Central Poland 作为波兰关键的仓储市场，其战略位置优越，地处波兰中心，连接 A1 和 A2 高速公路以及连接华沙、罗兹、波兹南和上西里西亚的密集快速路网，便于高效全国配送和无缝接入主要国内市场。该区域的核心优势包括中心地理位置、发达的公路和铁路基础设施、具有竞争力的劳动力资源以及大型物流园区和领先的第三方物流运营商，这些因素共同确保 Central Poland 持续位居波兰最重要和最具活力的物流市场之列。
现有仓储库存达 510 万平方米，占全国总供应量的近 14%，仅次于华沙和上西里西亚地区。主要物流地点包括斯特里科、罗兹和皮奥特克。截至 2025 年 9 月底，在建仓储面积超过 9 万平方米，较去年同期下降 60%，但 Q3 单独启动了 6.5 万平方米，可能预示着开发活动的逐步复苏。2025 年 Q1-Q3 新增供应量近 22 万平方米，同比增长 26%，其中 Q3 单独交付 14.5 万平方米，包括 Panattoni Park Zgierz II 扩建（4.19 万平方米）、Prologis Park Łódź 新建（4.15 万平方米）和 Hillwood Zgłoszcz 的 BTS 项目（3.28 万平方米）。
租赁需求强劲，2025 年 Q1-Q3 租赁面积达 63 万平方米，仅次于华沙地区。其中约 60% 的项目已通过预租协议锁定，显示该区域仓储空间需求稳定且长期。Q3 租赁量环比增长 14%，前三季度累计租赁量与去年同期基本持平，印证市场稳定和持续吸引力。空置率维持在 10% 以下，Q3 末空置率为 9.5%，环比上升 0.4 个百分点但同比下降 1.7 个百分点，主要受季度新增供应量较大影响。租金保持稳定，范围在 3.8-4.5 欧元/平方米/月。
该区域需求主要由物流运营商、第三方物流提供商、零售连锁和电商企业主导。经济数据显示，罗兹省人口 230 万，面积 1.82 万平方公里，失业率 6.2%，交通运输仓储行业平均月薪 8300 欧元（税前），企业行业平均月薪 8100 欧元（税前）。高速公路网络包括 S8、S14（250 公里）和 A1、A2（275 公里）。
