宁波远洋：宁波远洋运输股份有限公司2024年年度报告

宁波远洋运输股份有限公司2024年年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人徐宗权、主管会计工作负责人卢自奋及会计机构负责人（会计主管人员）李睿声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2024年12月31日，宁波远洋运输股份有限公司（以下简称“公司”）期末可供分配利润为人民币1,061,549,763.81元。依据《公司章程》有关利润分配政策，统筹考虑公司可持续发展需要和投资者利益，经公司第二届董事会第九次会议决议，公司2024年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，利润分配方案为：公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.27元（含税）。截至2024年12月31日，公司总股本1,308,633,334股，以此计算合计拟派发现金红利166,196,433.42元（含税）。本年度公司现金分红占2024年度归母净利润的比例为30.01%。如在本方案披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股/回购股份/股权激励授予股份回购注销/重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。本次利润分配方案尚需提交公司2024年年度股东大会审议。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用本报告中所涉及的未来计划、发展战略、经营计划和目标等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 报告期内，公司不存在公司股票退市、破产等重大风险。公司已在本报告中详细描述公司面临的风险，敬请参阅“第三节管理层讨论与分析六、公司关于公司未来发展的讨论与分析（四）可能面对的风险”。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义....................................................................................................................................5第二节公司简介和主要财务指标.................................................................................................5第三节管理层讨论与分析.............................................................................................................9第四节公司治理...........................................................................................................................26第五节环境与社会责任...............................................................................................................58第六节重要事项...........................................................................................................................64第七节股份变动及股东情况.......................................................................................................97第八节优先股相关情况.............................................................................................................104第九节债券相关情况.................................................................................................................105第十节财务报告.........................................................................................................................106 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况简介 五、公司股票简况 六、其他相关资料 七、近三年主要会计数据和财务指标 （一）主要会计数据 （二）主要财务指标 1.2024年经营活动产生的现金流量净额上升31.15%，主要系公司业务量增加所致。 