市场分析
线上报价
- Gemini Cooperation: 马士基上海-鹿特丹WEEK6报价1290/2060美元,WEEK7报价1260/2000美元,WEEK8报价1200/1900美元,WEEK9报价1200/1900美元;HPL2月上半月船期报价1235/2035美元,2月下半月船期报价1235/2035美元。
- MSC+Premier Alliance: MSC2月上半月价格1400/2340美元,2月下半月价格1400/2340美元;ONE2月上半月船期报价1420/2235美元,2月下半月船期报价1420/2235美元;HMM上海-鹿特丹2月上半月船期报价1433/2436美元,2月下半月船期报价1433/2436美元。
- Ocean Alliance: CMA上海-鹿特丹2月份上半月船期价格1459/2493美元,2月下半月船期报价1459/2493美元;EMC2月上半月船期报价1615/2430美元;OOCL2月上半月价格1480/2430美元,2月下半月船期报价1480/2430美元。
地缘端
- 哈马斯官员称已履行停火协议第一阶段所有条款。
- 马士基发布声明称,随着红海海域稳定性改善,将恢复MECL服务的苏伊士运河航线,并提高运输效率。
静态供给
- 交付现状: 2025年至今交付集装箱船舶268艘,合计交付运力215.5万TEU。12000-16999TEU船舶合计交付80艘,合计121.3万TEU;17000+TEU以上船舶交付13艘,合计277672TEU。
- 交付预期: 12000-16999TEU船舶:2026年交付78.12万TEU(53艘),2027年交付94.45万TEU(64艘),2028年交付121.2万TEU(82艘),2029年交付41.54万TEU(29艘);17000+TEU船舶:2026年交付21.04万TEU(9艘),2027年交付86.28万TEU(40艘),2028年交付157.34万TEU(78艘),2029年交付137.55万TEU(67艘)。
动态供给
- 2月份月度周均运力28.3万TEU,WEEK6/7/8/9周运力分别为34/34.2/26.11/18.83万TEU;3月份月度周均运力29.58万TEU,WEEK10/11/12/13/14周运力分别为25.24/33.86/34.87/28.52/25.45万TEU;2月份共计13个空班,3月份共计5个空班和3个TBN。
合约估值与交割
- 2月合约估值底或在1700点附近,船期延误以及不同联盟线上揽货比例会影响最终交割结算价格。
- 12月份及1月份货量处于年内较高位置。EC2602合约最后交易日为2026年2月9日,交割结算价格为2026年1月26日、2月2日及2月9日三期交割结算价格的算术平均值。
- 目前交割结算价格第一期对应现货价格大致为2700-2800美元/FEU,第二期交割结算价格对应SCFIS初步预估2500-2600美元/FEU。
节前运价与市场预期
- 节前运价驱动偏弱,市场博弈3月份运力相对压力较小的挺价预期,近期04合约预计走势震荡。
- 常规年份4月及10月运价最低,2026年1月8日取消光伏等产品的增值税出口退税,可能扰动相关产业发货节奏,影响船司定价策略。
- 常规年份船司3月份及4月份会发布涨价函尝试稳价,春节前整体驱动偏空,空头方向具有一定优势。
- 马士基连报三周WEEK7/WEEK8/WEEK9价格2000/1900/1900美元/FEU,给市场提供2月份整体价格指引,节前关注PA联盟价格修正情况。
- 春节后关注船司行为变化情况,2026年3月份周均运力为29.58万TEU,环比2月份增加4.5%,运力压力相对较小,关注船司是否会进行挺价及效果。
更远月合约
- 苏伊士运河复航时间仍面临不确定性,2026年超大型船舶交付相对较少,更远月合约波动预计较大。
- CMA已决定将部署在FAL 1、FAL 3以及MEX航线上的船舶改道经由好望角航行。
期货市场数据
- 截至2026年1月27日,集运指数欧线期货所有合约持仓60170.00手,单日成交29874.00手。
- EC2602合约收盘价格1717.50,EC2604合约收盘价格1193.90,EC2606合约收盘价格1442.20,EC2608合约收盘价格1528.40,EC2610合约收盘价格1112.00,EC2512合约收盘价格1374.70。
- 1月23日公布的SCFI(上海-欧洲航线)价格1595美元/TEU,SCFI(上海-美西航线)价格2084美元/FEU,SCFI(上海-美东)价格2896美元/FEU。
- 1月26日公布的SCFIS(上海-欧洲)1859.31点,SCFIS(上海-美西)1294.32点。
策略与风险
- 单边: 4月合约驱动偏空。
- 套利: 暂无。
- 下行风险: 欧美经济超预期回落,原油价格大幅下跌,船舶交付超预期,船舶闲置不及预期,红海危机得到较好处。