#2026年上半年新船订单创2007年以来新高:2026年6月全球新船订单约640万CGT/200亿美金,同比增长26%/20%。2026年上半年全球造船订单约4500万CGT/1500亿美金(油轮/集装箱船/散货船/LNG运输船分别占比35%/29%/12%/14%),分别同比增长74%/82%,新船订单量超过2024年前高,创2007年以来新高。目前全球造船厂在手订单约2.07亿CGT/5.48亿DWT,在手订单保障年数4.28年,继续创新高,造船行业景气持续。 #核心观点: #长期来看,基于目前全球航运船队老龄化及新能源化的底层逻辑,叠加全球地缘政治冲突激烈化、全球贸易格局碎片化趋势,集装箱船、油轮、散货船行情轮动交替演绎,我们判断本轮造船景气周期可持续至2030年以后。 #短期来看,我们看好2026年造船行业复苏行情,全球新造船订单自25年11月以来延续强劲复苏态势(美国关税/301调查谈判落地、叠加下游油运市场景气持续上行),新船价格指数自26年3月以来已经连续上涨,当下中船、恒力、扬子江等主要船厂业绩已呈现加速释放态势,随着行业贝塔复苏,无论从行业景气度、业绩的确定性和弹性还是估值性价比角度看(#松发股份、中国船舶2027年PE已不到10倍(Wind一致预期)),造船行业为2026值得重点关注和配置的板块,当前时点作重点推荐。 #重点关注标的: 恒力重工、中国船舶、中国动力、中集集团、船舶ETF、苏美达、中船防务H、中国船舶租赁、纽威股份、亚星锚链、扬子江。 [玫瑰]欢迎联系中信机械团队交流,获取相关公司和行业PPT、模型等资料以及造船行业数据库~#文字观点