白云机场机构调研纪要

调研日期: 2025-11-21 广州白云国际机场股份有限公司是国内重要的国际航空枢纽之一,自2004年转至现址运行以来,各项业务迅猛发展,硬件设施不断完善。2019年,白云机场年旅客吞吐量突破7300万人次、航班起降近50万架次。白云机场出发的空中航线网络覆盖全球230多个通航点,近80家航空公司在此运营。广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。在新冠肺炎疫情的特殊环境下,白云机场2020年全年共完成运输旅客4376.8万人次,成为全球复苏最快、客流量最大的机场,在国际机场协会(ACI)2020年度全球机场服务质量旅客满意度测评中脱颖而出排名第一,取得“质”“量”全球双第一的非凡成绩。2021年,白云机场全年共完成航班起降36.2万架次,运输旅客4025.7万人次,年旅客吞吐量蝉联国内机场第一;年货邮吞吐量204.5万吨,创历史新高,国际及地区货邮吞吐量同比增幅超过20%。 1. 公司与广告运营商存在争端的原因是什么?未来广告业务能否恢复增长? 主要受到宏观环境以及广告运营商自身经营策略调整的影响。随着客观影响因素逐渐改善,白云机场流量价值不断提升,广告业务的经营状况将持续改善。 2. T3 航站楼的成本费用如何核算? T3 日常运营成本由公司承担,机场集团与公司已着手就资产使用涉及的成本费用问题开展相关工作,双方将在符合机场行业监管要求的基础上,就三期扩建工程相关资产的使用、运营管理方式进行协商。 3. 三期资产使用模式和费用支付方案在年报披露前能否确定? 机场集团与公司已经就三期资产的使用模式、具体的费用支付方案以及其他相关事项展开协商和研究论证工作,最终方案需兼顾双方利益,确保公平、科学,并按合规要求履行决策审批程序。 4. T2 出境免税协议到期后有什么规划安排? 公司将根据白云机场整体商业情况、业内免税环境、国际旅客吞吐量、航司分配情况等因素综合考量免税业务规划工作,并按照政府有关部门出台的口岸出境免税店管理办法规定的程序和要求确定 T2 出境免税运营商。 5. T3 进境免税如何安排? T3 进境免税将由 T1 直接迁移至 T3。 6. 公司的分红政策未来是否会出现调整? 公司高度重视对投资者的回报,制定了现金分红中长期规划,2024 年第一次临时股东大会也通过了现金分红特别安排,未来公司将严格落实监管部门关于现金分红的相关要求,在符合分红条件情况下,为投资者提供连续、稳定的现金分红,与投资者共享发展成果。 7. 公司未来的资本开支主要有哪些? 除生产运营所需的日常资本开支外,未来资本开支主要包括应付二期工程项目的尾款、与三期资产使用方式相关的资本开支以及 T1 的更新改造支出。 8. T1 更新改造的投资规模有多大? 目前具体投资规模尚未确定,需根据改造具体方案确定。 9. 国际航线的恢复情况? 国际航线恢复受地缘政治、经济形势等客观因素影响,白云机场持续强化全方位门户复合型枢纽功能,深耕东南亚、中东、澳新、非洲等优势市场,推动与"一带一路"国家、RCEP成员国家航线新开及加密,扩大欧洲、北美航点覆盖,国际旅客吞吐量逐步恢复。