核心观点与关键数据
- 营收与利润表现:2025年Q3公司实现营收6.93亿元,同比+35%,环比+43%;归母净利0.49亿元,同比+4.3%,环比+7.5%。毛利率为13.6%,同比-6.1PP,环比-4.9PP,主要因新客户新项目上量导致;期间费率5.0%,同比-4.3PP,环比-4.3PP。
- 骨架Tier 1供货进展:新增5个汽车座椅骨架总成项目,预计25M4-25M12量产,生命周期营收46.71亿元。公司成功实现直接对接主机厂零跑的Tier 1供货模式,并推广“座椅骨架总成打包供应”解决方案,提升供应链效率及产品价值量。
- 高铁与乘用车整椅业务:高铁整椅已进入小批量交货阶段;乘用车整椅研发体系建设取得进展,已组建资深专家团队并投入使用研发实验室,正与头部车企推进定制开发谈判。
- 机器人子公司成立:公司控股51%设立控股子公司锡纳泰克,主营机器人核心零部件研发制造及整机销售,已启动跨学科高端人才引进计划。
研究结论
- 公司作为自主骨架龙头,在基本盘业务基础上开拓铁路专用集装箱和高铁整椅业务,并进军乘用车整椅赛道,同时布局机器人领域,具备中长期成长潜力。
- 预计2025-2027年归母净利润分别为1.9、2.7、3.7亿元,同比分别+42%、+41%、+36%,对应当前PE 43、30、22倍,给予“推荐”评级。
- 风险提示:新业务开拓不及预期、客户销量不及预期、市场竞争加剧。
财务预测表
(详见附录)