妇女的流动性和劳动力供应：来自巴基斯坦的实验证据

核心观点

本研报探讨了通勤障碍是否限制了巴基斯坦城市女性的劳动力供给。研究发现，提供通勤服务可以显著提高女性的工作申请率，其中女性专属通勤服务的影响尤为显著。这表明，安全和 propriety (得体性) 问题在女性劳动力决策中起着重要作用。

关键数据

• 巴基斯坦城市女性的劳动参与率仅为 9.8%，其中受过大学教育的女性劳动参与率为 11.2%。
• 研究样本中，11% 的女性处于就业和求职状态，9% 的女性就业但不求职，32% 的女性求职但不就业，48% 的女性既不就业也不求职。
• 提供任何形式的通勤服务将女性的工作申请率提高了 70%，其中女性专属通勤服务将申请率提高了约 150%，而混合性别通勤服务的影响较小。
• 女性对女性专属通勤服务的价值高于对混合性别通勤服务的大幅价格折扣。
• 提供通勤服务对基准劳动力市场参与者和非参与者的影响相似，表明许多女性处于劳动力参与的边缘。

研究结论

• 改善通勤服务，特别是允许女性避免与男性在通勤过程中互动的服务，可以促进女性劳动力供给。
• 由于女性专属通勤服务的成本相对于女性的工资来说较高，因此当女性就业率较低时，市场化的提供不太可能。
• 因此，可能存在经济理由暂时补贴女性专属通勤，以提高女性就业并产生规模经济，使其在未来可持续。