1、油运需求缩减,船东挺价坚决,运价回升至一年期期租水平。 1)自7月9日霍尔木兹海峡通行量快速重回低位,自7月22日曼德海峡VLCC通行快速缩减。克拉克森跟踪上周有VLCC通过苏伊士运河或将绕行好望角。若未来绕行规模扩大,或拉长VLCC运距。 2)相较于3月中东冲突初期美湾南美等快速增产,此次冲突后美湾出口仍维持过去一个月缩减后的水平,且南美出口较为平稳。 3)全球油运需求缩减,但船东挺价坚决,美湾和西非航线TCE上周大涨重回12万美元高位,接近一年期期租水平。 2、地缘反复不改中长期逻辑。 1)中期:实业界认为下半年海峡或难完全恢复,但27年初恢复仍将可期。若海峡恢复,油运产能利用率将重回冲突前高位,长锦控盘与补库将进一步锦上添花。 2)长期:若美国解除对伊朗石油制裁,油运合规市场有望成就超高景气且可持续数年。 3、维持油运增持评级。 1)Q2油轮业绩同比高增,预计Q3运营效率恢复盈利有望继续上升。 2)地缘冲突不改油轮未来数年有效运力供给刚性与高景气持续。 3)油运预期回落低位,股息支撑估值下限,建议增持。 💎推荐:中远海能/招商轮船/招商南油/中国船舶租赁。 💎本周调研,欢迎报名玫瑰 周二下午:中远海能、上港集团周三:集运货代专家、吉祥航空 欢迎交流讨论玫瑰玫瑰玫瑰