航司业绩快评:盈利改善确认,春运旺季可期
业绩预告
- 海航控股:全年归母净利润18~22亿元/扣非归母净利润9~11亿元,同比扭亏为盈;Q4归母/扣非归母净亏损测算分别为6.45~10.45亿元/16.02~18.02亿元。
- 南方航空:全年归母净利润8~10亿元/扣非归母净利润1.3~1.9亿元,同比扭亏为盈;Q4归母/扣非归母净亏损测算分别为13.07~15.07亿元/12.33~12.93亿元。
- 中国东航:全年归母净亏损13~18亿元/扣非归母净亏损27~33亿元,同比减亏;Q4归母/扣非归母净亏损测算分别为34.03~39.03亿元/41.05~47.05亿元。
- 中国国航:全年归母净亏损13~19亿元/扣非归母净亏损19~27亿元,归母净利润同比增亏;Q4归母/扣非归母净亏损测算分别为31.7~37.7亿元/35.44~43.44亿元。
核心看点
- 行业经营整体改善:2025年全行业旅客运输量7.7亿人次,同比+5.5%;飞机利用率9.1小时,同比+0.2小时;客座率85.1%,同比+1.8pt。
- 所得税调整:东航、国航因转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产,导致所得税费用增加,归母净利润为负值(东航利润总额2-3亿元)。
后市关注
- 春运旺季即将来临:2026年春运预计客运量9500万人次,同比+5.3%;预计保障航班78万班,同比+5%。
- 人民币汇率升值:截至1月30日,美元兑人民币即期汇率为6.97,同比-2.82%。
- 航空长逻辑仍在:供给增速放缓+高客座率+“反内卷”预期=盈利改善可期。
风险提示
宏观经济下行、油价上升、汇率波动。