海通发展2026年前三季度实现营业收入56亿元,同比增长86%;归母净利润8.2亿元,同比增长224%。其中,第三季度营业收入21.3亿元,同比增长76%;归母净利润2.95亿元,同比增长78%。公司通过定增募资不超过20亿元购置16艘干散货及多用途重吊船,运力规模将升至100艘。
2026年以来干散货市场表现亮眼,验证供需两端偏紧格局。Clarksons预计2026-2028年行业运力增速分别为3.9%、4.3%、4.1%。西芒杜铁矿投产将打破澳巴主导铁矿石供给格局,预计2030年达产将拉动全球铁矿海运需求9.4%。厄尔尼诺天气可能导致航道水位下降,进一步收缩供给端。
报告重点分析了海通发展业绩表现、运价趋势及运力扩张计划。公司Q3业绩环比下降可能与部分航次错期结算有关,但整体盈利稳步提升。公司通过定增购置16艘新船,将形成以超灵便型散货船为核心的全船型散货船船东布局,并拓展多用途重吊船业务。
近期BDI指数虽受好望角船型拖累回落,但中小船型运价坚挺,反映中小宗散货需求稳定,超灵便型散货船运价维持在2.1万美元/天。市场供需偏紧格局持续,西芒杜铁矿投产将进一步拉动海运需求。
报告提示宏观经济下行、运力供给过剩、油价大幅波动等风险因素。宏观经济波动可能影响市场需求,运力供给过剩将压制运价,油价大幅波动则增加运营成本压力。