铼市场供需矛盾突出,赛恩斯充分受益价格弹性
铼价格复盘与需求分析
- 供给侧刚性叠加航天航空业需求复苏,24年以来铼价重回上升通道。截至26/8/12,金属铼已上涨至4413万元/t,较2025年初上涨120%。
- 铼下游79%用于航空航天发动机,6%用于燃气轮机。地缘政治驱动军机增长、国产大飞机推进及北美缺电燃气轮机爆发,铼需求景气爆发。预计2030年全球铼需求达191吨,中国需求达56吨。
铼供给分析
- 供给刚性弹性低,智利储量占全球50%,美国/中国分别占15%/1%,均依赖进口。
- 铼生产伴生于铜钼冶炼,供给难以短期大幅提升。美国通过长期合同锁定主要产地资源,中国可获取铼资源受限。
- 24年全球/中国原生铼产能仅62吨/5.3吨,若不增加,2030年需求缺口分别为129吨/51吨。
赛恩斯铼回收布局与资源掌控
- 二股东紫金矿业持股21%,深度赋能。24M11落地合作吉林铼回收项目(2t/a铼酸铵),26M2拟开展钼加工综合回收铼,模式多元化,资源掌控力加强。
- 产能国内领先,考虑紫金铜/钼产能,公司铼回收规模有望超10t/年。根据文献,污酸提取1吨铼成本约500万+,公司先发布局铜钼冶炼掌握核心资源,充分受益铼价上行。
铼回收盈利模型与业绩弹性
- 公司铼回收产线26年加速投产与爬坡,27年有望集中销售。不考虑铼回收,预计27年归母净利2.5亿元。
- 假设27年实现销售10t,当前价格下(4732万元/吨)铼回收业绩1.75亿元,业绩弹性70%。铼价每上涨1000万,增厚业绩0.4亿,业绩弹性增加16%。
盈利预测与评级
- 公司战略布局“矿冶环保+新材料”,矿业重金属污染治理与环保运维项目扎实基本盘,矿山与冶炼核心药剂耗材贡献成长。
- 不考虑铼回收项目,预计26-28年归母净利1.4/2.5/3.1亿元。27年起铼回收逐步贡献业绩,扩产叠加铼顺周期涨价,弹性可期,维持“买入”评级。
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