汽车行业情报周刊：南京市发布相关政策措施，推动智能网联汽车快速发展
智研咨询监测项目部 汽车行业周刊 精品研报·监测报告·专题定制·产研服务 1 of 18 INDUSTRY WEEKLY 汽车行业周 刊 核心事件点评 ............................................ 3 【重点事件】南京市工业和信息化局印发《南京市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》，推动智能网联汽车快速发展...... 3 政策动向 ................................................ 5 【重点事件】我国专家当选ISO汽车感知传感器工作组召集人.......... 5 行业热点 ................................................ 6 【重点事件】IEA：2024年全球电动汽车销量将强劲增长 .............. 6 【重点事件】中法汽车工作组第十次会议在法召开.................... 7 【重点事件】俄汽协主席：期待深化中俄汽车产业合作................ 7 企业及项目动态 .......................................... 8 【重点企业】保时捷全新纯电动Macan中国首秀，北京车展正式发售.... 8 【重点企业】华为发布乾崑新品牌，开启智驾规模商用元年............ 9 【重点企业】战略新车及智能化新计划重磅首发，广汽集团决战新能源下半场............................................................ 9 【重点企业】鸿蒙智行携新成员享界S9、问界新M5新车首次亮相 ..... 10 【重点企业】广汽本田e:NP2极湃2限时惊喜价15.98万元........... 10 【重点企业】宁德时代发布神行PLUS，全面进入超充时代 ............ 10 【重点企业】长安马自达MAZDA EZ-6全球首秀，树立合资新能源全新价值标准........................................................... 11 【重点企业】推出“1+N”中央计算+区域控制架构，芯驰引领智行时代. 11 【重点企业】日产（中国）与百度签署合作谅解备忘录，共启智能出行新篇章........................................................... 12 【重点企业】领克07 EM-P开启预售，预售价18万元起.............. 13 【重点企业】iCAR 03T首秀，iCAR品牌全系车型登场................ 13 【重点企业】路特斯高定品牌中国首发，EMEYA繁花绽放限量版全球首发............................................................... 14 2024年 第1 43期 2024年04月22日-2024年04月28日 南京市发布相关政策措施，推动智能网联汽车快速发展 智研咨询监测项目部 汽车行业周刊 精品研报·监测报告·专题定制·产研服务 2 of 18 【重点企业】凯迪拉克IQ傲歌上市并开启交付，售价23.97万元起.... 14 【重点企业】以创新发展为用户，红旗携3大子品牌强势阵容亮相北京车展............................................................. 15 【重点企业】蔚来2024款ET7行政版北京车展正式上市，起售价42.8万元............................................................. 16 【重点企业】雷军：小米汽车3年后启动国际市场................... 17 【重点企业】小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年Q4开启预售........................................................... 17 智研咨询监测项目部 汽车行业周刊 精品研报·监测报告·专题定制·产研服务 3 of 18 核心事件点评 【重点事件】南京市工业和信息化局印发《南京市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》，推动智能网联汽车快速发展 4月22日，南京市工业和信息化局印发《南京市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》）。 《实施细则》主要从管理机构职责、道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆、 道路测试申请、示范应用申请、专用作业车道路测试及示范应用、道路测试和示范应用管理、道路交通违法和事故处理、违规操作责任等内容提出具体要求。加快南京市智能交通体系建设，推动智能网联汽车应用和相关产业发展，指导和规范全市智能网联汽车道路测试与示范应用工作。 