2026年上半年,山东高速实现营业收入109.64亿元,同比增长2.1%,但净利润15.78亿元同比下降6.98%,基本每股收益0.263元,同比下降10%。路桥运营通行费收入47.71亿元,同比下降2.92%,主要受多路段封闭施工及路网车流分流影响。济青高速收入微增0.07%,京台高速收入下降10.2%,滨莱高速下降2.7%,黄河二桥收入增长12.3%,未来高速因改扩建收入下滑95%。投资收益5.2亿元同比下降18%,主要因出售粤高速A股权及外贸信托债权投资项目到期。
山东高速2026年计划资本开支约40亿元,重点投资未来高速项目(总投资68亿元,36公里智慧化改造年底通车,剩余路段明年推进,新修路段提价25%)及G20项目(总投资约30亿元)。京沪高速某路段路基工程完成59%,G20东延伸段完成77%。济南北绕城高速改扩建或年内启动。绿色低碳板块定位为培育型主业,聚焦新能源等领域,暂无明确资本开支和收益目标,控制风险优先。
上半年净利润降幅大于通行费收入降幅,主要因投资收益下降及所得税费用调整。京台高速施工影响预计9月底结束,公司对完成全年经营任务有信心,下半年将通过主业并购、产业投资弥补投资收益缺口。公司承诺分红不低于60%,资金优先用于主业改扩建、并购,集团注资为重要支撑。绿色板块暂无大规模投资计划。
山东高速核心主业路桥运营受多路段改扩建施工影响,通行费收入下滑,但部分路段如黄河二桥表现亮眼。未来高速等智慧化改造项目将提升竞争力。行业趋势上,路桥改扩建及智慧化升级是发展方向,但施工带来的短期经营压力和车流分流影响需关注。公司积极布局绿色低碳板块,探索新能源等领域,符合交通基建行业长期发展方向。
短期风险包括多路段改扩建施工导致经营承压,分流路段车流量恢复存在不确定性。投资收益方面,粤高速A股权处置带来的缺口需通过新资产处置或投资弥补,存在利润波动风险。长期需关注平行路段分流对核心路产的持续影响,公司已采取引车上路等营销措施应对。绿色低碳板块暂无大规模投资计划,但需持续跟踪其发展进展及潜在风险。