报告：商务旅行的可持续性 - BCD旅行

引言 可持续旅游计划：目标、优先事项、益处与挑战 利益相关者和供应商的可持续性工作 有关可持续旅游的沟通 鼓励雇主提供的可持续旅游选项 可持续旅行者行为 公司可持续实践 2024年可持续旅行 法规摘要 研究方法 2023年12月 引言 对商务旅行作为碳排放来源以及气候变化因素的关注与日俱增。出于对环境的关切以及商业利益的驱动，企业正日益设定与气候科学相符的雄心勃勃的可持续发展目标。它们正纳入各种可持续发展措施，从核算自身活动产生的排放并提升数据透明度，到向员工提供绿色出行选择。鉴于其提升旅客环保意识、促进可持续行为的能力，组织在减少其负面影响方面发挥着关键作用。 可持续性正日益成为企业差旅经理的优先事项，这项新研究清晰地描绘了他们及其差旅人员所面临的挑战与机遇。随着全球多个国家出台新法规，未来近段时间将更加注重报告和减少商务差旅的排放。BCD致力于为客户提供所需的洞察、工具和支持，助其保持领先。 BCD Travel最近对超过100名旅行采购者和近1,800名商务旅客进行了调查，以评估环境可持续性在商务旅行中的重要性。本报告旨在从可持续性的角度探讨旅行计划，审视旅行采购者和旅客当前的重点、挑战、机遇和需求。从优化商务旅行次数到提供可持续的交通和住宿选择——我们探讨公司减少其碳足迹的各种可能性。我们将关注可持续性领域的未来趋势，并提供有关可持续旅行关键法规的概述，这些法规有助于提升意识、促进创新和投资。最后，您将了解BCD为那些愿意采取行动的人提供的可持续性产品和服务，从而使可持续旅行对每个人来说都更加触手可及。 可持续旅游作为项目优先事项 三分之二的旅行购买者认识到可持续性的重要。 可持续发展不久前已进入旅行购买者对旅行项目优先级的考量清单，并且自那以来其重要性持续提升，与照护责任、政策合规及成本控制并列。我们正密切关注其发展态势。 在BCD于2023年7月进行的可持续发展调查中，三分之二的旅行购买者将环境可持续旅行评为极其重要或非常重要。这一观点在两年多前我们进行上次相关主题调查时并未改变。在这两种情况下，加权平均分为3.7分，满分5分，评分范围从“完全不重要”到“极其重要”。 尽管这一议题无疑很重要，但只有大约一半的旅行购买者表示他们的旅行计划鼓励可持续旅行，而42%的人承认情况相反。后一个数据略有上升，从2021年我们上次调查记录的39%上升至当前水平。与此同时，承认其旅行计划鼓励绿色旅行的旅行购买者比例保持不变。 旅行者们的看法有几分相似。超过一半（55%）的人表示，他们的雇主会推动可持续的商务旅行。与此同时，有较小比例的人对公司旅行计划中的可持续性持负面看法，其中8%的人认为这并不鼓励可持续旅行，而旅行购买者中则有18%持此观点。在可持续性问题上，旅行者们的疑虑更深，有13%的人表示无法评估其旅行计划的可持续性。 公司专注于按地区可持续旅行 亚太地区四分之三的旅客表示，他们的雇主鼓励可持续旅行，而北美地区不到一半的旅客则如此。 旅行者对可持续旅行的看法因地区而异。在亚太地区（APAC）和欧洲、中东及非洲（EMEA），更多旅行者持积极观点，分别有75%和69%的人表示他们的雇主鼓励可持续旅行。在亚太地区，有一半的人对此表示肯定。而在北美（NORAM），这一比例较低：只有48%的受访者表示他们的项目鼓励环保的旅行行为。与其他地区相比，北美旅行者对此问题持无意见态度的人数更多。 可持续性目标 尽管可持续性很重要，但近半数旅行购买者没有与旅行相关的公司可持续性目标。 旅行者对可持续发展的反应存在显著的地区差异。在NORAM地区，50%的受访者了解公司的可持续发展目标，而在EMEA和APAC地区，这一比例更高：超过70%的旅行者受访者承认公司已设立这些目标。美国受访者中，有13%熟悉可持续旅行目标，而欧洲为31%，亚洲为40%，这揭示了旅行购买者与旅行者之间在看法上存在巨大差距。 可持续性体现在公司设定的总体和具体目标中。