全球航空业已恢复至或超过2019年的水平,对经济和社会发展具有重要贡献。2023年,航空运输对全球GDP的贡献率为3.9万亿美元,占世界GDP的3.9%。
航空业持续增长,得益于全球GDP增长和航空运输的普及化。例如,越南航空交通在20年内增长了7.5倍。快速增长的航空市场网络密度不断提升,航空旅行变得越来越普及。
空客致力于可持续航空增长,承诺在商用飞机上提供高达100%的SAF(可持续航空燃料)能力,并投资于创新技术以降低排放、提高效率。新一代飞机比上一代飞机的燃油效率提高25%,CO2排放降低。航空业减碳的关键措施包括使用脱碳能源、减少能源消耗以及改进飞机技术、结构和氢燃料动力系统。
航空运输成本持续下降,2024年的飞机生产率比2004年提高了50%。2024年,载客量超过100座的飞机每天飞行8.2小时,每架飞机可搭载162名乘客;而到2044年,这一数字将增加到每天飞行10.2小时,每架飞机可搭载185名乘客。
航空运输的普及化得益于飞机生产率的提高和技术进步,预计未来航空运输的普及程度将继续提高。未来两年至三年,航空旅客流量将持续反弹,长期增长率预计为每年3.6%。
2024年全球旅客流量预测显示,亚洲和中东地区将引领航空市场快速发展,其中印度和中国将发挥关键作用。未来20年,全球将需要43,420架客机和货机,其中44%的新交付飞机将替代老旧、低效的飞机。2025年至2044年,全球将需要42,450架新客机(包括970架新建货机)。
未来航空交通流量将更加集中在亚洲和中东地区,新航线不断涌现。空客A220飞机凭借其无与伦比的范围能力和独特灵活性,已成功运营从区域到远程航班的任务,并将于2025年6月4日正式宣布或已飞行的航线。航空运输将持续由人和商业驱动,为全球经济发展和社会进步做出重要贡献。