中国汽车工业协会信息发布会

综述 春节后，企业生产经营活动加快，市场活跃度提升。3月，汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，相较前两个月有所好转。其中，国内市场受政策切换调整、需求前置释放、同期高基数等因素影响，表现相对低迷同比呈现两位数下滑，汽车出口高速增长，尽管面临外部不确定性挑战，依然表现出较强韧性，中国品牌竞争力持续提升。 一季度来看，汽车产销小幅下滑，降幅较1-2月收窄，释放出向好信号。其中，乘用车市场降幅收窄，商用车销量保持增长，新能源汽车热度持续保持，汽车出口快速增长 展望二季度，“两新”等政策效应将持续释放，北京车展开启新品密集发布周期，有助于提升市场热度提振汽车消费。不过也要看到，当前外部环境复杂多变，地缘政治冲突风险上升，原材料及关键部件价格高位震荡，企业经营压力进一步加大，内需市场动能偏弱，行业运行仍面临较大压力。要密切关注外部环境变化形势，有效应对各类风险挑战，持续扩大内需，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场环境，助力行业平稳运行。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车产销、内销、出口情况 汽车总体产销、内销、出口情况 乘用车产销、内销、出口情况 重点企业（集团)销量、出口情况 海关进出口数据 商用车产销、内销、出口情况 一、汽车总体产销、内销、出口情况 汽车工业经济运行特点 汽车产销情况：汽车产销环比大幅回升，同比略有下降 ■3月，汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%，同比分别下降3%和0.6%。 1-3月，汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6% 汽车工业经济运行特点 汽车内销情况：环比大幅回升，同比呈两位数下滑 ■3月，汽车国内销量完成202.4万辆，环比增长78.6%，同比下降16%。其中，传统燃料汽车国内销量114.2万辆，环比增长75.8%，同比下降14.1%。 1-3月，汽车国内销量482.3万辆，同比下降20.3%。其中，传统燃料汽车国内销量281.7万辆，同比下降17.6%。 汽车工业经济运行特点 汽车出口情况：汽车出口高速增长 3月，汽车出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比增长72.7%。 1-3月，汽车出口222.6万辆，同比增长56.7% 汽车工业经济运行特点 汽车出口情况：新能源汽车出口同比增长超过一倍 3月，新能源汽车出口37.1万辆，环比增长31.6%，同比增长1.3倍；传统燃料汽车出口50.5万辆环比增长29.2%，同比增长44.6% 1-3月，新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍：传统燃料汽车出口127.1万辆，同比增长29.9% 二、乘用车产销、内销、出口情况 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：乘用车产销环比大幅回升，同比小幅下降 3月，乘用车产销分别完成244.6万辆和241.2万辆，环比分别增长74.8%和57.1%，同比分别下降5%和2.3%。 1-3月，乘用车产销分别完成590.9万辆和593.4万辆，同比分别下降9.3%和7.6%。 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：中国品牌乘用车销量占比仍保持高位中国汽车 中国品牌乘用车（3月）销量：163.2万辆，同比增长0.2%销量占有率：67.7%，较去年同期上升1.7个百分点业协会 中国品牌乘用车（1-3月） 销量：403.9万辆，同比下降7.6% 销量占有率：68.1%，与去年同期持平 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：乘用车B级及以上市场，新能源表现好于传统燃料 ■1-3月，传统燃然料乘用车中，A级~C级销量均呈不同程度下降。目前销量主要集中在A级，累计销量176.5万辆，同比下降6%。 1-3月，新能源乘用车中，A00级和A级销量下降，其中A00级受政策影响下降最明显。目前销量主要集中在B级，累计销量84.9万辆，同比增长8.1%。 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：乘用车25万以上价格区间市场，新能源表现好于传统燃料 1-3月，传统燃料乘用车中，销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量101.4万辆，同比下降6.1%. 1-3月，新能源乘用车中，销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量61.7万辆，同比增长6.8% 汽车工业经济运行特点 乘用车内销情况：环比大幅回升，同比呈两位数下降 3月，乘用车国内销量166.3万辆，环比增长75.1%，同比下降19.2%。其中，传统燃料乘用车国内销量86.7万辆，比去年同期减少18.2万辆，环比增长71.5%，同比下降17.3%。 1-3月，乘用车国内销量401.3万辆，同比下降23.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量219.2万辆比去年同期减少56.5万辆，同比下降20.5%。 汽车工业经济运行特点 乘用车出口情况：同比高速增长 3月，乘用车出口74.8万辆，环比增长27.8%，同比增长82.4%。 1-3月，乘用车出口192.1万辆，同比增长63%。 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：商用车市场环比同比双增 3月，商用车产销分别完成47.1万辆和48.7万辆，环比分别增长72.5%和80.7%，同比分别增长9.1%和8.9%。其中，天然气商用车销量3.5万辆，环比增长1.7倍，同比增长21.1%。 1-3月，商用车产销分别完成113万辆和111.4万辆，同比分别增长7.9%和6%，其中，天然气商用车销量7.1万辆，同比增长9.2% 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：货车产销呈10%以上增长 3月，货车产销分别完成42万辆和44万辆，环比分别增长71.5%和83%，同比分别增长10.2%和11.6%。其中重型货车销量13.9万辆，环比增长88.9%，同比增长24.6%；中型货车销量1.3万辆，环比增长58.4%，同比增长24.9%，轻型货车销量23.4万辆，环比增长1倍，同比增长4%：微型货车销量5.4万辆，环比增长29.7%，同比增长14.5%。 