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干散货运输周报：澳洲矿山冲量基本结束，大型船运价回落明显

2025-06-21 贾瑞林银河期货 Marco.M

运价表现：国际干散货运输市场整体呈下跌趋势。海岬型船市场受澳洲矿山财年冲量结束后7月运输需求减少影响，运价回调；巴拿马型船市场周初煤炭和粮食货盘较好，随后市场活动减弱，运价小幅波动。
综合分析：巴西市场发运水平良好，但澳洲市场矿山冲量结束后7月运输需求明显减弱，短期运价预计进入回调阶段。中型船市场近期粮食货盘有所反弹，巴西大豆发运旺季预计6月过后结束，发运将逐渐回落；煤炭方面，国内终端电厂补库偏谨慎，维持刚需采买节奏，市场整体运力相对充裕，短期运价预计呈震荡趋势。
霍尔木兹海峡冲突影响：若伊朗对霍尔木兹海峡进行封锁，可能导致区域运力偏紧及该地区海峡外港口拥堵，叠加航油成本及保费上升，将助推该区域干散货运价上涨。
需求端：全球铁矿石发运量增加，澳洲发运量环比上升，巴西发运量环比下降；煤炭发运量小幅波动，澳洲发运量环比上升，印尼发运量环比下降；巴西粮食发运量环比上升，阿根廷发运量环比下降。
供给端：全球干散货船现有运力约10.48亿DWT，环比上月+0.19%，同比+2.91%。预计2025年运力交付以中小型船为主，占比约80%。
周转端：干散货船港口平均等待时间增加，海岬型船闲置率3.2%，巴拿马型船闲置率5%。
成本端：国际原油价格和低硫燃料油价格呈上升趋势。
产业端：247家钢铁企业铁水日均产量环比上升，国内铁矿港口库存环比下降，中国南方电厂日耗量环比下降，中国南方电厂煤炭库存环比下降，内外煤价差环比扩大。