宁波远洋：2025年半年度报告

公司简称：宁波远洋 宁波远洋运输股份有限公司2025年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人陈晓峰、主管会计工作负责人卢自奋及会计机构负责人（会计主管人员）李睿声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 根据公司2025年半年度财务报告（未经审计），截至2025年6月30日，公司实现归属于上市公司股东净利润为377,658,876.09元，其中，母公司净利润为287,469,927.14元，2025年上半年发放2024年度现金红利166,196,433.42元，加上年初累计未分配利润1,061,549,763.81元，母公司期末可供分配利润为人民币1,182,823,257.53元。依据《公司章程》有关利润分配政策，本着积极回报股东、与股东共享经营成果的理念，综合考虑业务发展、财务状况及资金规划等因素，经公司第二届董事会第十四次会议决议，公司2025年半年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，利润分配方案为：公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.87元（含税），截至2025年6月30日，公司总股本1,308,633,334股，以此计算合计拟派发现金红利113,851,100.06元（含税）。2025年半年度公司现金分红占当期归属于上市公司股东净利润的比例为30.15%。如在本方案披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股/回购股份/股权激励授予股份回购注销/重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。本次利润分配方案尚需提交公司2025年第二次临时股东大会审议。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略、经营计划和目标等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 报告期内，公司不存在公司股票退市、破产等重大风险。公司已在本报告中详细描述公司面临的风险，敬请参阅“第三节管理层讨论与分析五、其他披露事项（一）可能面对的风险”。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义..........................................................................................................................................5第二节公司简介和主要财务指标......................................................................................................5第三节管理层讨论与分析..................................................................................................................8第四节公司治理、环境和社会........................................................................................................19第五节重要事项................................................................................................................................22第六节股份变动及股东情况............................................................................................................45第七节债券相关情况........................................................................................................................49第八节财务报告................................................................................................................................50 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 五、公司股票简况 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标 （一）主要会计数据 （二）主要财务指标 公司主要会计数据和财务指标的说明√适用□不适用2025年上半年主要会计指标与主要财务指标上升系公司本期业务量增加及业务运价上升所致。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 □适用√不适用 十一、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司所属行业情况 1.