辆，同比增长19.9%：中型货车销量3.5万辆，同比增长19.2%；轻型货车销量51.1万辆，同比下降2.8%：微型货车销量13.9万辆，同比增长31.1% 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：客车产量同比微增、销量同比呈两位数下降 3月，客车产销分别完成5.1万辆和4.7万辆，环比分别增长81.4%和61.2%，产量同比增长0.6%，销量同比下降11.6%。其中，大中型客车销量0.9万辆，环比增长17.9%，同比下降15.6%；轻型客车销量3.8万辆，环比增长75.9%，同比下降10.7%。 1-3月，客车产销分别完成11.6万辆和11.1万辆，同比分别下降5.9%和10.9%。其中，大中型客车销量2.4万辆，同比增长5.9%，轻型客车销量8.7万辆，同比下降14.7% 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：皮卡产销同比增长 ■1-3月，皮卡产销分别完成16.1万辆和16万辆，同比分别增长7.5%和3.1%。分燃料类型看，汽油车产销分别完成4万辆和3.9万辆，同比分别增长12.9%和3.4%：柴油车产销分别完成10.1万辆和10.2万辆，同比分别增长8.6%和4.9%。 1-3月，排名前五位的皮卡生产企业销量合计为11.3万辆，同比增长4%，占皮卡销售总量的71%高于上年同期0.6个百分点。 汽车工业经济运行特点 商用车内销情况：商用车国内市场环比同比双增 3月，商用车国内销量完成36万辆，环比增长97.1%，同比增长2.7%。其中，货车国内销量32.7万辆，环比增长97.3%，同比增长4.6%，客车国内销量3.3万辆，环比增长95.9%，同比下降12.9%。 1-3月，商用车国内销量81万辆，同比增长0.03%。其中，货车国内销量73.8万辆，同比增长2.6%；客车国内销量7.2万辆，同比下降20.7% 汽车工业经济运行特点 商用车出口情况：出口快速增长 3月，商用车出口12.7万辆，环比增长46%，同比增长31.4%。其中，货车出口11.3万辆，环比增长51.4%，同比增长38.9%；客车出口1.4万辆，环比增长13.6%，同比下降8.4%。 1-3月，商用车出口30.5万辆，同比增长26%。其中，货车出口26.5万辆，同比增长27.9%客车出口4万辆，同比增长14.6% 汽车工业经济运行特点 新能源汽车产销情况：产量同比微降，销量同比微增 3月，新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆，产量同比下降3.6%，销量同比增长1.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2% 单位：万辆、% 1-3月新能源汽车产销分别完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42% 单位：万辆、% 汽车工业经济运行特点 新能源汽车内销情况：内销同比两位数下降 3月，新能源汽车国内销量88.2万辆，环比增长82.4%，同比下降18.3%。其中，新能源乘用车国内销量79.6万辆，环比增长79.1%，同比下降21.1%；新能源商用车国内销量8.5万辆，环比增长1.2倍，同比增长21.7%。 1-3月，新能源汽车国内销量200.6万辆，同比下降23.8%。其中，新能源乘用车国内销量182.2万辆，同比下降26.7%；新能源商用车国内销量18.4万辆，同比增长23.6%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车内销情况：新能源汽车国内销量占比较上月有所回升 ■3月，新能源汽车国内销量比例为43.6%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为47.9%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为23.6%； 1-3月，新能源汽车国内销量比例为41.6%；新能能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为45.4%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为22.7%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车出口情况：新能源汽车出口同比增长超过一倍 3月，新能源汽车出口37.1万辆，环比增长31.6%，同比增长1.3倍。其中，新能源乘用车出口36.3万辆，环比增长31.4%，同比增长1.4倍；新能源商用车出口0.7万辆，环比增长42.9%，同比下降19.6%。 1-3月，新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口93.5万辆，同比增长1.2倍；新能源商用车出口1.9万辆，同比下降16.2%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车出口情况：纯电和插混均保持超高速增长 3月，纯电动汽车出口21.7万辆，环比增长24.6%，同比增长1.1倍；插混汽车出口15.3万辆，环比增长43.1%，同比增长1.8倍。 ■1-3月纯电动汽车出口59.4万辆，同比增长1.1倍。插混汽车出口36万辆，同比增长1.4倍。 重点企业（集团）销量情况：汽车销量前十五集团合计销量同比下降 1-3月，汽车销量排名前十五位的集团销量合计为658.2万辆，同比下降6%，占汽车销售总量的93.4%，低于去年同期0.4个百分点单位：万辆、% 重点企业（集团）销量情况：新能源汽车销量前十五集团合计销量同比下降 1-3月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为285.6万辆，同比下降4.2%，占新能源汽车销售总量的96.5%，低于去年同期0.5个百分点。单位：万辆、% 汽车工业经济运行特点 重点企业出口情况：当月整车出口前十企业中，出口均实现正增长 3月，整车出口前十企业中，奇瑞出口14.8万辆，同比增长71.3%，占出口总量的16.9%。与去年同期相比，特斯拉出口增速最为显著，出口达3万辆，同比增长5.3倍。 1-3月，整车出口前十企业中，奇瑞出口39.1万辆，同比增长54.4%，占出口总量的17.6%。与去年同期相比，特斯拉出口增速最为显著，出口达10.1万辆，同比增长1.6倍。 六、海关进出口数据 汽车工业经济运行特点 海关进出口数据 据中国汽车工业协会整理的海关总