这份报告主要分析了船舶与商业航天产业。报告指出,船舶板块受船型老龄化及IMO环保政策驱动,新造船价回升,VLCC订单及二手船价暴涨显示需求旺盛,全球造船产能收缩拉长行业景气周期。商业航天板块则处于规模化量产前夜,未来中上游有望实现4-5倍甚至以上增长。
船舶板块目前呈现景气周期拉长的态势。受船型老龄化及IMO环保政策驱动,民船更新节奏轮动,新造船价回升至本轮峰值的97.7%。VLCC订单及二手船价暴涨凸显需求旺盛,同时全球造船产能持续收缩进一步拉长了行业景气周期。
报告重点分析了恒力重工借壳松发股份上市的情况,指出其作为全球扩产最领先的船厂,具备超大型船坞、区位、发动机自主配套等核心优势,手持订单量全球第一,测算现有产能达产后年营收可达700-800亿元,稳态净利率约24.5%,后续还有四期扩产规划。商业航天板块则优先关注中上游事件驱动机会,中长期优选抗辐射核心器件、核心平台型零部件等抗通缩扩量标的。
商业航天板块目前处于规模化量产前夜,未来4-5年中上游有望实现4-5倍甚至以上增长,年复合增速50%-100%。卫星批产能力已达三五千颗级别,海南、上海等地卫星超级工厂落地,单星制造成本有望压缩至两三千万。需求端中期有星网、千帆等低轨星座组网托底,远期太空算力等应用破圈空间大。
报告中提示商业航天板块需警惕预期超前风险。虽然商业航天市场前景广阔,但技术迭代快,竞争激烈,投资者需关注技术验证的不确定性以及市场竞争加剧可能带来的影响。此外,船舶板块需关注全球造船产能收缩的持续性以及VLCC及二手船价后续走势的变化。