小鹏汽车2024年第一季度业绩公告

5月21, 2024 现金及现金等价物、受限现金、短期投资和定期存款截至2024年3月31日为414亿元人民币（约57.3亿美元），季度总收入为65.5亿元人民币，环比下降49.8%，季度毛利率为12.9%，环比提升6.7个百分点 广州，中国，2024年5月21日（路透社）——XPeng Inc. (“小鹏”或“公司，”纽交所：XPEV和港交所：9868)，一家领先的中国智能电动汽车(“智能电动汽车”)公司今日宣布其截至2024年3月31日未经审计的财务业绩。 车辆总交付量2024年第一季度为21,821，较2023年同期18,230增长了19.7%。 总收入为2024年第一季度6.55亿元人民币（0.91亿美元），同比增长62.3%，同比2023年同期下降49.8%。 车辆销售收入为2024年第一季度5.54亿元人民币（7.7亿美元），较2023年同期增长57.8%，较2023年第四季度下降54.7%。 毛利率2024年第一季度为12.9%，与2023年同期1.7%和2023年第四季度6.2%相比。 车辆余量%, 即车辆销售收入中车辆销售的毛利润或亏损的百分比，2024年第一季度为5.5%，与2023年同期负2.5%和2023年第四季度4.1%相比。 净亏损为2024年第一季度1.37亿元人民币（0.19亿美元），与2023年同期2.34亿元人民币和2023年第四季度1.35亿元人民币相比。排除股权激励费用、衍生负债公允价值损益以及与或有对价相关的衍生负债公允价值损益，非国际财务报告准则净亏损是14.1亿元人民币（2亿美元），同比增长-35.6%；与2023年同期21.1亿元人民币和2023年第四季度17.7亿元人民币相比。 归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损是 2024 年第一季度 13.7 亿元人民币（1.9 亿美元），与 2023 年同期 23.4 亿元人民币和 2023 年第四季度 13.5 亿元人民币相比，排除股份-based 补偿费用、衍生负债公允价值损益以及与或有对价相关的衍生负债公允价值损益，非国际财务报告准则净亏损归属于小鹏汽车普通股股东 为2024年第一季度14.1亿元人民币（2亿美元），与2023年同期21.1亿元人民币和2023年第四季度17.7亿元人民币相比。 每股美国存托凭证（ADS）的基本和稀释净亏损都是1.45人民币（0.20美元）每股基本和稀释净亏损都为2024年第一季度人民币0.73元（合10.0美元）。每一ADS代表两股A类普通股。 非国际财务报告准则每股基本和稀释净亏损都是1.49元人民币（0.21美元）非国际财务报告准则基本和稀释每股净亏损都是2024年第一季度的0.75元人民币（0.10美元）。 现金及现金等价物、受限现金、短期投资和定期存款为414亿元人民币 （57.3亿美元），截至2024年3月31日，与截至2023年12月31日的447亿元人民币相比。定期存款包括限定短期存款、短期存款、限定长期存款、长期存款的流动部分和非流动部分。 关键财务业绩 管理层评论 小鹏汽车在中国汽车行业中率先实现了基于人工智能的大型模型的量产和应用。我们相信，能够以更高效的方式在全球范围内推出有竞争力的车型，从而引领人工智能赋能智能汽车的普及应用，”小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示。“通过我们与大众集团的战略合作，小鹏汽车正走在将自主研发的智能技术转化为技术赋能者的前列。我们行业领先的技术预计将获得更大的市场影响力，并带来更好的财务回报。” 尽管市场竞争激烈，XPENG公司2024年第一季度毛利率大幅增长至12.9%，”XPENG公司荣誉副主席兼首席执行官Hongdi Brian Gu博士表示。“这表明，基于其智能电动汽车业务，XPENG已经发展出一种独特的方法，通过提供智能技术来提升其盈利能力和国际市场潜力。” 