宁波远洋：宁波远洋运输股份有限公司2023年年度报告

公司代码：601022 宁波远洋运输股份有限公司2023年年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、公司负责人徐宗权、主管会计工作负责人励平及会计机构负责人（会计主管人员）李睿声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2023年12月31日，宁波远洋运输股份有限公司（以下简称“公司”）期末可供分配利润为人民币780,295,387.29元。依据《公司章程》有关利润分配政策，统筹考虑公司可持续发展需要和投资者利益，经公司第一届董事会第十九次会议决议，公司2023年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，利润分配方案为：公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.16元（含税）。截至2023年12月31日，公司总股本1,308,633,334股，以此计算合计拟派发现金红利151,801,466.74元（含税）。本年度公司现金分红占2023年度归母净利润的比例为30.12%。如在本方案披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股/回购股份/股权激励授予股份回购注销/重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。本次利润分配方案尚需提交公司2023年年度股东大会审议。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用本报告中所涉及的未来计划、发展战略、经营计划和目标等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况否九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 报告期内，公司不存在公司股票退市、破产等重大风险。公司已在本报告中详细描述公司面临的风险，敬请参阅“第三节管理层讨论与分析六、公司关于公司未来发展的讨论与分析（四）可能面对的风险”。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义....................................................................................................................................5第二节公司简介和主要财务指标.................................................................................................5第三节管理层讨论与分析.............................................................................................................9第四节公司治理...........................................................................................................................25第五节环境与社会责任...............................................................................................................49第六节重要事项...........................................................................................................................53第七节股份变动及股东情况.......................................................................................................88第八节优先股相关情况...............................................................................................................93第九节债券相关情况...................................................................................................................94第十节财务报告...........................................................................................................................95 第一节释义 一、释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况简介 五、公司股票简况 六、其他相关资料 七、近三年主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 1.2023年基本每股收益同比下降31.58%，主要系公司净利润同比减少所致。2.2023年稀释每股收益同比下降31.58%，主要系公司净利润同比减少所致。3.2023年扣除非经常性损益后的基本每股收益同比下降33.96%，主要系公司净利润同比减少所致。 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明：□适用√不适用 □适用√不适用 注：根据2023年12月修订的《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益（2023年修订）》相关规定，公司将温州港区物流扶持补助等认定为经常性损益，对归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润相应进行调整。 十、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十一、采用公允价值计量的项目 √适用□不适用 十二、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2023年，在世界经济增长放缓、地缘政治局势紧张等因素影响下，航运市场供需基本面走弱，市场运价面临下行压力。面对诸多挑战，公司坚持以市场为导向，以客户为中心，以高质量发展为目标，在稳存量、拓增量、强货种、优服务上出实招、求实效，多板块协同以分散缓冲市场压力带来的冲击，公司生产业务稳中有进、量质齐升。报告期内，完成集装箱运输量448.1万TEU，同比增长11.38%；完成散货业务量2,439万吨，同比增长17.42%。 （一）筑牢“主阵地”，生产经营基础更加坚实 公司直面市场下行困境，优航线、稳班期、增效率，全力拓市场、提服务，实现了质的有效提升和量的逆势增长。 （1）近洋业务 近洋业务全年完成50.38万TEU。年度内，日本线品牌蝶变升级，准班率更高，HDS服务更全，航线覆盖更广，成功开启“关东关西”双周班运营、“太仓-日本”直航等航线服务；泰越线实现“宁波-钦州”内外贸同船运输路径的双向贯通，打开“外转内”新路径；台湾线打通“周口-宁波-台湾”运输新通道；仁川线完成NOS自主品牌运营。 （2）内贸业务 内贸业务全年完成85.71万TEU。年度内，成功开通“太仓-虎门”内贸直航航线，宁钢干熄焦“散改集”项目突破“万箱大关”，在持续提高服务效能和大客户个性化保障能力的同时，助力公 司“双碳”工作稳步推进。 （3）支线业务 支线业务全年完成312.01万TEU。年度内，顺利开通“江阴-宁波”直航精品航线、“泰州-宁波”航线，串联起温州、福州支线，并成功打通武汉中转路径，已在浙北、苏南市场形成显著的品牌效应。公司的支线业务高效服务于长三角一体化和长江经济带建设，切实保障宁波舟山港水水中转集疏运网络高效运转。 （4）散货业务 散货业务迎难开拓，在稳定货源基本盘的同时，强化市场开拓，提高客户满意度，重点做好两艘5.9万吨散货新船运营管理，积极承揽市场货，开辟新航线、新货种、新客户。 （5）航运辅助业务 船舶代理业务、干散货货运代理业务等全力开拓市场、增强功能，大力拓展航运辅助业务的内涵和价值，提高服务质量，在更大范围、更宽领域、更深层次助力航运主业的综合实力提升。 （二）下好“先手棋”，能力建设步伐更加坚毅 稳步开展绿色船队建设，打好船舶建造适速和船舶租赁提质的组合拳。报告期内，先后完成5艘“宁远”系列船舶交付，签订“4+4艘1000TEU敞口集装箱船”建造合同，集运船队经营运力突破“7万箱”，运力规模迈上“全球集装箱班轮公司第26位”、“中国内地集装箱班轮公司第5位”的新台阶。 持续推进船舶岸电设备改造及使用、清洁能源（生物燃料油）试用等多项绿色低碳航运发展举措落地，启动740TEU纯电动集装箱海船建造项目，积极探索绿色船舶建造新路径。 加快推进人才队伍建设，注重引才素质，强调育才层次，以“雏鹰人才计划”、大学生轮岗培训为抓手，逐步完善年轻人才培育体系；综合运用内外资源，合理配置覆盖全员的基础性培训项目和针对专业人才队伍的特色化培训项目，结合内训体系建设，提升职工队伍整体素质。 纵深推进数字化建设，船舶安全态势感知平台、法务系统、业商财融合等多个项目取得实质进展，为经营管理与数字化全方位、深层次融合打下基础，不断向“数字远洋”“智慧远洋”目标迈进。 （三）常练“基本功”，精益管理效果更加彰显 全面加强治理主体建设，内控体系不断健全，治理效能不断提升，合规管理体系顺利取得国际国内双认证，ESG体系搭建全面启动，三会运作精益求精，信息披露及时准确，投资者关系管理和投资者回报工作扎实有效。年度内，先后荣获最具社会责任上市公司、公司治理先锋企业奖、最佳年度新锐公司等奖项，充分向市场传递了“宁远价值”。 强化预算源头管理，“研磨研细”重点成本“颗粒度”，力求降本实效。严控租船入门关和强化过程管控并行，协作降低租船成本和船舶营运能耗；科学统筹安排租箱新造箱；切实增强资金管理措施，加强应收账款管理、降低存量借款利率、优化结汇节点等措施多管齐下，实现公司资金效益提升。 （四）种好“责任田”，安全生产基石更加牢固 切实推进安全管理体系建设，全面落实安全生产责任制，以标准化管理、流程化操作、信息化手段，加强监管、保障能力，夯实安全管理基础；贯彻平安护航亚运等重大安全维稳要求，实施“日日在现场，月月有重点”专项行动，强化事故多发作业环节的风险辨识及管控措施到位；着 力提升安全风险防控能力，投入船舶安全态势感知平台，加强船舶动态监管水平，提升安全风险辨识和管控能力；发布《员工安全知识手册》，深化警示教育，提高全员安全责任意识。