中信机械造船行业周度更新系列2新船价格企稳反弹3月造船订单延续强劲趋

3月16日，意大利成品油轮船东DIS与扬子江签订2+2艘5万吨MR型成品油轮订单；3月17日韩国最大航运公司HMM下单22艘支线集装箱船（2000~3000TEU），分别由现代重工（10艘）与黄海造船（12艘）承接；3月18日希腊船东Chandris与中船外高桥签订2艘15.7万DWT苏伊士油轮订单；3月19日，韩国泛洋海运在中船北海增订 【中信机械】造船行业周度更新系列（2）：新船价格企稳反弹，3月造船订单延续强劲趋势 3月16日，意大利成品油轮船东DIS与扬子江签订2+2艘5万吨MR型成品油轮订单；3月17日韩国最大航运公司HMM下单22艘支线集装箱船（2000~3000TEU），分别由现代重工（10艘）与黄海造船（12艘）承接；3月18日希腊船东Chandris与中船外高桥签订2艘15.7万DWT苏伊士油轮订单；3月19日，韩国泛洋海运在中船北海增订2艘21.1万DWT散货船；3月20日，中集来福士与欧洲航运投资公司Bruton签订4艘VLCC，中集来福士首次进入VLCC建造市场。 本周Clarksons新船价格指数182.1点，较上周上涨0.1%，二手船价格指数达203点，继续环比上涨0.5%。 2026年2月份全球造船订单延续自2025年11月以来强劲趋势，2026年2月全球造船订单约620万CGT/190亿美金（油轮/集装箱/散货船/LNG运输船分别占比38%/30%/6%/4%），分别同比增长38%/58%。 目前全球造船厂在手订单约1.86亿CGT/4.73亿DWT，在手订单保障年数4.04年，继续创新高，造船行业景气持续。 #长期来看，基于目前全球航运船队老龄化及新能源化的底层逻辑，叠加全球地缘政治冲突激烈化、全球贸易格局碎片化趋势，集装箱船、油轮、散货船行情轮动交替演绎，我们判断本轮造船周期可持续至2030年以后。 #短期来看，我们看好2026年造船行业复苏行情，全球新造船订单自25年11月以来延续强劲复苏态势（美国关税/301调查谈判落地、叠加下游油运市场景气持续上行），当下中船、恒力、扬子江等主要船厂业绩已呈现加速释放态势，随着行业贝塔复苏，无论从行业景气度、业绩的确定性和弹性还是估值性价比角度看，造船行业为2026值得重点关注和配置的板块，当前时点作重点推荐。 船舶ETF、中国动力、恒力重工、中国船舶、中集集团、苏美达、中船防务H、中国船舶租赁、纽威股份、亚星锚链、扬子江。