南京市2025年上半年汽车市场呈现多元发展态势，国产乘用车占据主导地位，市场在波动中增长。整体市场概况显示，国产乘用车销量占比90.27%，累计销量达149.9k，同比增长17.08%，进口乘用车占比3.54%，累计销量5.3k，同比下降13.71%，国产商用车占比6.18%，累计销量9.3k，同比增长11.77%。车型维度，轿车销量67.5k，同比增长14.30%；SUV销量63.8k，同比增长17.69%，成为消费主力。燃料结构上，新能源汽车表现强劲，纯电动销量63.4k，同比增长54.94%；混动24.8k，同比增长22.43%，汽油车销量56.7k，同比下降9.09%，柴油车5.0k，同比增长11.27%。
国产乘用车市场分析显示，月度销量波动变化，1月销量20.7k，2月降至18.0k，3月回升至22.0k，6月达26.9k。累计销量1-2月同比下降4.54%，1-6月累计同比增长19.14%。动力总成方面，0.0L排量占比44.10%，1AT变速器占比51.82%。主流搭配为0.0L 1AT组合，占比44.10%。车系维度，自主车系销量81.4k，同比增长40.49%，占比61.08%；德系车系销量25.0k，同比下降15.58%。品牌竞争中，比亚迪销量18.3k，市场份额13.54%；特斯拉销量9.8k，同比增长70.42%。区县维度，江宁区销量35806辆，占比26%，同比增长23.49%；玄武区、鼓楼区销量分别占21%、20%，同比增长17.19%、20.28%。细分市场方面，轿车领域自主车系占比59.36%，SUV领域自主车系占比61.75%，MPV领域自主车系占比71.34%。新能源占比均超五成，传统汽油车份额持续下滑。
进口乘用车市场分析显示，月度销量波动在0.6k-1.0k间，累计销量5.3k，同比下降13.71%。动力总成方面，2.0L排量占比67.71%，8AT变速器领先。品牌结构以德国车系为主，占比61.20%，日本车系占比28.64%，同比增长7.49%。车型维度，轿车、SUV为主要品类，MPV销量较少。燃料结构中，汽油车占比86.21%，新能源车型占比极低且下滑。动力结构方面，部分动力配置同比增长，也有不少呈下滑态势。车型级别方面，C级轿车与C级SUV表现突出。
商用车市场分析显示，月度销量波动明显，1月销量0.9k，2月升至1.3k，8月达2.1k，累计销量9.3k，整体呈现增长趋势。车型结构方面，货车占比70.82%，客车占比29.18%。燃料结构上，柴油车占比53%，纯电动占比38.77%，同比增长29.19%。TOP20车企占比71.78%，北汽福田销量居首。TOP20品牌占比83.48%，福田、解放、东风为头部品牌。排量分布方面，0排量（新能源）占比38.79%，是主流。区县销量差异明显，玄武区销量2122辆，占比30%，同比下降35.42%；高淳区销量同比增长50.00%。