我们询问了旅行者和旅行购买者，他们的公司是否设定了总体和旅行相关的可持续性目标（见第6页）。80%的旅行购买者和近60%的旅行者了解其雇主设定的公司可持续性目标。然而，十分之一的旅行购买者和三分之一（的）旅行者对此一无所知。 在旅行可持续性目标方面，数据则较低。旅行购买者的回应存在分歧：45%的人表示他们的公司设定了与商务旅行相关的可持续性目标，而相同比例的人则没有这样做。与此同时，只有20%的旅行者了解旅行可持续性目标，而相似比例的人报告说没有此类目标。大多数——大约是三分之二的旅行员工——并不确定。 旅行买家的可持续性优先事项 应对可持续旅行日益重要的影响，旅行采购商正致力于优化旅行方案的多方面，力求减少其对环境的影响。在调查中，他们分享了与商务旅行相关的当前可持续性优先事项。 自2021年以来，排名没有变化，尽管所有优先事项的重要性略有下降。排放抵消的评级下降最多，加权平均分降低了半分。公司不再试图弥补已造成的损害，而是寻求从一开始就尽量减少旅行带来的负面影响。 前三项包括支持公司总体目标、报告可持续发展情况以及减少商务差旅的碳排放（见第8页）。超过三分之二的人认为这些优先事项极为重要或非常重要。与此同时，抵消差旅影响和满足旅客对可持续发展的兴趣恰好位列最后。 旅行买家的可持续性优先事项 可持续项目的益处与挑战 提升公司声誉和人才招聘是其中最突出的优势之一。 拥抱可持续发展的公司通常被视为其所在行业的领导者。它们能够抓住机遇，打造面向未来的企业，并利用成本节约和创新。我们的研究表明，除了关爱环境之外，旅行购买者还将公司声誉提升和员工招聘视为采用可持续旅行计划的主要好处（见第10页）。旅行者满意度、对当地社区的支持以及监管方面的好处也加入了优势清单。与2021年相比，排名保持不变。 对当地社区的支持是他们可持续旅行选择的主要原因。个人声誉和雇主的激励则不太重要。 尽管有诸多益处，企业在向可持续转型过程中面临着多种挑战，而这些挑战并非易事。在通往可持续旅行计划的路上，旅行购买者最大的痛点与可持续旅行选项的高成本有关：超过一半的受访者表示如此。与此同时，有三分之一的人认为支出减少是一项益处。在频繁提到的其他挑战中，旅行购买者还提到了旅行者教育以及标准和工具的缺乏。与2021年相比，某些方面已变得不那么具有挑战性，例如旅行者教育（47% vs. 61%）、工具的可用性（44% vs. 56%）或时间（22% vs. 37%）。 旅行者分享了他们在旅途中采取可持续行为的动机。除了关心环境、公司的可持续性目标、节省开支之外，还有... 利益相关者的可持续发展 商务旅客认为内部差旅部门在可持续发展方面的努力尤其不足。 所有公司利益相关者都为可持续发展转型做出贡献，但他们的参与程度并不相同。差旅采购人员和差旅人员对其公司部门的可持续发展工作有不同的看法。他们都认为，包括高级领导层在内的公司整体最关注可持续发展这一议题，并在两个受众编制的评分中位列前两位。 旅客购买者的评分总体较高。十分之六的人认为旅行部门的可持续性非常高或高，因此，旅行团队位列中间。这种情况自2021年以来没有改变。旅客的评估则要低得多：只有十分之一的人高度评价他们的旅行团队。 相当一部分差旅员工——大约20%到40%——缺乏这方面的知识，无法评估公司利益相关者的可持续发展努力。虽然许多雇主已将可持续发展置于重要议程，但关于可持续发展的员工沟通仍需更多关注。 供应商的可持续性 十分之一的旅行购买者认为旅行社的可持续发展工作表现优异，使其在旅行供应商中位列第三。 旅行采购商和旅行者分享了他们对供应商可持续发展工作的看法。在主要旅行供应商中，旅行采购商对航空公司的可持续性评价最高：十分之六的受访者认为其非常高或高。酒店和旅行管理公司（TMC）紧随其后，十分之四的受访者对它们的绿色工作给予了高度评价。地面交通供应商，包括出租车和网约车公司，位列中下游，尽管超过五分之一的采购商无法评估其可持续性。 