中信机械造船行业周度更新系列1油轮箱船大单频出3月造船订单延续强劲

#本周油轮、集装箱船大单频出：3月10日，万海航运与中船集团加订6艘6000~9200TEU集装箱船，3月10日三星重工与百慕大地区船东签订3艘苏伊士型油轮订单，3月12日阳明海运召开董事会批准展开新一代船队更新计划，预计将建造6艘13000TEU集装箱船，3月13日希腊船东Venergy Maritime与中船外高桥签订2+2艘苏 【中信机械】造船行业周度更新系列（1）：油轮、箱船大单频出，3月造船订单延续强劲趋势 #本周油轮、集装箱船大单频出：3月10日，万海航运与中船集团加订6艘6000~9200TEU集装箱船，3月10日三星重工与百慕大地区船东签订3艘苏伊士型油轮订单，3月12日阳明海运召开董事会批准展开新一代船队更新计划，预计将建造6艘13000TEU集装箱船，3月13日希腊船东Venergy Maritime与中船外高桥签订2+2艘苏伊士型油轮建造意向订单，3月15日希腊船王George Procopiou与恒力重工增订4艘VLCC订单，双方VLCC订单总量达16艘。 # 2026年2月全球新造船订单延续自去年11月以来强劲趋势：本周Clarksons新船价格指数182点，较上周持平，二手船价格指数达202点，继续环比上涨1%。 2026年2月份全球造船订单延续自2025年11月以来强劲趋势，2026年2月全球造船订单约620万CGT/190亿美金（油轮/集装箱/散货船/LNG运输船分别占比38%/30%/6%/4%），分别同比增长38%/58%。 目前全球造船厂在手订单约1.86亿CGT/4.73亿DWT，在手订单保障年数4.04年，继续创新高，造船行业景气持续。 #核心观点：# 长期来看，基于目前全球航运船队老龄化及新能源化的底层逻辑，叠加全球地缘政治冲突激烈化、全球贸易格局碎片化趋势，集装箱船、油轮、散货船行情轮动交替演绎，我们判断本轮造船周期可持续至2030年以后。 #短期来看，我们看好2026年造船行业复苏行情，全球新造船订单自25年11月以来延续强劲复苏态势（美国关税/301调查谈判落地、叠加下游油运市场景气持续上行），当下中船、恒力、扬子江等主要船厂业绩已呈现加速释放态势，随着行业贝塔复苏，无论从行业景气度、业绩的确定性和弹性还是估值性价比角度看，造船行业为2026值得重点关注和配置的板块，当前时点作重点推荐。 #重点关注标的：船舶ETF、中国动力、恒力重工、中国船舶、中集集团、苏美达、中船防务H、中国船舶租赁、纽威股份、亚星锚链、扬子江。