粤高速A机构调研纪要

调研日期: 2025-09-08 广东省高速公路发展股份有限公司是在2000年机构改革时组建的大型国有资产授权经营有限责任公司,总部设在广州,注册资本268亿元人民币。集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理,拥有全资和控股公司17家,其中上市公司2家,驻港澳企业4家,合并报表范围内企业总数195家,员工总数约65000人。集团管理的资产总额6810亿元,资产规模和运营的高速公路里程位居全国省级交通行业前列,综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。集团成立以来,全力落实中央和省扩内需保增长等决策部署,持续推进供给侧结构性改革,立足广东交通基础设施建设大局,积极投身粤港澳大湾区、“交通强国”以及广东“一核一带一区”建设,有效发挥作为广东交通基础设施建设主力军的作用。“十三五”期间,集团完成高速公路项目投资2510亿元,建成南沙大桥等34个省重点项目,新增高速公路通车里程2803公里,为广东建设“交通强省”、加快实现粤港澳大湾区交通体系互联互通作出积极贡献。 问1:公司2025年上半年主要路产车流量同比变化情况。 答:根据半年报披露的数据,公司主要路产广珠东、广惠高速车流量同比变化符合预期,其中广珠东持续受深中通道的分流影响,通行费同比下降,下降幅度趋于稳定;广惠高速去年同期路网分流影响因素已体现,今年上半年度车流量和通行费收入两个指标同比均有增长。佛开高速车流量受深中通道和中开高速通车,随着时间推移,路网辐射范围扩大影响,车流量上半年同比减幅高于预期。 问2:深中通道对于公司广珠东、佛开高速全年的分流影响 答:预计深中通道对京珠广珠东路段、佛开高速的分流影响将会持续,全年影响程度有待进一步跟踪和评估。 问3:公司近年的资本支出计划 答:公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目资本金投入,包括在建的京珠高速广珠东段改扩建项目、广惠高速改扩建项目、粤肇高速改扩建项目等,公司将按照项目工程进度出资,确保项目工程建设的资金需求。 问4:公司的分红政策是否延续 答:公司于2024年3月16日披露《未来三年股东回报规划(2024年度—2026年度)》并通过股东大会审议。该规划提出:在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下,如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生,公司每年应当采取现金方式分配股利,2024-2026年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归 属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出,并提交股东大会审议。 问5:公司的定位以及未来规划 答:公司“十四五”发展规划中明确了公司作为重点服务于广东省高速公路交通产业转型升级的资本运作平台,以培育、整合广东省高速公路路产和交通领域新兴产业作为发展方向,扩大高速公路主业规模,提升产业基础能力、盈利能力;依托粤高资本围绕交通领域新兴产业进行并购或参股投资,积极拓展项目来源,深化业务联动,寻求机会开展交通领域新兴产业的培育、整合、转型、升级,延伸主业产业链,加速产业融合,培育公司新的收入及盈利增长点。