该报告指出AIDC设施的核心矛盾已从算力转向电力,北美云厂商资本开支持续上调,修正此前对AI资本开支见顶的担忧。北美电力存在跨区域电网供电能力不足、超50%电网服役超20年、电力项目并网周期长达55个月等三重约束,导致电力供需紧张。燃气轮机因单机容量大、发电效率超50%、度电成本低等优势,成为北美AIDC主电源最优解,且北美天然气资源丰富,契合AIDC稳定大规模电力需求。全球燃气轮机新增订单持续破新高,2024年新增容量破60吉瓦,2025-2026年订单超100吉瓦,行业进入上行周期,GE、西门子、三菱重工占据超80%市场份额,订单已排至2031年。
全球燃气轮机产业链呈现两大趋势:国际龙头在手订单快速增长,国内企业凭借成本与制造优势推进整机与零部件国产替代。燃机为北美数据中心离网电源,不受FCC出口限制,为国内企业带来机遇。核心零部件叶片占燃机成本35%,竞争呈寡头格局,国内航发、无锡透平、应流万泽等已形成燃机叶片研发制造能力,进入海外主流供应体系。行业进入上行周期,订单已排至2031年,显示出强劲的增长动力。
报告重点分析了北美AIDC电力供需矛盾及燃机作为解决方案的优势,包括电力约束、燃机特性、产业链趋势等。同时,报告梳理了受益标的,如杰瑞股份切入燃机OEM环节,东方电器自研G50重型燃机实现出口,上海电器基于安萨尔多技术研发生新一代FG燃机,中国动力布局燃机后市场及叶片备件业务,以及叶片零部件企业应流股份、万泽股份等。此外,报告还关注了国内企业海外订单拓展及技术突破进度,推动国产替代落地。
当前AIDC燃机市场呈现供需紧张与行业上行周期并存的态势。北美电力供需矛盾突出,电网与输电线路建设滞后于需求,推动燃机作为主电源的需求增长。全球燃气轮机新增订单持续破新高,2024年新增容量破60吉瓦,2025-2026年订单超100吉瓦,行业进入上行周期。GE、西门子、三菱重工占据超80%市场份额,订单已排至2031年。国内企业在零部件领域已形成一定竞争力,并逐步拓展海外市场。
报告提示了北美电网建设及电力项目并网进度可能不及预期,影响燃机需求释放节奏的风险。此外,燃气轮机研发与交付周期长,产能扩张进度可能受限,需关注国际龙头扩产情况。国内燃机企业海外订单拓展及技术突破进度,需跟踪国产替代落地情况。这些因素可能影响燃机行业的整体发展节奏和市场格局。