝对主导，蚌埠市（+23.97%）增长强劲，安庆市（-3.20%）、滁州市（-7.15%）下滑；SUV市场合肥市（107.5k，+8.38%）领先，蚌埠市（+19.86%）、亳州市（+16.64%）增长，安庆市（-4.86%）、滁州市（-8.73%）下滑；MPV市场合肥市（9.8k，+17.21%）为核心，蚌埠市（+21.32%）、六安市（+19.89%）增长，安庆市（-13.13%）、滁州市（-18.43%）下滑。综上，安徽国产乘用车细分市场中合肥为各车型核心增长极，蚌埠、亳州等城市部分车型增长亮眼，安庆、滁州等城市多车型需求萎缩，呈现“核心引领、区域车型分化”格局，后续需关注核心城市消费升级及弱势城市车型结构优化对细分市场的影响。 从安徽省国产乘用车细分市场2025年1-9月数据看，市场集中度高且车企表现分化明显。轿车市场比亚迪（58.3k，18.20%占比）虽居首但同比-14.16%，吉利（+82.69%）、小鹏（+898.79%）等增长强劲，长安（-19.46%）、北京奔驰（-19.02%）下滑；SUV市场奇瑞（50.8k，17.63%占比）增长，比亚迪（-1.32%）、零跑（+170.58%）表现亮眼，一汽-大众（-11.98%）、长安（-15.87%）下滑；MPV市场上汽通用五菱（4.9k，18.20%占比）主导，上汽通用（+23.15%）、岚图（+76.89%）增长，广汽传祺（-21.09%）、比亚迪（-314.81%）下滑。综上，安徽国产乘用车细分市场头部车企集中度超67%，自主车企与新势力增长“两极分化”，传统合资及部分自主车企表现疲软，市场呈现“自主分化、新势力破局、合资衰退”的格局，后续需关注头部企业技术迭代及细分市场产品策略调整。 从安徽省国产乘用车市场2025年1-9月数据看，自主车系全面主导增长，合资及进口车系持续萎缩。轿车市场自主车系（206.6k，+16.38%）占比64.96%，德系（-4.35%）、日系（-6.43%）、韩系（-24.45%）、美系（-20.65%）均下滑；SUV市场自主车系（207.9k，+12.83%）占比72.80%，德系（-6.57%）、日系（-8.08%）、韩系（-42.60%）、美系（-3.86%）下滑；MPV市场自主车系（17.6k，+11.13%）占比68.92%，德系（-10.08%）、日系（-7.64%）下滑，韩系（+102.20%）、美系（+22.88%）增长（体量微小）。综上，安徽国产乘用车市场自主车系在各细分车型中占比超64%且全面增长，合资及进口车系份额持续收缩，仅MPV市场韩系、美系有零星增长，市场呈现“自主崛起、合资衰退”的格局，后续需关注自主车系技术迭代及合资车系本土化策略调整。 从安徽省国产乘用车细分市场2025年1-9月燃料结构数据看，新能源车型渗透加速，传统燃油车需求收缩。轿车市场新能源占比55.78%，纯电动（+30.06%）、油电混合（+61.79%）增长，汽油车（-7.60%）下滑；SUV市场新能源占比50.87%，纯电动（+43.59%）、增程式混合（+8.26%）增长，汽油车（-7.89%）、油电混合（-27.37%）下滑；MPV市场新能源占比40.96%，纯电动（+98.41%）、插电式混合（+56.67%）增长，汽油车（-14.53%）、柴油车（-40.28%）下滑。综上，安徽国产乘用车细分市场新能源车型（纯电、插混、增程等）在轿车、SUV、MPV领域均实现高增，传统汽油车全面下滑，市场新能源转型趋势明确，后续需关注新能源车型技术迭代及充电设施完善对市场的持续影响。 从安徽省国产乘用车市场2025年1-9月动力结构数据看，新能源与小排量动力配置主导增长，传统动力组合需求收缩。排量方面，轿车纯电0.0排量（+30.06%）、SUV纯电0.0排量（+43.59%）、MPV纯电0.0排量（+98.41%）增长迅猛，大排量