近期发展 2024年4月的交货 2024年4月总交付量为9,393辆车。 截至2024年4月30日，今年累计交付量为31,214辆。 加入与大众集团的电子/电子架构技术合作框架协议 2024年4月17日，小鹏汽车和大众集团宣布签署关于电气/电子架构技术合作的框架协议“E/E架构”).详情请参阅本公司2024年4月17日的公告。 远程发布XOS 5.1.0 2024年5月20日，小鹏汽车向小鹏用户发布了XOS 5.1.0版本，通过空中下载（“空中下载技术”)更新。XOS 5.1.0集成了人工智能驱动的智能座舱功能和XNGP ADAS技术，包括人工智能代客泊车系统和基于神经网络的规划与控制大型模型的XPlanner。 截至2024年3月31日未经审计的财务业绩 2023年同期，环比下降49.8%，由2023年第四季度的130.5亿元人民币下降。总收入为2024年第一季度6.55亿元人民币（合9.1亿美元），较2023年同期的4.03亿元人民币增长62.3%。 车辆销售收入为2024年第一季度5.54亿人民币（7.7亿美元），较2023年同期3.51亿人民币增长57.8%，较2023年第四季度12.23亿人民币下降54.7%。年度增长主要归因于交付量提高，特别是在2024年第一季度，X9车型交付量显著增加。季度下降主要归因于G6和2024年G9的交付量较低，加上季节性影响，部分被X9的贡献所抵消。 服务及其他收入2024年第一季度为10亿元人民币（1.4亿美元），较2023年同期的5.2亿元人民币增长93.1%，较2023年第四季度的8.2亿元人民币增长22.1%。同比和环比增长主要归因于2024年第一季度记录的技术研发服务收入，该收入与大众集团的平台和软件战略技术合作相关。 销售成本是5.70亿人民币（7.9亿美元），同比增长43.8%，相比2023年同期的3.97亿人民币增长了43.8%，相比2023年第四季度的12.24亿人民币下降了53.4%。年度增长和季度下降分别与上述车辆交付情况相符。 2024年第一季度为12.9%，与2023年同期1.7%和2023年第四季度6.2%相比。 车辆余量2024年第一季度为5.5%，与2023年同期-2.5%和2023年第四季度4.1%相比。年度和季度增长率主要归因于成本降低和产品组合模型的改善，部分被库存准备金和与P5模型相关的采购承诺损失所抵消，对车辆利润率产生负面影响，降低了3.2个百分点，因为管理层由于预期即将推出的新车型市场需求更强而降低了P5的销售预测。 服务和其他利润空间2024年第一季度为53.9%，与2023年同期的29.6%和2023年第四季度的38.2%相比。同比和环比增长主要归因于上述技术研究和开发服务收入带来的更高毛利率。 研发费用为1.35亿元（0.19亿美元），同比增长4.2%，较2023年同期1.30亿元增长4.2%，较2023年第四季度1.31亿元增长3.3%。同比和环比增长主要与新车型项目的进度和时间相符。 销售、一般和行政费用2024年第一季度为13.9亿元人民币（19亿美元），较2023年同期13.9亿元人民币增长0.1%，较2023年第四季度19.4亿元人民币下降28.3%。环比下降主要由于直营店佣金降低以及营销、促销和广告费用减少。 其他收益，净2024年第一季度为7亿元人民币（10.1亿美元），较2023年同期3亿元人民币增长146.3%，较2023年第四季度35亿元人民币下降79.0%。环比下降主 衍生负债相关的或有对价公允价值收益是2024年第一季度18亿元人民币（2亿美元），与2023年第四季度3亿元人民币相比。这项非现金收益来自与滴滴智能汽车业务收购相关的或有对价的公允价值变动。 运营损失 净亏损为2024年第一季度是1.37亿元人民币（0.19亿美元），与2023年同期的2.34亿元人民币和2023年第四季度的1.35亿元人民币相比。 非经常性净亏损，不包括基于股份的补偿费用、衍生负债公允价值收益以及与或有事项相关的衍生负债公允价值收益，2024年第一季度为14.1亿元人民币（20亿美元），与2023年同期21.1亿元人民币和2023年第四季度17.7亿元人民币相比。 