八、境内外会计准则下会计数据差异 （一）同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 （二）同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 （三）境内外会计准则差异的说明： □适用√不适用 十、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 注：根据2023年12月修订的《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号—非经常性损益（2023年修订）》相关规定，公司将温州港区物流扶持补助等认定为经常性损益，对归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润相应进行调整。 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号—— 非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十一、采用公允价值计量的项目 √适用□不适用 十二、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2024年，公司上下积极作为、驰而不息，以打造“亚洲领先的区域物流服务商”为目标主线，积极开展“卓越25”专项行动，迎接挑战、拥抱机遇，聚焦主业谋发展，狠抓管理保落实，公司高质量发展迈出坚实的步伐。 （一）生产经营持续向好，“进”的步伐更加稳健 面对复杂多变的外部环境、波谲云诡的市场行情，公司坚持高标准服务引领高效益开拓，在提效存量、发展增量上下功夫。报告期内，公司集装箱运输量突破“500万TEU”大关，全年完成513万TEU，同比增长14.5%；完成散货业务量2588.4万吨，同比增长6.1%。 1.近洋及跨洋业务 近洋及跨洋业务开拓有力，全年完成箱量63.9万TEU。航线布局逐步扩大，先后开通广岛、马尼拉、迪拜、釜山等新航线，辐射范围进一步延伸。串联海防线与“太仓—日本”航线，构建高效跨区域物流链条；打通宁波经台湾中转至那霸等日本偏港的新路径；自营中东航线加挂胡志明，开发“胡志明—迪拜”货源；通过宁波中转实现“台湾—迪拜”“马尼拉—日本”“曼谷/林查班—台湾”等业务顺利开展。 2.内贸业务 内贸业务增势显著，直面内贸市场供需失衡的挑战，充分发挥资源整合优势，灵活调整航线运力，持续提升航线服务水平，全年完成箱量115.2万TEU。深化重点客户合作，积极发展战略合作伙伴，以“打造行业标杆、服务样本”为目标，全力保障宁钢焦炭“散改集”项目平稳运行，力求高水平服务客户和高质量践行“双碳”号召。 3.支线业务 支线业务稳中有进，紧盯重点市场，落实服务保障，全年完成支线箱量333.9万TEU。持续做大浙北市场，协同推进“浙北航区一体化”工作。持续深耕长江支线，协同打造“长三角区域快线”。加强保供重要支线，内支内贸协同作战，确保业务平稳运行。 4.散货业务 散货业务求变求新，在稳定国内散货货运基本盘的同时，强化市场研判，抢抓发展机遇，探索开展外贸散货业务增量新领域。散货业务量全年完成2,588.4万吨，迈出了全面提升竞争力的新步伐。 5.航运辅助业务 航运辅助业务内外兼修，对内充分发挥内外贸协同优势，逐步拓宽揽货半径；对外积极拓展多元业务，力保航运服务产业链更长、专业性更强，不断提升航运服务能级。 （二）能力建设提质升级，“新”的优势愈发凸显 推进“数字远洋”建设。内贸电商、箱管系统等新平台顺利上线试运行，外贸系统、船舶安全态势感知等各类应用体系不断迭代，数字化改革项目取得显著成效，全方位推动智慧航运拓展升级。 夯实船队运力底盘，保证航线运营班期的高效和稳定，报告期内，公司经营船舶达“百艘”，在全球集装箱班轮运力排名中跻身前23位，内地排名跃进前三甲。 深耕绿智船队建设。公司坚持以新质生产力助推绿色航运发展，以绿色节能践行“双碳”号召。年度内，公司2艘“全球最大、国内首制”740TEU纯电动敞口集装箱海船完成签约、技术研发，进入实际建造阶段，所属6艘香港籍船舶荣获香港海事绿色低碳船舶奖励。公司首次获得由美国国家海洋和大气管理局（NOAA）等授予的“保护蓝鲸保护蓝天”项目最高奖项“蓝宝石奖”，并与科技公司携手成立“智能船舶联合科创中心”，与相关船舶设计院合作成立“绿色智慧船舶联合创新实验室”。公司以数智化提升船舶安全管理和绿色运营能力的步履始终不停。 优化人才队伍建设。加强重点人才跟踪培养，加大竞争性选拔机制运用，不断提高选聘干部工作质量。扩大应届高校毕业生人才“蓄水池”，积极推进“雏鹰计划”，逐步建强优秀年轻人才“后备库”。从“选、用、育、留”等环节切实加强自有船员队伍建设。强化高层次人才培育，年度内，公司18名员工成功申报宁波市高级人才。 深化战略能力建设。系统谋划国际化战略布局，“走出去”项目取得突破性成果，完成日本办事处设立、泰国及越南船东代表派驻等工作，优化“海外段”服务链条。 （三）管理能级不断优化，“好”的态势逐步显现 降本增效成果突出。围绕“经营创效、创新提效、管理增效”目标，以全面预算为抓手，扎实核算各项成本支出。聚焦人工、管理、租船、燃油等成本，强化动态管控，降低船舶营运能耗。 治理效能显著提升。深化改革创新，坚持规模和效益并进，成功入选国务院国资委“双百企业”。联合承办2024海丝港口合作论坛之“联”要素·特色航运服务发展专题论坛等重要会议，为港航界联通合作搭建了高效平台。公司董事会和投资企业董事会规范运行，定战略、作决策、防风险作用充分发挥。高质量开展信息披露，上市以来公告“零差错、零更正”。有效维护投资者关系，积极开展利润分配，不断增进投资者对公司价值的认同。建立健全ESG治理体系，编制 披露首份ESG报告，荣获“最佳ESG新秀奖”。成为浙江省首家获评AAA级主体信用等级的航运企业，成功跻身国内企业信用等级第一梯队。 资金管理持续优化。积极把握税收政策，严格财务收支审核，降低税务风险。按照实际用款需求，通过优化结汇节点、提前锁定利率等