中国汽车工业协会信息发布会

7月，汽车市场进入传统销售淡季，客流与订单自然回落，叠加半年度冲量提前释放部分需求、全国持续高温及部分区域台风、洪涝灾害影响线下销售等因素，环比呈现季节性回落，同比微降。其中，出口继续保持高速增长，月度出口量连续两个月超过100万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%；新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%。 7月30日，中共中央政治局召开会议，部署下半年经济工作，明确提出实施好更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，充分发挥各项存量政策效能，及时谋划出台务实管用的增量政策，加大逆周期调节力度，要有效扩大国内需求，营造公平有序的市场竞争环境。会议作出一系列重要部署，释放出多重积极信号，将有助于稳定信心、提振消费，推动行业平稳运行。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车产销、内销、出口情况 11汽车总体产销、内销、出口情况 22乘用车产销、内销、出口情况 重点企业(集团)销量、出口情况 海关进出口数据66 33商用车产销、内销、出口情况 一、汽车总体产销、内销、出口情况 汽车工业经济运行特点 汽车产销情况：同比微降11 ◼7月，汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆，环比分别下降6.8%和8%，同比分别下降0.7%和0.3%。 ◼1-7月，汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，同比均下降3.7%，降幅比上半年进一步收窄。 汽车工业经济运行特点 汽车内销情况：环比同比双降11 ◼7月，汽车国内销量完成154.1万辆，环比下降13.1%，同比下降23.6%。其中，传统燃料汽车国内销量53.3万辆，环比下降18.4%，同比下降45.7%。 ◼1-7月，汽车国内销量1146.2万辆，同比下降21.4%。其中，传统燃料汽车国内销量536.4万辆，同比下降30.1%。 汽车工业经济运行特点 汽车出口情况：出口量连续两个月超过100万辆11 ◼7月，汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%。 ◼1-7月，汽车出口614万辆，同比增长66.8%。 汽车工业经济运行特点 汽车出口情况：新能源汽车出口占比连续两个月超过50%11 ◼7月，新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长1.5倍；传统燃料汽车出口49万辆，环比下降4.6%，同比增长40%。 ◼1-7月，新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍；传统燃料汽车出口323.1万辆，同比增长36.2%。 二、乘用车产销、内销、出口情况 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：销量同比微降22 ◼7月，乘用车产销分别完成224.6万辆和226.8万辆，环比分别下降5.4%和5.6%，同比分别下降2.1%和0.9%。 ◼1-7月，乘用车产销分别完成1496.7万辆和1498.8万辆，同比分别下降5.5%和5.4%。 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：中国品牌乘用车月度销量占比持续提升22 ⚫中国品牌乘用车（7月） ⚫销量：175.4万辆，同比增长9.3% ⚫销量占比：77.4%，较去年同期上升7.2个百分点 ⚫中国品牌乘用车（1-7月） ⚫销量：1089.2万辆，同比增长0.2% ⚫销量占比：72.7%，较去年同期上升4个百分点 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：乘用车B级及以上市场，新能源表现好于传统燃料22 ◼1-7月，传统燃料乘用车中，A00级、A级~C级销量均呈不同程度下降。目前销量主要集中在A级，累计销量359.2万辆，同比下降17.8%。 ◼1-7月，新能源乘用车中，A00级和A级销量呈不同程度下降。目前销量主要集中在B级，累计销量237.8万辆，同比增长17.9%。 汽车工业经济运行特点 乘用车产销情况：传统燃料和新能源乘用车主流价格区间趋于一致22 ◼1-7月，传统燃料乘用车中，销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量206.1万辆，同比下降15.5%。 ◼1-7月，新能源乘用车中，目前销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量191.6万辆，同比增长19%。 汽车工业经济运行特点 乘用车内销情况：环比同比双降22 ◼7月，乘用车国内销量134.5万辆，环比下降10.1%，同比下降24.7%。其中，传统燃料乘用车国内销量42.9万辆，比去年同期减少38.3万辆，环比下降12.5%，同比下降47.2%。 ◼1-7月，乘用车国内销量963.3万辆，同比下降24.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量412.3万辆，比去年同期减少211.6万辆，同比下降33.9%。 汽车工业经济运行特点 乘用车出口情况：同比高速增长22 ◼7月，乘用车出口92.2万辆，环比增长2%，同比增长84.6%。 ◼1-7月，乘用车出口535.4万辆，同比增长72.5%。 三、商用车产销、内销、出口情况 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：环比下降，同比增长33 ◼7月，商用车产销分别完成32.8万辆和31.7万辆，环比分别下降15.4%和22.5%，同比分别增长10%和3.5%。其中，天然气商用车销量0.8万辆，环比下降50.6%，同比下降48.5%。 ◼1-7月，商用车产销分别完成260万辆和261.4万辆，同比分别增长8.4%和7.7%，其中，天然气商用车销量14.8万辆，同比增长10%。 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：货车产销环比下降，同比增长33 ◼7月，货车产销分别完成27.8万辆和27万辆，环比分别下降15.6%和22.3%，同比分别增长9.3%和1.9%。其中，重型货车销量8.4万辆，环比下降28%，同比下降1.1%；中型货车销量0.8万辆，环比下降38%，同比下降6%；轻型货车销量15.5万辆，环比下降16.2%，同比增长12.1%；微型货车销量2.2万辆，环比下降30.7%，同比下降31.4%。 ◼1-7月，货车产销分别完成227.3万辆和228.8万辆，同比分别增长8.6%和7.9%。其中，重型货车销量74.5万辆，同比增长19.4%；中型货车销量8.3万辆，同比增长21.3%；轻型货车销量120.5万辆，同比增长2.4%；微型货车销量25.6万辆，同比增长1.3%。 汽车工业经济运行特点 商用车产销情况：客车产销环比下降，同比增长33 ◼7月，客车产销分别完成5万辆和4.7万辆，环比分别下降14.1%和23.3%，同比分别增长14.2%和13.6%。其中，大中型客车销量0.8万辆，环比下降39.6%，同比下降11.5%；轻型客车销量4万辆，环比下降19.1%，同比增长20.2%。 ◼1-7月，客车产销分别完成32.7万辆和32.6万辆，同比分别增长7.2%和6.2%，其中，大中型客车销量6.1万辆，同比增长1.3%；轻型客车销量26.4万辆，同比增长7.4%。 汽车工业经济运行特点 商用车内销情况：环比同比双降33 ◼7月，商用车国内销量完成19.6万辆，环比下降29.1%，同比下降15%。其中，货车国内销量16.2万辆，环比下降30.4%，同比下降19%；客车国内销量3.4万辆，环比下降22.5%，同比增长11.5%。 ◼1-7月，商用车国内销量182.9万辆，同比下降1.2%。其中，货车国内销量160.2万辆，同比下降1.5%；客车国内销量22.6万辆，同比增长1%。 汽车工业经济运行特点 商用车出口情况：出口保持快速增长33 ◼7月，商用车出口12.1万辆，环比下降8.6%，同比增长59.6%。其中，货车出口10.7万辆，环比下降5.9%，同比增长66.9%；客车出口1.4万辆，环比下降25.1%，同比增长18.9%。 ◼1-7月，商用车出口78.5万辆，同比增长36.1%。其中，货车出口68.6万辆，同比增长38.7%；客车出口9.9万辆，同比增长20.2%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车产销情况：新车累计销量占比首次突破50%44 ◼7月，新能源汽车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%和23.7%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.4%。 单位：万辆、% ◼1-7月，新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆，同比分别增长9.5%和9.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.2%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车内销情况：环比同比双降44 ◼7月，新能源汽车国内销量100.8万辆，环比下降10%，同比下降2.8%。其中，新能源乘用车国内销量91.6万辆，环比下降9%，同比下降6.1%；新能源商用车国内销量9.2万辆，环比下降18.8%，同比增长48.8%。 ◼1-7月，新能源汽车国内销量609.8万辆，同比下降11.8%。其中，新能源乘用车国内销量551万辆，同比下降15.2%；新能源商用车国内销量58.7万辆，同比增长42.1%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车内销情况：新能源汽车国内销量占比逐月提升44 ◼7月，新能源汽车国内销量比例为65.4%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为68.1%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为46.9%。 ◼1-7月，新能源汽车国内销量比例为53.2%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为57.2%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为32.1%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车出口情况：新能源汽车出口占比连续两个月超过50%44 ◼7月，新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长1.5倍。其中，新能源乘用车出口54.1万辆，环比增长6%，同比增长1.5倍；新能源商用车出口1.3万辆，环比下降3.5%，同比增长1.5倍。◼1-7月，新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口284.2万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口6.6万辆，同比增长23%。 汽车工业经济运行特点 新能源汽车出口情况：插混汽车出口增速高于纯电44 ◼7月，纯 电 动 汽 车 出 口33.1万 辆，环 比 增 长7.1%，同比增长1.4倍；插混汽车出口22.2万辆，环比增长3.7%，同比增长1.6倍。 ◼1-7月，纯电动汽车出口176.4万辆，同比增长1.1倍；插混汽车出口114.4万辆，同比增长1.4倍。 汽车工业经济运行特点 重点企业(集团)销量情况：汽车销量前十五集团合计销量同比下降55 ◼1-7月，汽车销量排名前十五位的集团销量合计为1638.5万辆，同比下降3.7%，占汽车销售总量的93.1%，与去年同期持平。单位：万辆、% 汽车工业经济运行特点 重点企业(集团)销量情况：新能源汽车销量前十五集团合计销量同比增长55 ◼1-7月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为873.1万辆，同比增长9.5%，占新能源汽车销售总量的96.9%，低于去年同期0.1个百分点。单位：万辆、% 市场份额 汽车工业经济运行特点 重点企业出口情况：当月整车出口前十企业中，均实现正增长55 ◼7月，整车出口前十企业中，奇瑞出口20.2万辆，同比增长69.7%，占出口总量的19.4%。与去年同期相比，特斯拉出口增速最为显著，出口达6.6万辆，同比增长1.4倍。 ◼1-7月，整车出口前十企业中，奇瑞出口114.1万辆，同比增长71%，占出口总量的18.6%。与去年同期相比，特斯拉出口增速最为显著，出口达29.5万辆，同比增长1.3倍。 六、海关进出口数据 汽车工业经济运行特点 海关进出口数据66 ◼据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年6月，汽车进口3.8万辆，环比增长0.6%，同比下降10.1%；出口106.9万辆，环比增长8.2%，同比增长72.7%。 ◼2026年1-6月，汽车进口20.1万辆，同比下降10.5%；出口530.7万辆，同比增长52.8%。 感谢您的关注！ 关注微信公众号“中汽