2026年5月全国乘用车市场分析

全国乘用车市场分析（2026年6月8日）

一、总体市场

• 5月零售市场：全国乘用车市场零售151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%；1-5月累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。市场呈现总量承压、环比走强、结构分化态势，整体未实现实质性复苏。回暖主要得益于车市“反内卷”成效、车企促销稳定、北京车展提振及淡季需求释放。
• 5月出口市场：乘用车出口78.4万辆，同比增长75.1%，环比增长2.3%，占乘用车厂商销量35%。新能源车占出口总量54%，自主品牌出口68.2万辆，同比增长83%。
• 5月生产与批发：乘用车生产220.8万辆，同比下降3.1%，环比增长0.7%；批发221.2万辆，同比下降4.6%，环比增长4.8%。受出口促进，批发增速高于零售17.5个百分点。
• 库存情况：5月厂商批发高于生产，但低于国内零售，行业去库存特征持续，1-5月库存下降35万辆。

二、新能源市场

• 5月零售市场：新能源乘用车零售95.0万辆，同比下降7.5%，环比增长12.4%；1-5月累计零售369.7万辆，同比下降15.1%。零售渗透率62.9%，达到历史新高。
• 5月批发市场：新能源乘用车批发135.2万辆，同比增长10.6%，环比增长10.3%；1-5月累计批发530.6万辆，同比增长1.7%。批发渗透率61.1%，较2025年5月提升8个百分点。
• 5月出口市场：新能源乘用车出口42.4万辆，同比增长112.6%，环比增长4.4%；占乘用车出口54.1%，较去年同期增长9.5个百分点。
• 市场结构：B级电动车表现突出，A00级经济型电动车承压，A0级和A级车型增长稳定。纯电动占比65.7%，狭义插混占比27.5%，增程式占比7.0%。

三、厂商排名

• 5月零售TOP10：比亚迪、吉利、长安、零跑、特斯拉中国等自主品牌占据前列。
• 5月批发TOP10：奇瑞、吉利、上汽乘用车、特斯拉中国、零跑汽车等表现强劲。
• 自主品牌表现：国内零售份额68.7%，同比增长3.8个百分点。新能源和出口市场表现平稳，头部企业转型升级成效显著。
• 合资品牌表现：零售份额31万辆，同比下降35%。德系品牌份额下降，日系品牌下滑，美系品牌份额微增，韩系品牌改善。
• 豪华车市场：零售16万辆，同比下降20%，但份额有所企稳。

四、市场分析

• 5月市场特征：总量承压、结构分化，“燃油车崩塌”推动新能源渗透率突破60%。合资品牌电动化加速，出口保持高增长，渠道库存下降，经销商亏损加剧，高端电动车突破，经济型电动车承压。
• 5月各品牌表现：比亚迪、吉利、奇瑞等新能源车企增长强劲，特斯拉中国表现稳定，新势力份额提升，自主品牌高端突破明显。
• 行业利润率：1-4月汽车行业利润率3.4%，同比下降17%，盈利压力持续凸显。
• 出口市场：1-4月出口326万辆，同比增长51%，4月出口94万辆，同比增长52%。新能源车出口表现突出，自主品牌出口占比高。
• 进口市场：4月进口2.7万辆，下滑33%，1-4月累计进口12万辆，同比下降8%。豪华市场分化，雷克萨斯保持稳定。
• 全球市场份额：1-4月中国占世界汽车份额31%，占世界新能源车份额61%。自主品牌全球市场份额提升，欧洲新能源市场回暖。

五、6月市场展望

• 市场走势：预计6月市场环比回暖、同比承压，呈现弱复苏格局。半年末冲量、工作日增加及政策利空出尽将支撑环比修复。
• 内需与外需：国内需求疲软，出口成为核心增长动力，形成“内需偏弱、外需领跑”格局。新能源车渗透率有望维持在60%以上，电动化进程持续加速。