归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为2024年第一季度是1.37亿元人民币（0.19亿美元），与2023年同期的2.34亿元人民币和2023年第四季度的1.35亿元人民币相比。 小鹏汽车普通股股东归属的非经常性净亏损，不包括基于股份的补偿费用、衍生负债公允价值收益以及与或有事项相关的衍生负债公允价值收益，2024年第一季度为14.1亿元人民币（20亿美元），与2023年同期21.1亿元人民币和2023年第四季度17.7亿元人民币相比。 2024年第一季度均为1.45元（0.20美元），与2023年第一季度2.71元相比每股基本及稀释净亏损和2023年第四季度的1.51人民币。 非公认会计准则基本和稀释每股净亏损均为2024年第一季度人民币1.49元（合0.21美元），与2023年第一季度人民币2.57元和2023年第四季度人民币1.98元相比。 资产负债表 截至2024年3月31日，公司拥有现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款共计414亿元人民币（约57.3亿美元），较2023年3月31日的341.2亿元人民币以及2023年12月31日的457亿元人民币有所变化。 商业前景 对于2024年第二季度，公司预计： 车辆交付在29,000和32,000之间，代表同比增长约25.0%至37.9%。 总收入介于75亿至83亿元人民币之间，同比增长约48.1%至63.9%。 上述展望基于当前市场状况，反映了公司对市场及运营状况、客户需求的初步估计，这些估计均可能发生变化。 电话会议 公司将于2024年5月21日上午8:00（美国东部时间）（即2024年5月21日晚上8:00北京时间/香港时间）举行电话业绩说明会。 对于希望通过电话加入会议的参与者，请访问下方提供的链接完成预注册流程，并在预定会议开始前5分钟接入。注册后，每位参与者将收到加入电话会议的接入详情。 小鹏汽车2024年第一季度盈利电话会议https://s1.c-conf.com/diamondpass/10038698-t61b9s.html 此外，会议的直播和存档网络广播将可在公司的投资者关系网站http://ir.xiaopeng.com上提供。 +1-855-883-1031+61-7-3107-6325800-930-639400-120-921610038698United States:国际：中国香港:中国大陆：重播访问码： 关于XPENG 小鹏是一家领先的智能电动汽车公司，设计、开发、制造和销售吸引技术娴熟的中产阶级消费者的智能电动汽车。其使命是利用技术推动智能电动汽车转型，塑造未来的出行体验。为了优化客户的出行体验，小鹏自主研发了全栈高级驾驶辅助系统技术和车载智能操作系统，以及包括动力系统和电气/电子架构在内的核心车辆系统。小鹏总部位于中国广州，在北京、上海、硅谷、圣地亚哥和阿姆斯特丹设有主要办公室。该公司的智能电动汽车主要在中国广东省肇庆和广州的工厂制造。欲了解更多信息，请访问https://www.xpeng.com/. 使用非公认会计准则财务指标 公司使用非公认会计准则指标，例如非公认运营亏损、非公认净亏损、归属于普通股股东的净亏损、加权平均普通股股份数的非公认基本亏损以及ADS的非公认基本亏损，以评估其经营业绩，并用于财务和运营决策。通过排除股权激励费用、衍生负债的公允价值损益以及与或有对价相关的衍生负债的公允价值损益的影响，公司认为非公认财务指标有助于识别其业务的潜在趋势，并增强对公司过去业绩和未来前景的整体理解。公司还认为，非公认财务指标在使用管理层在财务和运营决策中使用的关键指标方面提供了更大的可见性。非公认财务指标未按美国公认会计准则列报，可能与其他公司使用的非公认会计和报告方法不同。作为分析工具