粤高速A机构调研纪要

调研日期: 2024-10-25 广东省高速公路发展股份有限公司是在2000年机构改革时组建的大型国有资产授权经营有限责任公司,总部设在广州,注册资本268亿元人民币。集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理,拥有全资和控股公司17家,其中上市公司2家,驻港澳企业4家,合并报表范围内企业总数195家,员工总数约65000人。集团管理的资产总额6810亿元,资产规模和运营的高速公路里程位居全国省级交通行业前列,综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。集团成立以来,全力落实中央和省扩内需保增长等决策部署,持续推进供给侧结构性改革,立足广东交通基础设施建设大局,积极投身粤港澳大湾区、“交通强国”以及广东“一核一带一区”建设,有效发挥作为广东交通基础设施建设主力军的作用。“十三五”期间,集团完成高速公路项目投资2510亿元,建成南沙大桥等34个省重点项目,新增高速公路通车里程2803公里,为广东建设“交通强省”、加快实现粤港澳大湾区交通体系互联互通作出积极贡献。 一、简要介绍了公司三季度的经营情况、参控股路段改扩建工程进展情况、主要财务数据同比变动情况。 二、问答环节主要内容 问1:公司三季度营业收入下降,但归母净利润略增,原因是什么? 答:营业收入下降主要原因是:(1)广惠高速因受周边路网和高铁的分流影响通行费收入减少;(2)京珠高速广珠段受深中通道开通的影响,通行费收入减少。归母净利润增加主要原因公司是去年5月收到广乐高速分红,今年8月收到分红;分红错期造成投资收益同比差异。 问2:深中通道建成通车对广珠东路段的影响 答:深中通道的开通,改变了区域路网的结构,对京珠高速广珠段有一定的影响。从7、8、9三个月份通行数据看,深中通道开通后京珠高速广珠段通行费收入同比有一定的下降,但影响程度在逐月降低,总体影响程度需待进一步跟踪和评估。 问3:三季度公司控股路产客车货车比例有无变化? 答:三季度公司控股路产客货车比例没有明显变化。 问4、请介绍公司各路段的改扩建进展情况。 答:(1)京珠高速广珠段改扩建工程其中一段(中山城区至珠海段)已于2024年9月建成完工通车,其余路段按计划在2027完成;(2)江中高速改扩建工程已全线完工通车,目前正在申请调整收费标准和核定收费年限;(3)粤肇高速改扩建工程按计划实施;(4)惠盐高速改扩建工程按调整后投资规模实施,计划2024年内完成主线通车。(5)广惠高速改扩建正在开展政府核准的前期工作。