CPP季度报告（2024年第二期）-汽车行业低碳发展现状

汽车工业节能与绿色发展评价中心 2024年第2期 中国汽车产业链碳公示平台（CPP）已公示7100余款乘用车碳足迹数据，涵盖市售主流车型（截至2024年9月30日），其中自主品牌车型碳足迹已初具低碳优势。企业车型碳足迹水平方面，东风汽车、长安启源、赛力斯蓝电等企业表现较好，福建奔驰、奇瑞捷豹路虎、岚图汽车等企业表现相对较差；企业车型碳足迹等级标识方面，赛力斯蓝电、福建奔驰、深蓝汽车、上汽奥迪、东风汽车、合众新能源、广汽丰田、一汽丰田和零跑汽车等企业表现较好，北京现代、江铃汽车、路特斯、奇瑞捷豹路虎、奇瑞新能源、神龙汽车等企业表现较差。首批汽车企业碳管理体系评价结果中，长安汽车、吉利汽车、沃尔沃亚太、小鹏汽车和奇瑞股份等11家企业获碳管理体系评价“五星”荣誉。 目录 一、行业碳足迹现状.....................................................................................................1 （一）企业碳管理水平................................................................................................1（二）企业碳足迹水平................................................................................................2(1)企业车型碳足迹水平分析...................................................................................2(2)国内十大汽车集团车型碳足迹水平...................................................................4(3)新能源企业车型碳足迹水平.............................................................................13（三）行业碳足迹水平..............................................................................................14(1)不同系别车型碳足迹水平.................................................................................14（四）车型碳足迹等级表现......................................................................................16(1)9月总销量榜：热销车型碳足迹等级表现.......................................................16(2)9月新能源榜：热销新能源车型碳足迹等级表现...........................................17(3)9月热销新能源车型碳足迹等级表现（10万元以下）..................................18(4)9月热销新能源车型碳足迹等级表现（10-15万元）.....................................19(5)9月热销新能源车型碳足迹等级表现（15-20万元）.....................................20(6)9月热销新能源车型碳足迹等级表现（20-30万元）.....................................21(7)9月热销新能源车型碳足迹等级表现（30万元以上）..................................22二、CPP工作动态.........................................................................................................23（一）评优——2024年低碳领跑者车型评选成功举办.........................................23（二）申领——东风汽车三品牌荣获“1级低碳+”标识.........................................25（三）入选——汽车数字化碳管理案例入选《碳达峰碳中和案例选》..............26（四）采信——首单汽车碳足迹挂钩贷款发放......................................................27（五）新增——CPP开展第四批车型碳足迹公示.................................................28三、“一五三”工程进展..................................................................................................29（一）汽车企业科学碳目标发布..............................................................................29（二）《汽车企业碳管理体系评价指南》发布......................................................30（三）碳减排工程师岗位人才证书颁发..................................................................31 一、行业碳足迹现状1 （一）企业碳管理水平2 评价中心完成首批汽车企业碳管理体系评价，十一家企业获碳管理体系评价“五星”荣誉。 