2025年全球航空市场预计将实现强劲复苏，主要观点和数据如下：
1. 全球市场增长
- 预计2025年全球实际GDP增长2.7%，航空客运量（RPK）增长10.6%，航班载客率（Load Factor）达到83.5%，航空公司总运营利润预计达61.9亿美元。
- 所有地区的航空公司运力均恢复至或超过2019年水平，其中北美、拉丁美洲、欧洲、中东、亚太、非洲和国际航线的RPK分别增长133%、117%、114%、112%、124%、111%和106%。
2. 经济与社会贡献
- 航空运输对全球经济的贡献显著，占世界GDP的3.9%，提供86.5万个直接就业岗位，总经济影响达4.1万亿美元。
- 89%的飞行RPK没有其他便捷替代方案，1550万人海外工作依赖航空运输。
- 航空运输对岛屿、内陆国家和偏远地区的社会连接至关重要。
3. 可及性与普及性
- 新兴经济体GDP增长和航空运输可负担性提升，使航空运输更加普及，2004年至2024年航空运输ASK指数增长5.3倍。
- 越南航空客运量20年内增长7.5倍，网络密度快速提升，2014年至2024年新增3倍航线。
4. 可持续发展承诺
- 飞机技术进步显著，最新一代飞机比上一代飞机燃油效率提升25%，并减少CO2排放。
- 到2030年，航空业将减少46%的CO2排放强度，并支持2050年实现净零碳排放目标。
- 主要减排手段包括飞机技术、推进系统、空气动力学、结构、基础设施/运营和航空生态系统优化，以及可持续航空燃料（SAF）和氢燃料的应用。
5. 未来展望
- 短期来看，油价下降对航空业成本产生积极影响，但短期内对全球经济增长和航空运输需求的影响有限。
- 长期来看，全球GDP、贸易和人口增长是航空运输增长的主要驱动力，预计2024年至2044年全球人口和中等收入群体将分别增长1.2亿和1.3亿。
- 2024年飞机生产率比2004年提高50%，2024年每架飞机年RPK为1.5倍，预计未来2-3年航空运输需求将持续反弹，长期增长率为3.6%。
6. 区域市场趋势
- 亚太和中东地区航空运输需求增长强劲，印度和中国的贡献尤为突出。
- 2024年至2044年，亚太和中东地区ASK占比将从2004年的40%提升至50%，北美和欧洲占比将下降。
- 新航线开发潜力巨大，A220飞机已开通250多条新航线，A321XLR飞机可运营北美至南美、欧洲至中东/中亚、亚洲际等长航线。
7. 机队需求
- 未来20年机队规模将翻倍，其中新交付飞机占比44%，需求总量为43,420架（包括客机和货机）。
- 客机需求为42,450架，其中窄体机34,250架，宽体机8,200架，客机占新交付飞机的79%。
8. 核心结论
- 航空运输将继续受益于全球经济增长和人口城市化，未来20年将迎来强劲的运力增长和机队更新换代，新兴经济体和亚太地区的增长潜力巨大。
