市场分析
线上报价方面：
- 马士基：WEEK27周报价5420美元/FEU，WEEK28周报价5520美元/FEU；PSS上调至750/1500（7月7日后征收），7月涨价函价格3900/6000。
- MSC+Premier Alliance：MSC 6月下半月船期报价6040美元/FEU，7月上半月报价7540美元/FEU；ONE 6月下半月报价5306美元/FEU，7月报价6008美元/FEU；HMM 7月上半月报价3310/6220；YML 7月上半月报价3150/5800（其中7/4 FE4航线单船特价5500美元/FEU）。MSC 7月涨价函4875/7500（7/1-7/15）。
- Ocean Alliance：CMA 7月上半月船期报价5437-5807美元/FEU，7月下半月报价6543美元/FEU；EMC 6月下半月报价4110/5590，7月上半月报价6590美元/FEU；OOCL 7月上半月报价5919-6520美元/FEU。CMA 7月涨价函3700/6300（7/1-7/15）。
地缘端：
- 美国和伊朗技术性谈判将于7月30日恢复，胡塞武装可能恢复对红海走廊航运的袭击。
静态供给：
- 截至2026年5月30日，2026年至今交付集装箱船舶75艘，合计运力532965TEU。12000-16999TEU船舶17艘，合计25.3万TEU；17000+TEU以上船舶3艘，合计65232TEU。
- 交付预期：12000-16999TEU船舶2026年剩余月份交付54.6万TEU（37艘），2027年交付93.6万TEU（63艘），2028年交付137.1万TEU（94艘），2029年交付64.5万TEU（45艘）。17000+TEU船舶2026年剩余月份交付14.48万TEU（6艘），2027年交付84.47万TEU（39艘），2028年交付161.14万TEU（80艘），2029年交付158.1万TEU（79艘）。
动态供给：
- 中国-欧基港6月份剩余两周月度周均运力39.8万TEU，WEEK 26/27周运力分别为42.25/37.45万TEU。7月份月度周均运力31.2万TEU，WEEK28/29/30/31周度运力为33.5/27.3/36.17/27.86万TEU。8月份月度周均运力32.97万TEU，WEEK32/33/34/35周运力为32.73/33.85/29.94/35.37万TEU。7月份共计5个TBN，8月份共计5个TBN。
旺季合约高度原因：
- 苏伊士运河上半年复航概率低，红海走廊航运袭击或持续。
- 上半年超大型集装箱船舶交付压力小，2026年上半年仅交付4艘17000+TEU船舶。
- 亚洲-欧洲需求端月度同比增速高，大部分月份集装箱贸易量同比增速在10%以上。
EC2606合约：
- 马士基WEEK26周价格略超市场预期。6月需求有韧性，主要船司尝试提涨6月份实际落地价格。6月下半月实际揽货价格逐步更新，PA联盟YML和ONE表价下修，OA联盟CMA表价上调。初步预估6月合约交割结算价格介于3080-3250点之间。建议投资者把控节奏，紧跟现货。
EC2607合约：
- 现实仍偏强，主要船司7月上半月价格均开出，马士基7月第二周价格涨至5500美元/FEU。7月合约逐步进入交割逻辑，关注7月下半月涨价函推出。欧洲航线价格仍未见到拐点。初步预估7/13日SCFIS介于3850-4070点之间。建议投资者把控节奏，紧跟现货。
EC2608合约：
- 预期差仍较大，博弈运价拐点。上海-欧洲年内运价高点一般出现在7月或8月，历史上8月运价低于7月的年份较多。8月合约仍面临较大预期差。
EC2610合约：
- 淡季合约，等待运价拐点。博弈点在于地缘端谈判是否会引发苏伊士运河复航预期。若全战线和平实现，市场或再度博弈苏伊士运河复航预期，施压10月合约估值。原油价格上涨带来的单箱成本抬升约为350-400美元/FEU。2024年10月合约交割结算价格较7月份下跌63.4%，2025年10月合约交割结算价格较7月份下跌51.2%。
市场数据：
- 截至2026年6月24日，集运指数欧线期货所有合约持仓55100.00手，单日成交19571.00手。EC2606合约收盘价格3072.00，EC2607合约收盘价格3775.00，EC2608合约收盘价格2818.00，EC2609合约收盘价格1775.50，EC2610合约收盘价格1585.50，EC2512合约收盘价格1938.00。
- 6月19日公布的SCFI（上海-欧洲航线）价格3158美元/TEU，SCFI（上海-美西航线）价格5683美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格6873美元/FEU。6月22日公布的SCFIS（上海-欧洲）3009.00点。SCFIS（上海-美西）2970.78点。
