核心观点与关键数据
- 期货市场：本周期市先抑后扬，整体微涨。主力合约EC2510上涨0.84%，次主力合约EC2512上涨3.99%，EC2508下跌2.61%，EC2606上涨1.73%。交易量合计23.29万手，交易总额171.23亿元。
- 即期市场：班轮公司持续下调报价，马士基开舱价$2600/FEU，赫伯罗特$2435/FEU，Premier联盟$2700/FEU，OCEAN联盟和MSC逼近$3000/FEU。
- 供给端：全球运力规模32797401TEU，周环比减少0.05%。亚欧、跨太平洋、跨大西洋航线运力规模分别达到504425TEU、579863TEU、167795TEU，周环比增加0.77%、0.6%、1.08%。船效方面，7月全球班轮准班率45.06%，亚洲-欧洲航线准班率43.95%。
- 需求端：马士基上调今年全球集装箱货运量增速预期至2%-4%。7月中国出口贸易总额3218亿美元，同比增长7.2%。欧元区8月Sentix投资者信心指数-3.7，近三个月首度出现负值。
- 成本端：船舶燃料油价格保持稳定。
- 汇率端：美元兑人民币汇率波动。
研究结论
- 后市展望：未来运力供给较为充沛，班轮公司或将同步降价确保装载率。中美24%对等关税有望延期90天，但全球贸易受关税影响利空。以色列加沙局势升级，红海危机结束预期可能延长，对远月合约形成支撑。
- 交易策略：建议“空EC2508/10，多EC2602-06”反套策略。主力合约EC2510支撑位1300-1350点，压力位1500-1550点。
重要事项
- 本报告信息源于公开资料，方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证。报告中的观点、结论和建议仅供参考，不构成买卖出价和征价，投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关。
