中信机械造船行业周度更新系列2新船价格企稳反弹3月造船订单延续强劲趋

3月16日至20日，全球造船订单延续强劲趋势，主要订单包括意大利DIS与扬子江签订的2+2艘5万吨MR型成品油轮、韩国HMM下单的22艘支线集装箱船（由现代重工和黄海造船承接）、希腊Chandris与中船外高桥签订的2艘15.7万DWT苏伊士油轮、韩国泛洋海运在中船北海增订的2艘21.1万DWT散货船，以及中集来福士与Bruton签订的4艘VLCC订单。本周Clarksons新船价格指数上涨0.1%至182.1点，二手船价格指数环比上涨0.5%至203点。

2026年2月全球造船订单约620万CGT/190亿美金，同比增长38%/58%，油轮/集装箱/散货船/LNG运输船占比分别为38%/30%/6%/4%。当前全球造船厂在手订单约1.86亿CGT/4.73亿DWT，在手订单保障年数达4.04年，创历史新高，行业景气持续。

长期来看，基于航运船队老龄化及新能源化、地缘政治冲突、贸易格局碎片化等因素，集装箱船、油轮、散货船行情轮动交替，预计本轮造船周期可持续至2030年以后。短期来看，2026年造船行业复苏行情可期，主要得益于美国关税谈判落地和油运市场景气上行，中船、恒力、扬子江等主要船厂业绩加速释放。随着行业贝塔复苏，造船行业在景气度、业绩确定性和弹性、估值性价比方面均具优势，值得重点关注和配置。

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