市场分析
线上报价
- Gemini Cooperation: WEEK7报价1270/2040美元/FEU,WEEK8报价1205/1910美元/FEU,WEEK9报价1200/1900美元/FEU;HPL 2月上半月船期报价1135/1835美元/FEU,2月下半月及3月船期报价均为1135/1835美元/FEU,3月份涨价函发布,报价升至1900/3100美元/FEU。
- MSC+Premier Alliance: MSC 2月上半月及下半月船期报价均为1280/2140美元/FEU;ONE 2月上半月及下半月船期报价均为1290/2035美元/FEU,3月上半月报价1620/2535美元/FEU;HMM上海-鹿特丹2月上半月及下半月船期报价均为1233/2036美元/FEU,3月报价1783/3136美元/FEU。MSC发布3月份涨价函,报价升至1800/3000美元/FEU。
- Ocean Alliance: CMA上海-鹿特丹2月上半月及下半月船期报价均为1359/2293美元/FEU,3月报价2159/3393美元/FEU;EMC 2月上半月及下半月船期报价均为1615/2430美元/FEU;OOCL 2月上半月船期报价介于2331-2631美元/FEU,2月下半月船期报价1430/2330美元/FEU。CMA发布3月份涨价函,报价升至1750/3100美元/FEU。
地缘端
- 哈马斯谴责以方破坏停火协议。
- 意大利无法加入“和平委员会”。
- 以媒:以色列向加沙地带武装组织提供资金、武器和实地保护。
静态供给
- 截至2026年1月31日,2026年至今交付集装箱船舶6艘,合计运力46950TEU。12000-16999TEU船舶2艘,合计2.8万TEU;17000+TEU船舶1艘,合计17148TEU。
- 交付预期:12000-16999TEU船舶2026年剩余月份交付73.74万TEU(50艘),2027年交付94.46万TEU(64艘),2028年交付121.2万TEU(82艘),2029年交付41.54万TEU(29艘);17000+TEU船舶2026年剩余月份交付19.29万TEU(8艘),2027年交付86.28万TEU(40艘),2028年交付160.3万TEU(80艘),2029年交付126.15万TEU(77艘)。
- 2026年超大型船舶交付压力相对较小,2027年、2028年及2029年17000+TEU船舶年度交付量均超过40艘。2026年上半年交付17000+TEU以上船舶仅4艘。
动态供给
- 2月份剩余三周周均运力27.16万TEU,WEEK7/8/9周运力分别为36.66/25.98/18.83万TEU;3月份月度周均运力28.84万TEU,WEEK10/11/12/13/14周运力分别为15.83/36.52/30.47/32.04/29.35万TEU;4月份月度周均运力27.47万TEU,WEEK15/16/17/18周运力分别为29.55/29.44/26.35/24.54万TEU。
- 2月份共计13个空班(OA联盟6个,PA联盟6个,双子星联盟1个);3月份共计7个空班和3个TBN;4月份共计1个空班和4个TBN。
节前运价驱动
- 近期04合约预计走势震荡,关注节后3月份船司挺价落地情况。
- 常规年份4月及10月为运价最低月份,2026年1月8日取消光伏等产品的增值税出口退税,或对发货节奏产生扰动。
- 常规年份船司3月及4月发布涨价函尝试稳价,春节前整体驱动偏空,空头方向具有优势。
- 马士基连报三周WEEK7/WEEK8/WEEK9价格1900/1900/1900美元/FEU,PA联盟2月份价格降至2000美元/FEU左右,OA联盟2月份价格降至2200-2300美元/FEU左右。
- 3月份运价部分船司发布涨价函,MSC涨至1800/3000美元/FEU,CMA涨至1750/3100美元/FEU,HPL涨至1835/2935美元/FEU,ONE涨至1620/2535美元/FEU。
- 3月份运力环比2月份增加19%,节前运价驱动预计相对偏弱,但3月份存运价挺价预期,EC2604合约预计走势震荡。
更远月合约
- 苏伊士运河复航预计渐进进行,红海全面复航无明确时间表,可能长达3-5个月。
- 红海复航需满足多重条件:行业协会评估通过、保险公司下调保费、客户认可安全性以及联盟内部协商一致。
- 马士基ME11线路将实施结构调整,通过红海和苏伊士运河过渡,后续阶段可能调整AE12和AE15服务。
- 2026年上半年超大型船舶交付压力较小,关注苏伊士运河恢复通行的实际时间,若上半年未恢复,运力端压力仍相对可控,运价高度或仍可期待。
- 投资者可关注多EC2606空EC2610的套利机会。
- 合约月份调整自2026年2月10日起实施,增挂EC2605、EC2607、EC2609。
- 历史数据显示,年内运价高点一般出现在7月或8月,2023-2025年中有2个年份8月运价比7月低。
- 后续市场预计以7月作为全年运价高点进行交易。
期货市场数据
- 截至2026年02月09日,集运指数欧线期货所有合约持仓56740.00手,单日成交17605.00手。
- EC2602合约收盘价格1756.00,EC2604合约收盘价格1238.00,EC2606合约收盘价格1553.00,EC2608合约收盘价格1614.80,EC2610合约收盘价格1126.10,EC2512合约收盘价格1425.50。
- 2月6日公布的SCFI(上海-欧洲航线)价格1403美元/TEU,SCFI(上海-美西航线)价格1801美元/FEU,SCFI(上海-美东)价格2530美元/FEU。
- 2月9日公布的SCFIS(上海-欧洲)1657.94点,SCFIS(上海-美西)1155.66点。
策略
风险
- 下行风险:欧美经济超预期回落,原油价格大幅下跌,船舶交付超预期,船舶闲置不及预期,红海危机得到较好处理。
- 上行风险:欧美经济恢复,供应链再出问题,班轮公司大幅缩减运力,红海危机持续发酵引发绕航。