本研究探讨了通勤障碍是否限制了巴基斯坦城市女性的劳动供给。研究发现,提供性别隔离或混合性别的通勤服务显著提高了女性的工作申请率。具体而言:
- 提供任何形式的通勤服务将女性的工作申请率提高了 70%,其中性别隔离通勤服务的影响最为显著,将申请率提高了约 150%,而混合性别通勤服务的影响仅为 40%。
- 性别隔离通勤服务的价值远高于混合性别通勤服务的价格折扣,提供性别隔离服务比提供混合性别服务折扣 81% 的价格更能提高申请率。
- 基线劳动力参与者和非参与者对通勤服务的反应相似,表明许多“潜在求职者”接近参与边缘。
- 男性的劳动供给对通勤服务 offer 的反应远不如女性敏感,提供混合性别通勤服务对男性申请率没有可检测的影响。
研究结果表明,改善通勤服务,特别是允许女性在通勤时避免与男性互动的服务,可以显著提高女性的劳动供给。然而,由于运营成本高,市场化的服务在女性就业率低时不太可能提供。因此,可能存在经济理由暂时补贴性别隔离通勤服务,以提高女性就业并产生规模经济,使其在未来可持续。