近期，根据最新发布的《汽车企业碳管理体系评价指南》，评价中心完成首批50家企业碳管理体系评价，共有长安汽车、吉利汽车、沃尔沃亚太、小鹏汽车和奇瑞股份等11家企业获碳管理体系评价“五星”荣誉，其中长安汽车得分最高（173分）。此外获得“四星”的企业有14家，获得“三星”的企业有2家，获得“二星”的企业有1家，获得“一星”的企业有22家。 后续，评价中心将对《评价指南》进行修订和意见征集，不断完善评价体系，并将评价范围拓展至所有汽车企业。评价结果将在CPP平台公示（仅限平台会员查看）。 （二）企业碳足迹水平 (1)企业车型碳足迹水平分析 近五成企业低碳车型开发任重道远。 汇总对比各企业的车型碳足迹均值与行业均值数据。近五成企业的该数值低于50%，车企低碳车型开发任重道远。 比较三大央企的新能源品牌情况，东风集团旗下东风汽车（东风纳米和东风奕派）并列排名第1，东风乘用车（东风风神）排名第8，岚图汽车排名第62；重庆长安旗下的长安启源并列排名第1，深蓝汽车排名第6，长安汽车排名16，阿维塔科技 排名第55；一汽集团没有设置单独的新能源品牌，旗下一汽轿车（含奔腾和红旗品牌）排名第31。 注：表格中的“车型碳足迹低于行业均值比例，η”的计算方法：1.汇总企业所有车型，数量记为M，2.对比企业所有车型的碳足迹与各自分类下的行业均值，低于均值的车型数量相加，记为m；2.计算“车型碳足迹低于行业均值比例”，η=m÷M×100%。 CPP平台已公示每款车型碳足迹等级标识，划分为5级，分别是1级“低碳+”、2级“低碳-”、3级“中等”、4级“高碳-”和5级“高碳+”。根据目前统计数据，部分企业1级“低碳+”等级标识（最优等级）车型情况如表2所示，赛力斯蓝电和福建奔驰1级标识车型占比为100%，深蓝汽车、上汽奥迪、东风汽车、合众新能源、广汽丰田、一汽丰田和零跑汽车的1级标识车型占比均超过80%。 (2)国内十大汽车集团车型碳足迹水平 不同企业集团间车型碳足迹差异明显。 比亚迪汽车由于只生产新能源车型（插电混合动力和纯电动），其车型碳足迹均值最低；其余九家企业中，吉利控股、广汽集团、东风集团表现较好，均低于行业均值；奇瑞控股、北汽集团和长城股份相对较差。 同一汽车集团中，各子公司和品牌的车型碳足迹等级分布也存在差异3。 比亚迪汽车 比亚迪汽车车型碳足迹等级分布较好，旗下各品牌车型碳足迹等级多为1级“低碳+”、2级“低碳-”车型。 “王朝系列”车型1级标识比例为84%，2级标识比例为9%，3级标识比例为7%，没有4级、5级标识车型。 腾势汽车车型1级标识比例为79%，2级标识比例为7%，3级标识比例为14%， 没有4级、5级标识车型。 “字母系列”车型1级标识比例为75%，2级标识比例为25%，没有3级、4级、5级标识车型。 “海洋系列”车型1级标识比例为74%，2级标识比例为15%，3级标识比例为10%，没有4级、5级标识车型。 方程豹品牌车型2级标识比例为33%，3级标识比例为67%，没有1级、4级、5级标识车型。 吉利控股 吉利控股中沃尔沃汽车表现较好，1级标识车型比例为66%，2级标识比例为17%，4级标识比例为3%，5级标识比例为14%。 翼真汽车车型较少，1级标识比例为40%，3级标识比例为60%。 极氪智能科技1级、2级标识比例均图3吉利控股车型碳足迹等级分布为38%，3级、5级标识比例均为13%，没有4级标识车型。 吉利汽车的子品牌和车型种类众多，碳足迹标识分布比较均匀，1级标识比例为31%，2级标识比例为19%，3级、4级标识比例均为23%，5级标识比例为3%。 睿蓝汽车1级标识比例为25%，2级标识比例为13%，3级标识比例为28%，4级标识比例为31%，5级标识比例为3%。 智马达汽车车型均为2级标识；路特斯车型均为5级标识。 广汽集团 广汽集团中广汽丰田表现较好，1级标识比例为85%，2级标识比例为13%，3级标识比例为2%，没有4级、5级标识车型。 广汽本田1级标识比例为49%，2级标识比例为21%，3级标识比例为19%，4级标识比例为10%，5级标识比例为1%。 广汽传祺1级标识比例为40%，2级标识比例为27%，3级标识比例为23%，4级标识比例为10%，没有5级标识车型。 广汽埃安1级标识比例为35%，2级标识比例为30%，3级标识比例为11%，4级标识比例为19%，5级标识比例为5%。 合创汽车1级标识比例为20%，2级标识比例为47%，3级标识比例为7%，4级标识比例为20%，5级标识比例为7%。 东风集团 东风集团中东风汽车表现较好，1级标识为87%，2级、3级标识均为7%，没有4级、5级标识车型。 岚图汽车1级标识比例为50%，2级标识比例为13%，4级标识比例为25%，5级标识比例为13%。 级标识比例为17%，3级标识比例为29%，4级标识比例为17%，5级标识比例为8%。 东风柳汽1级标识比例为20%，2级标识比例为36%，3级标识比例为5%，4级标识比例为23%，5级标识比例为15%。 东风本田1级标识比例为20%，2级标识比例为29%，3级标识比例为31%，4级标识比例为20%，没有5级标识车型。 东风乘用车1级标识比例为15%，2级标识比例为30%，3级标识比例为17%，4级标识比例为35%，5级标识比例为2%。 神龙汽车2级标识比例为32%，3级标识比例为59%，4级标识比例为9%，没有1级、5级标识车型。 一汽集团 一汽丰田车型表现较好，81%为1级标识，19%为2级标识，没有3级、4级、5级标识车型。 一汽-大众1级标识比例为63%，2级标识比例为20%，3级标识比例为8%，4级标识