高速公路智慧零碳服务区建设原则及技术措施

零碳服务区背景、零碳服务区介绍 建设原则及措施 服务区碳排放计算及降碳措施 问题 零碳服务区背景零碳服务区介绍 01零碳服务区行业政策要求 二十大报告里碳减排内容 2023年能源工作指导意见 国家能源局印发《2023年能源工作指导意见》：意见指出坚持把能源保供稳价放在首位，非化石能源发电装机占比提高到51.9%左右、风电、光伏发电量占全社会用电量的比重达到15.3% 我们要加快发展方式绿色转型，实施全面节约战略发展绿色低碳产业，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。 积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源票赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。 制发白用：05-04-1 国家能源局关于印发《2023年能源工作指导意见》的通知 国总发地财（2023）30号 各者（自范区、联市）规局，信美者（自雷区、改据市）及新顾生产建设底发规改羊委，各流出机构，中卖感、中论，中国行化、中国海消国家管网塑用、国家电网、南方电网、中国华能、中国大、中国华电、国家电投，中国三满家源集国、国投、华我美用、中媒单进、中广赖， 了《2023量源工作布身见》，现予发有，结各销，各事站合实际货源预每露实，并得揭开势况于203年2月量摄承 2023年40161 01零碳服务区行业政策要求 交通运输领域碳排放特点 2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，指出要优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用 交通运输行业碳排放涵盖了固定源的交通基础设施的排放，如公路设施、港口码头、机场等，以及移动源的各种交通运输装备的排放.近年来公路基础设施建设和养护碳排放量大约为公路交通运输碳排放量的10%-20% 2021年2月、中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出加快推进绿色低碳发展，交通领域二氧化碳排放尽早达峰，降低污染物及温室气体排放强度，促进交通基础设施与智能电网融合，适应新能源发展要求， 2021年10月，交通运输部《绿色交通十四五”发展规划）提出，因地制宜推进公路沿线、服务区等适宜区域合理布局光伏发电设施。 交通运输领域碳排放重要性 交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业、是碳排放的重要领域之一，推动交通运输行业绿色低碳转型对于促进行业高质量发展、加快建设交通强国具有十分重要的意义， 2021年12月，国务院印发《十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，要求全面推进绿色低碳转型，坚持绿水青山就是金山银山理念，坚持生态优先，全面推动交通运输规划、设计、建设运营、养护全生命周期绿色低碳转型，选择条件成熟的公路服务区等区城，建设近零碳交通示范区 01零碳服务区辽宁省碳排放政策要求 （十五）因地制宜推动能源体系绿色低碳转型。优先发展风电、光伏、核电，着力扩大天然气利用，积极推进清洁取暖。到2025年，非化石能源装机占比超过50%，风电光 伏装机力争达到3000万千瓦以上，新增核电装机224万于瓦。到2035年，全省非化石能源发电量占比超过50% 01零碳服务区辽宁省碳排放政策要求 （三）推进城镇绿色节能改造。全面推进城镇绿色规划、绿色建设、绿色运行管理，推动低碳城市、韧性城市、海绵城市、“无废城市”建设。严格执行强制性建筑节能标准，加快发展超低能耗建筑，推进既有建筑节能改造、建筑光伏一体化建设。到2025年，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，城镇清洁取暖率达到80%以上。城市公共供水管网漏损率低于10%. 