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需求恢复面临考验,乙二醇短期延续偏弱震荡预期 一、日度市场总结 通惠期货研发部 李英杰从业编号:F03115367投资咨询:Z0019145手机:18516056442liyingjie@thqh.com.cnwww.thqh.com.cn 主力合约与基差:乙二醇主力合约价格震荡下行,9月12日报4272元/吨,较前一日下跌30元/0.7%,华东现货同步回落至4380元/吨(-25元),但基差走扩30元至138元/吨,反映现货相对期货更为坚挺。跨期价差呈现远月贴水加剧,5-9价差扩大负向波动至-89元/吨,暗示市场对远期供应宽松的担忧加深。 持仓与成交:主力合约持仓量环比增加8245手至31.7万手,而成交量维持13.4万手附近,增量资金入场驱动价格波动,但未显著放大流动性,暗示多空博弈加剧。 供给端:乙二醇总开工率维持71.24%的稳定水平,油制/煤制装置开工率均持平,分别报74.6%和66.74%,显示企业基于现有利润水平维持刚性生产。煤制利润持续深度亏损368元/吨,亏损未进一步扩大但缺乏修复动力。 需求端:聚酯工厂负荷89.42%、江浙织机负荷63.43%,均延续两周以上的走平状态,终端纺织淡季压力下,下游补库需求疲弱,无法对原料形成有效驱动。 库存端:华东主港库存单周大增5.9万吨至48.57万吨,张家港库存激增40.6%至18万吨,尽管当周到港量环比降39.7%至10.17万吨,但港口累库反映货源消化速度显著滞后于到货节奏,库存压力进一步凸显。 震荡偏弱运行:当前乙二醇处于供需双弱格局。成本端,煤制亏损限制价格深跌,但原油及石脑油波动暂未对油法利润形成新的成本支撑;需求端,聚酯及织机负荷持稳但缺乏增量提振,叠加港口库存创阶段性高位,压制市场情绪。此外,远月价差结构表明资金对中长期供需改善预期不足,短期价格或延续低位震荡,若需求未能实质性回暖,下方支撑或面临考验。 二、产业链价格监测 三、产业动态及解读 9月12日,上午华东美金市场跟随国内市场价格走弱,10月船货商谈在512-515美元/吨区间,没有成交听闻;下午华东美金市场波动有限,近月船货商谈在514-517美元/吨区间,没有成交听闻。 9月12日,主流市场价格下跌,但华南市场乙二醇价格已达低位,持货商报价暂稳,市场商谈氛围偏冷清,目前在4460元/吨附近送到。 9月12日,供应过剩担忧下,国际原油走势下行,成本端支撑下移,加上乙二醇供应端增产压力,现货基差偏弱,当前华东价格商谈参考在4370元/吨附近。 9月12日,陕西地区乙二醇市场现货报价下调,市场均价在3970元/吨附近自提。主流市场延续弱势,业者对后市心存担忧,陕西货源报价下调。 四、产业链数据图表 数据来源:WIND 数据来源:WIND 数据来源:CCF 数据来源:WIND 数据来源:CCF 数据来源:CCF 附录:大模型推理过程 嗯,我现在需要帮用户分析乙二醇期货的日度市场情况。首先,用户提供了详细的数据表格,我要仔细看看这些数据的变化情况。首先看主力合约的价格,从4302元下跌到4272元,跌了30元,跌幅0.7%。同时,华东现货价也下跌了25元,跌幅0.57%。这说明期货和现货都在下跌,但基差却扩大了30元,这可能表明现货比期货更抗跌,或者市场对未来预期偏弱,导致期货贴水扩大。 然后看持仓和成交,持仓量从309072手增加到317317手,增加了8245手,增幅2.67%。而成交量几乎没变,只增加了4手。持仓量增加可能说明有新资金入场,但价格下跌的情况下,空头可能占据优势。需要联系基差扩大和持仓增加的情况,推断市场参与者对后市的看法。 接着看价差,1-5价差变化不大,但5-9和9-1价差变动明显,尤其是5-9价差大幅下跌,可能反映出对远月合约的看空情绪。煤制利润一直是-368元,没有变化,这可能说明煤制乙二醇依然亏损,导致供给方面压力不大,但利润未改善可能限制生产积极性。 供给端的开工率总体稳定,油制和煤制都没有变化,总体开工率维持在71.24%。需求端的聚酯和织机负荷也没有变化,分别是89.42%和63.43%。需求端稳定,但库存方面,华东主港库存从42.72万吨增加到48.57万吨,增加了5.9万吨,增幅13.69%。张家港库存更是增长了40.62%,增加了5.2万吨。到港量减少了6.7万吨,说明到港量减少但库存累积,可能反映出需求疲软,去库不畅。 接下来需要整合这些数据,分析供需情况。供给稳定,需求没有增长,库存却在累积,尤其是张家港库存大增,可能表明下游需求不足以消耗到货,或者出货速度减缓。此外,虽然到港量减少,但库存仍然增加,显示需求端的压力较大。成本端煤制利润未改善,可能支撑价格不至于大跌,但高库存和需求疲软会压制价格。 最后要判断价格走势,当前库存压力大,需求无改善,但成本端有一定的支撑。虽然供需双弱,但高库存可能主导市场情绪,价格可能继续低位震荡,甚至进一步走弱。不过需要观察是否有新的驱动因素出现,比如开工率变化或者下游需求突然好转。不过当前数据中没有这些迹象,所以判断乙二醇价格可能维持弱势,存在进一步下行风险。