与2021年相比，排名保持不变，但每个类别的评分都有所下降。例如，在2021年，更多买家对航空公司给出了高或非常高评分：72% 对比 2023 年的 58%。对于TMC（旅行管理公司），评分下降了七个百分点。 旅行者评价明显低于买家。他们的列表以酒店为首——35%的人认为其可持续发展努力非常高或高，其次是地面交通和航空公司。只有14%的人对TMCs持同样看法。与利益相关者的可持续发展努力类似，旅行者通常不确定如何评估旅行供应商的可持续发展愿望。 可持续旅行方面的沟通 旅行者和旅行购买者并不会就可持续旅行进行常规互动。 公司可持续发展经理或团队。令人鼓舞的是，自2021年以来，互动频率有所增加：如今，46%的买家经常或非常频繁这样做，而两年前只有30%。虽然过去有22%的旅行买家从未与可持续发展团队交谈，但如今这一数字已下滑至6%。2023年，只有5%的公司没有可持续发展经理，而2021年这一比例为17%。 旅行者与旅行购买者之间的互动是任何旅行计划的重要组成部分，可持续性问题也不例外。几乎一半的旅行购买者将旅行者教育视为通往可持续旅行计划过程中的挑战，然而十分之三的人从未就可持续性问题与其旅行者进行沟通。四分之一的人很少与旅行者谈论可持续性问题，而只有十分之一的人经常或非常经常这样做。旅行者则表现出更为保守的评价，有十分之四的人从未与其旅行团队就可持续性问题进行互动。 旅行者与可持续发展团队直接互动的频率低于旅行部门。十分之四的人从未或很少收到可持续发展经理的旅行相关沟通，而只有约十分之二的人经常收到。最后，十分之一的商务旅客声称他们的公司没有可持续发展团队。 在绿色出行方面，可持续发展部门是公司主要利益相关者之一。在推进其可持续发展议程时，十之八九的差旅采购者会与他们进行沟通。 您从雇主那里获得关于可持续旅行的足够信息吗？ 可持续性教育材料 每十位旅行购买者中就有三位从不就可持续旅行与旅行者进行沟通。 旅行采购人员以不同的频率与旅行者谈论可持续性，并使用不同的沟通方式（参见第15页）。其中一半会发送电子邮件或在公司内网上分享博客文章或文章，十分之三会分享报告和研究结果，四分之一会转发来自旅行供应商的旅行者贴士。关于可持续旅行的培训并不太受欢迎：只有10%的采购人员会提供给旅行中的员工。 因此，旅行采购商向其旅行者提供的可持续旅行资源有限。旅行者缺乏可持续发展的意识，并表达了需要更频繁、更多样化的互动。只有十分之一的旅行者确认收到了足够的信息，而近半数人希望获得更多信息。这一点适用于所有考虑的地区。及时且丰富的员工沟通定义了公司活动对实现其可持续发展目标的影响。 商务旅客承认他们从雇主那里收到的可持续发展内容最少。近四分之一的人不确定自己是否获得了相关资源。 区域分析显示，来自亚太地区（APAC）和欧洲、中东、非洲地区（EMEA）的旅行者收到的可持续旅行相关邮件、博客文章和文章更多，而北美地区（NORAM）的旅行者收到的最少（分别为48%、44%和26%）。在亚太地区，培训更受欢迎。在北美地区，十分之一的旅行者（即10%）没有收到关于绿色旅行政策和行为的任何教育材料。 雇主鼓励可持续旅行方式 在可持续发展方面，雇主倾向于鼓励减少商务差旅次数。 旅行者大多表示赞同，并引用了他们可用的类似可持续旅行政策。在允许的情况下，限制同一行程的员工人数，以及选择经济舱而非公务舱，也是他们的首选。旅行者提到，由于北美的受访者占多数，而火车出行在当地并不普及，因此他们选择火车而非飞机的情况较少。 当今的企业政策往往缺乏可持续旅行选择的有效途径。尽管该议题至关重要，但我们的研究发现，只有三分之一的企业在预订时推广环保选项。下面我们将探讨雇主鼓励的可持续旅行政策（参见第17页）。 首先，平衡商务差旅需求与由此产生的排放量，对于减少企业差旅的环境影响至关重要。根据调查结果，减少差旅量是差旅采购方最推崇的做法。这一做法的排名从2021年的第四位上升。 乘坐