4月1-12日国内新能源乘用车零售同比-11%

中国新能源汽车市场跟踪

• 销量与渗透率：4月1-12日，中国乘用车零售同比下降20%，新能源乘用车零售同比下降11%。新能源乘用车零售渗透率为59.5%。3月汽车经销商综合库存系数为1.76，环比下降9.7%，同比上升12.8%，库存总量约290万辆。
• 生产情况：4月第一至二周，纯燃料轻型车生产同比下降31%，混合动力与插混总体生产同比下降18%。

全球及海外新能源汽车市场跟踪

• 北美市场：3月销量12万辆，同比下降28%，环比上升23%，Q1合计销量30万辆，同比下降28%。
• 欧洲及其他地区：欧洲市场发展势头较好，其他地区如尼日利亚计划于2026年7月1日下调汽车进口关税，乘用车进口关税从70%下调至40%，客车和电动汽车取消5%的进口关税。

动力电池产业链

• 装车量与出口量：动力电池装车量及出口量数据详细，但具体数值未在摘要中体现。
• 价格与成本：动力电池电芯周度平均价、电芯材料成本、三元材料开工率与价格、磷酸铁锂开工率与价格、负极材料开工率与价格、电解液与六氟磷酸锂价格、隔膜价格、碳酸锂与氢氧化锂价格、硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、橡胶、玻璃、钢材、铝等原材料价格数据详细，但具体数值未在摘要中体现。

行业观点与总结展望

• 市场现状：4月第一周受清明假期影响，市场成交节奏放缓，导致环比3月同期零售量偏低，市场整体表现清淡。
• 发展趋势：中国新能源汽车市场渗透率预计到2025年将基本突破50%，出口逐渐成为新增长点。欧美贸易保护主义严峻，一带一路国家、中东地区发展空间向好。自主品牌市场份额继续扩大，具备产品力强、出海推进顺利、供应稳定性高的企业将成为核心受益者。

风险提示

• 政策风险、新能源汽车产销不及预期、技术推进不及预期、行业竞争加剧。