01零碳服务区辽宁省碳排放政策要求 16.推进建筑绿色低碳发展。完善建筑节能标准，推动超低能耗建筑和低碳建筑规模化发展。加快推进居住建筑和公共建筑节能改造。积极推进建筑光伏发电与建筑一体化技术应用，稳妥有序推广建筑屋顶庭院分布式太阳能光伏设施建设。推动建设集光伏发电、储能、直流配电、柔性用电于一体的“光储直柔”建筑试点建设。到2025年，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，城镇建筑可再生能源替代率达到8%，新建公共机构建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%。 01零碳服务区交通厅碳排放政策要求 辽宁省交通运输厅关于印发《2023年度生态文明建设和环境保护工作要点》的通知 16.强化节能降碳技术研发应用，加强能源使用管理，探索各市交进运局，沈抚示范区规划速设局，省交通运输事业发展中心、事务股务中心，厅机关各处室，省交投集团、辽港集团高速公路服务区、收费站（管理处）、隧道、路堑边坡、《辽宁省交通运轴厅2023年寒生态文明速设和环境保护工作要点》日经厅党组会审议通计，现印发给你门，清各单位对照重点客运场站等典型场景，实施光伏公路、光伏场站建设（规划处）。 任务要求进一步细化工作安持，确保各项工作取得实效，省厅将按要求将相关工作完成博况报省委、看政府 （联莱人：张宁15002439545） 附件：这宁宿交通运输厅2023年度生态文明连设和环境保护工作要点 辽宁省交通运输厅2023年度生态文明建设和环境保护工作要点 为速入费彻落实习近平生志文明思惠，持续推选交通适输录色低哦发展，结合家《关于课入打好集随活改坚的意见）， 一、扎实做好学习益费 大决策影暑纳入党组（觉委）强论学习中心组等进行学习研讨，真正做到学重葬通做实，不断增强思想自觉、政油自凭和行动自艾，切实履行好交通运轴生态环现保护“一岗双责”，年内蓝点开展世的二十大宜讲活动、影武油沙情神导专题学习，实地参观等专题墙镇（厅机关竞委） 发规大属之中，刷定出台《辽宁省交通运输领城绿色低碳发履实施方案】，面向基最广泛开履改策文件解续，协同推进交通运输量色低碳转量（厅规划处，各市交通运输局。以下均须各市交通运输局、相关行业企业组织或配合组织落实，不再列出）： 零碳服务区01名零碳服务区定义 百度百科的定义 《高速公路零碳服务区评价技术规范》（T/CCTAS36—2022）-团体标准 零碳服务区将重点打造可再生能源利用系统、零碳智慧管控系统、污废资源化处理系统、林业碳汇提升系统“四大系统”工程，已实现“零碳运营，并具备“可持续碳中和”的能力， 中国交通运输协会发布 交科院环境科技（北京）有限公司、山东高速集团有限公司创新研究院、山东高速基础设施建设有限公司山东高速生态环境集团有限公司、交通运输部科学研究院等组织编写。 服务区运营阶段全年温室气体净排放量相比一般服务区较低的服务区。 近零碳服务区：服务区运营阶段全年温室气体净排放量接近零的服务区。 零碳服务区： 服务区运营阶段全年温室气体净排放量等于或小于零的服务区。 01零碳服务区零碳服务区体系认证（一） 中国建筑节能协会是经国务院同意、民政部批准成立的国家一级协会，业务主管部门为住房和城乡建设部。主要从事建筑节能与绿色建筑领域的社团标准、认证标识、技术推广、国际合作等服务， 01零碳服务区国内零碳服务区情况 济南东服务区 济南东服务区位于青银高速K315公里处，服务区占地300亩，分为南、北两区，单侧综合楼建筑面积6555.55平方米，设置普通停车位610个，无障碍停车位14个，大客车停车位56个，大型货车危化品车停车位196个，是山东省规模最大的服务区之一。济南东服务区于2019年7月26日正式运营，2022年7月12日，山东践行节能低碳、建设绿色交通格局落下关键一子一一全国首个实现自我中和的“零碳服务区”在济南东正式投入使用。 01零碳服务区国内零碳服务区情况 济南东服务区 济南东服务区充分利用小车位车棚、建筑屋顶和高速公路边坡等位置进行分布式光伏发电系统建设，总装机容量3.2MW。