点评：汽车，作为现代社会进步的显著标志，不仅仅是一种交通工具。它极大地拓展了人们生活的边界，让长途旅行和货物运输变得前所未有的便捷。同时，汽车产业的蓬勃发展也催生了与之相关的多个产业链，诸如钢铁、橡胶、电子等产业，为社会创造了海量的就业机会，为经济增长注入了源源不断的活力。 进入21世纪，随着汽车与电子、通信、能源等领域的深度融合，一个具有跨界融合特色的全新产物——智能网联汽车，应运而生，迅速成为全球汽车产业发展的新方向。与此同时，自动驾驶技术的突飞猛进，使得智能网联汽车不仅涵盖了自动驾驶的尖端技术，更涉及了车联网、信息娱乐、人机交互等多个领域。这些技术的日新月异，也极大地推动了智能网联汽车道路测试与示范应用的蓬勃发展。 为了规范和引导这一新兴产业的健康发展，南京市工业和信息化局适时发布了《实施细则》，为智能网联汽车的道路测试和示范应用提供了坚实的法规支撑和明确的指导方向。这一细则的出台，不仅为南京市乃至全国的智能网联汽车产业注入了强大的动力，有助于提升整个汽车产业的竞争力，同时也为企业提供了 智研咨询监测项目部 汽车行业周刊 精品研报·监测报告·专题定制·产研服务 4 of 18 更加明确、规范的运营环境，降低了市场风险，提升了投资效益。《实施细则》的发布，无疑为南京市智能网联汽车产业的健康发展铺设了坚实的基石，也为整个汽车产业的未来发展描绘出了更加广阔和美好的蓝图。 图1：2015-2024年一季度中国新能源汽车产销情况 资料来源：中汽协、智研咨询整理 01002003004005006007008009001000产量（万辆）销量（万辆） 智研咨询监测项目部 汽车行业周刊 精品研报·监测报告·专题定制·产研服务 5 of 18 政策动向 【重点事件】我国专家当选ISO汽车感知传感器工作组召集人 4月25日，我国牵头提出的《道路车辆 车载激光雷达试验方法》（ISO 13228）、《道路车辆 车外感知毫米波雷达探测性能试验方法》（ISO 13389）两项国际标准提案经国际标准化组织道路车辆技术委员会（ISO/TC22）投票表决正式立项，并获批在电子电气部件及通用系统分技术委员会下新成立汽车感知传感器工作组（ISO/TC22/SC32/WG16），由我国专家当选工作组召集人、中国汽车技术研究中心有限公司承担工作组秘书处工作。 汽车雷达是一种重要的汽车感知传感器，主要包括激光雷达、毫米波雷达等形式，可用于实时监测车辆周围的环境，提供交通状况、行人、其他车辆等信息，以便驾驶员或自动驾驶系统能够及时做出正确的驾驶决策，降低交通事故发生的风险。近年来，随着汽车电动化、智能化、网联化的加速演进，以激光雷达、毫米波雷达为代表的汽车感知传感器发挥着重要的作用，其性能及标准日益受到市场与行业的重视。2021年6月，我国向国际标准化组织道路车辆委员会提出汽车雷达系列标准提案，随后联合来自德国、法国、芬兰、日本、韩国等国家和地区的五十余位专家，围绕激光雷达、毫米波雷达评价体系、试验方法等开展了近三年的深入研究并推动达成共识，为汽车感知传感器工作组的成立及两项汽车雷达国际标准的立项奠定了坚实基础。 下一步，工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心有限公司等相关单位，坚持国际国内标准同步研究、同步制定的原则，充分发挥我国汽车产业应用场景丰富、技术创新活跃等优势，加快推进汽车感知传感器领域国际标准研制工作，不断提升我国在国际标准法规体系建设的参与度与贡献度。 智研咨询监测项目部 汽车行业周刊 精品研报·监测报告·专题定制·产研服务 6 of 18 行业热点 【重点事件】IEA：2024年全球电动汽车销量将强劲增长 4月23日，国际能源署（IEA）预测称，虽然部分市场面临经济挑战，2024年电动汽车销量将依然会实现强劲增长，但价格和充电基础设施将是电动汽车市场未来增长的关键。 IEA的预测显示，今年全球电动汽车销量将达到1,700万辆，而2023年为1,400万辆，将占全球新车销量的五分之一以上。其中，有1,000万辆将来自全球最大的汽车市场中国。 IEA在其《全球电动汽车展望》（Global Electric Vehicle Outlook）年度报告中指出，“利润微薄、电池金属价格波动、高通胀以及部分国家逐步取消购买补贴的措施，引发了对电动汽车行业增长速度的担忧，但全球销量数据仍然强劲。” 根据IEA的数据，今年第一季度，全球电动汽车的销量比去年同期增长25%，与去年第一季度的涨幅（较2022年第一季度）持平，但是今年的涨幅是在更高的基数上实现的。此外，今年第一季度的电动汽车销量相当于2020年全年的总销量。 不过，IEA表示，电动汽车在整体车市中的渗透率将因地区而异：在美国，约占汽车总销量的九分之一；在欧洲，将占四分之一；而在中国，将占近一半的比例。其中，“乘用车销量前景普遍疲弱，以及部分国家逐步取消补贴”，阻碍了电动汽车在欧洲的普及。 与传统汽车相比，IEA认为价格仍然是电动汽车行业增长的关键，不同地区的价格差异很大。在欧洲和美国，内燃机汽车仍然比电动汽车更实惠，而在中国，去年销售的电动汽车中有近三分之二比传统汽车便宜。IEA表示，“随着电池价格下降、竞争加剧以及汽车制造商实现规模经济，电动汽车将变得越来越便宜。” 智研咨询监测项目部 汽车行业周刊 精品研