国际集装箱运输市场 2025年上半年，全球经济总体仍延续低速增长新常态。供给端方面，全球集装箱运力供给呈现结构性扩张态势，运力规模再创新高。根据中国出口集装箱运价指数（CCFI）显示，报告期内，受贸易关税政策、地缘政治局势等多重因素叠加影响，集运价格在一季度持续下跌，4月至5月企稳，5月下旬调涨后又回落，CCFI均值较去年同期下跌约8.24%。 数据来源：Wind 2.国内集装箱运输市场 2025年上半年，内贸集装箱运输市场受政策、供需关系等多种因素影响，延续结构性调整态势，整体呈现“供过于求”的特点，市场运价在低位区间呈现温和修复态势。根据中国内贸集装箱运价指数（PDCI）显示，因2024年同期指数基数较低，报告期内，PDCI均值较去年同期上涨约24.09%。 3.国内沿海干散货运输市场 2025年上半年，国内干散货运输市场运价整体呈“先抑后扬，中枢下移”态势，波动节奏基本跟随季节性规律。但受煤炭需求疲软、运力供给宽松以及宏观政策不确定性等多重因素压制，运价波动幅度收窄。根据中国沿海散货运价指数（CCBFI）显示，报告期内，CCBFI均值较去年同期下跌约2.52%。 数据来源：Wind （二）公司主营业务情况 报告期内，公司的主营业务为国际、国内沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货的货运代理业务。报告期内主营业务未发生变化。 1.航运业务 （1）集装箱运输业务 公司经营集装箱船舶共计98艘，提供近洋、跨洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，运营航线41条，周均航班139班次，覆盖国内外50个主要港口。其中，近洋航线主要为日本线、台湾线、韩国线（仁川线、釜山线）、东南亚线（泰西线、胡志明线、海防线、马尼拉线）；跨洋航线为中东线；内贸航线已覆盖包括华东、华南、华北、东北等地区。此外，公司承接国内以宁波舟山港为母港至次级港口之间的内支线服务，作为干线航线的延伸和补充，基本建成连接“浙江沿海、长江两岸、南北沿线”的T字形集疏运航线网络。 （2）干散货运输业务 公司自有散货运输船共计10艘，运力26.57万吨，船况良好、运输质量优良，主要经营秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅港至浙江的煤炭运输及宁波舟山港至长江沿线铁矿石运输业务。自2024年8月起，公司散货运输业务正式走向国际，“海外段”服务范围进一步优化健全。 2.航运辅助业务 （1）船舶代理业务 公司船舶代理业务主要涉及办理内外贸船舶报关、进出港手续，联系安排引航靠泊和装卸；代办接受订舱业务，代签提单和运输合同；承揽货载，办理集装箱和货物的托运及中转；代收运费，代办结算等项目。 （2）干散货货运代理业务 公司干散货货运代理业务主要包括两种模式，普通代理模式下，公司主要代理散杂货的计划申报疏运手续，内贸范围涵盖北仑、镇海、大榭、舟山、温州港区，外贸主要涉及镇海、嘉兴港区氢氧化镍船舶代理工作，为客户提供优质高效的发货及提货方案；无船承运模式下，公司主要运输铁矿石、煤炭、黄沙、水渣、工业盐、石子等散杂货。 报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用√不适用 二、经营情况的讨论与分析 2025年上半年，公司以“拼搏30”专项行动为引领，精准发力、攻坚克难，稳步加快“亚洲领先的区域物流服务商”建设步伐，发展韧性不断增强。报告期内，完成集装箱运输量311.7万TEU，同比增长21.8%；完成散货业务量1458万吨，同比增长4.3%。 （一）锚定生产目标，在增量增效上全力攻坚 1.近洋和跨洋业务 报告期内，近洋跨洋业务完成箱量41.3万TEU，同比增长31.4%。日韩台等传统航线保持稳健发展态势，东南亚航线航运服务持续提质升级。焕新升级两条东南亚直达专线，即“乍浦—宁波—胡志明”和“乍浦—宁波—林查班—曼谷—西哈努克”，将柬埔寨最大深水港西哈努克港纳 入公司国际航线版图。独家承运的乍浦港区东南亚进口水果直达业务，构建起东南亚热带水果直达长三角消费市场的海上快车道。开通浙北地区首条“嘉兴—宁波—温州—马尼拉”直航快线，搭建起浙江沿海直抵菲律宾核心港口的黄金水道。 2.内贸业务 报告期内，完成内贸运输量61.8万TEU，同比增长7.4%。聚焦市场开拓，持续提升运营质量，重点推进“营口—宁波”“钦州—宁波”两条南北航线的运价体系优化工作。内贸电商平台小程序版上线，结合电商客服中心热线的AI智能客服系统、箱事咨询二维码，让运输流程更智能、更高效，公司内贸服务质效迈上新台阶。 3.支线业务 报告期内，支线业务完成箱量208.5万TEU，同比增长24.9%。强化运力保障，聚焦服务提升，持续推进内支线航线网络优化计划，重点加密长江及乐清湾航线班次，协同推进“浙北航区一体化”“长江航区一体化”工作，不断增强支线运输网络在跨业务板块资源联动上的协同能力。 4.散货业务 报告期内，完成散货业务量1458万吨，同比增长4.3%。稳中求进夯基础，巩固大客户服务及揽货，持续做好外贸船舶运营及协调保障。抢争市场拓业务，积极承揽内贸货源，推行“两港一航”兼顾装卸和物流的运输新模式，打造高质量服务样本。 5.航运辅助业务 公司航运辅助业务全力开拓市场，深挖拓展潜力，对内充分释放内外贸协同优势、逐步拓宽揽货半径；对外积极拓展多元业务，着力延伸航运服务产业链、增强专业属性，持续提升航运服务能级。 （二）聚焦能级跃升，在船队建设上质速并举 绿色智能船队建设迈上新台阶，服务保障能力大幅提升。截至报告期末，公司经营船舶达108艘，总运力168.7万载重吨/9.4万载箱量，按载重吨计，运力同比增长12.0%；按载箱