根据服务区不同位置的特征，选用了不同类型的光伏组件，光伏发电系统预计平均年发电量约360万kWh 在项目运营之初，经中环联合（北京）认证中心有限公司、中公通达（北京）认证有限公司碳排放核算和专家委员会评审，项自运行后年均碳减排药3200吨，已远超建成前年均2300余吨的二氧化碳排放量，可以实现零碳运营 01零碳服务区国内零碳服务区情况 嘉绍大桥服务区 嘉绍大桥服务区位于浙江绍兴市，服务区分为东西两区，其中西区占地面积62.5亩，综合楼建筑面积4613平方米；东区占地面积57.5亩，综合楼建筑面积4620平方米：2023年1月，G1522常台（嘉绍）高速公路嘉绍大桥服务区2000千瓦光伏电站正式实现并网发电，这也标志着浙江省首批、嘉兴首个实现自我中和的零碳服务区建成，服务区的屋顶、幕墙、声屏障等空间都铺设了太阳能光伏板监控室内的智慧能源管控系统显示着实时的发电量和收益 01零碳服务区国内零碳服务区情况 嘉绍大桥服务区 服务区光伏项目利用钱塘江入海口的自然资源优势，采取光伏发电形式，建成了“新能源+建筑”“新能源+交通”等多场景发电基础设施，可实现服务区全年用电自给自足。光伏项目发电能够实现整个服务区全年用电的自给自足，年发电量约200万度，全年节约标煤约600吨，减排二氧化碳约1500吨：自主开发了数字化能源管理系统，实现服务区产能（发电）、耗能（用电）的实时监测与统计 01零碳服务区国内零碳服务区情况 津南服务区 津南服务区位于G25长深高速天津段，总建筑面积药12347平方，总车位送334个。津南服务区的升级改造，以打造智慧、绿色、商业、休闲为一体的新型服务区为自标，借鉴国内高速公路资源开发光伏发电经验，利用屋顶光伏、车棚光伏等多个场景，并将高速公路服务区“光伏发电+新能源服务”综合运用，打造了国内高速首个集清洁能源发电、充电桩、换电站于一体的新能源补给站， 01零碳服务区国内零碳服务区情况 银山服务区 黑龙江哈肇高速银山服务区南北两侧的光伏停车棚共计覆盖172个停车位，光伏车棚面积达到840平方米，共计使用光伏550W光伏组件1356片，总装机容量为745.8kW，是目前黑龙江省内高速公路上光伏车棚装机容量最大的服务区，服务区光伏系统的总装机容量为883.14kW。25年提供电能总计可达2330万度，年均发电量约为93万度：综合服务区现用电基本情况，可实现非供暖季服务区电能零碳目标 建设原则及措施 02建设原则及措施 节能化原则 清洁化原则 加强服务区建筑节能设计，改善建筑维护结构保温隔热性能，充分运用节能技术及装备，逼过能耗审计与节能诊断，提升服务区能源利用效率，全面降低服务区运营阶段的能源消耗 充分发展太阳能、风能、地热能、氢能等清洁能源，构建以清洁能源为主体的新型能源系统，实施服务区电气化替代，提升光伏发电、风电等消纳能力，推动清洁能源成为服务区能源供应主体。 循环化原则 智慧化原则 加强服务区污废资源循环利用，运用低碳型污水处理装置、小型固废资源处理装置等设备，提升服务区污废处理能力，提高资源循环利用水平。 实施数字化、智能化，全面提升服务区整体技术水平和运行效率，优化服务区能源开发利用，进行服务区能源及碳排放动态监测，实现服务区智慧化零碳管控 02建设原则及措施 零碳服务区建设措施 零碳服务区建设应结合服务区所在地区自然资源票赋条件，可围绕被动式建筑、污水处理、固废处理、电气化、分布式光伏发电、风力发电、储能、光储充一体化、室外微光、地源热泵、智慧管控、生态碳汇等措施（图1），积极探索零碳服务区建设路径，实现“低碳建造，零碳运营”的目标。 02建设原则及措施 零碳服务区建设措施 1.被动式建筑：被动式建筑是将自然通风、自然采光、太阳能辐射和室内非供暖热源得热等各种被动式节能手段与建筑围护结构高效节能技术结合建造而成的低能耗房屋建筑。这种建筑在显著提高室内环境舒适性的同时，可大幅度减少建筑使用能耗。被动式建筑是建筑发展的必然趋势被动式建筑建造节点复杂，现场施工管理要求严格。 02建设原则及措施 零碳服务区建设措施 2.污水处理：采用能耗低、运维简便的低碳型污水处理装置，将服务区卫生间、厨房、住宿等产生的生活污水处