重新思考企业脱碳

联系人关于作者关于世界未来能源峰会引言欲了解更多信息，请访问：www.worldfutureenergysummit.comfacebook.com/世界未来能源峰会詹姆斯·托马斯他是 Strategy& 中东区的合作伙伴，隶属于普华永道网络。总部位于迪拜，他是能源、资源和可持续发展团队的成员，专注于石油和天然气行业。他与国家及国际石油公司、服务公司及政府合作，制定与碳氢化合物生产、商业化和可持续发展相关的战略、法规、运营模式和组织文化。Strategy&中东地区与世界未来能源峰会合作，荣幸地推出这份关于能源公司必须从企业碳核算转向产品碳核算的重要变革的报告。这一转变是国际组织和政府为减少碳排放而出台的政策的结果。新的政策环境为海湾合作委员会（GCC）国家的能源公司提供了商业机会。GCC能源公司通常提供的碳强度产品低于其竞争对手。利用这种固有优势以及本报告中的框架，GCC能源公司可以超越竞争对手。阿布扎比每年的世界未来能源峰会是一个全球智库，由全球创新、开拓性思维和突破性见解推动。通过其展览和会议，它汇集了政府和商界领袖，展示了在1.5°C路径、太阳能与清洁能源、水、生态浪费、可持续城市、绿色金融和电动出行方面的开创性解决方案和突破性举措。哈桑·埃尔胡杰里博士他曾是 Strategy& 中东地区的高级合伙人。他是可持续发展和能源转型的专家，在制定全球气候战略和碳管理框架方面拥有丰富经验。他影响了国际气候政策，并在主要石油和天然气公司推动了重要倡议，包括领导 Archie 计划以提高全球能源碳强度的透明度。由马斯达尔主办，并作为阿布扎比可持续周的一部分，为期三天的活动是商业、创新和知识交流的全球中心。世界未来能源峰会激励全球跨界以及公私部门之间思想的进步、技术的转移和投资的流动。迪拜詹姆斯·托马斯 合伙人 +971-4-436-3000 james.thomas @strategyand.pwc.com instagram.com/worldfutureenergysummitx.com/wfeslinkedin.com/company/worldfutureenergysummityoutube.com/user/WFES2013 执行摘要这些新规则为海湾合作委员会（GCC）国家的能源参与者带来了重大机遇。1那是因为他们的产品通常比全球竞争对手的产品具有更低的碳排放强度。目前，GCC能源企业有几个机会：提供低碳产品，这些产品会影响几乎所有下游用户；为其产品保证一条长期的进入市场的途径；以及吸引金融和人力资本的投资。向产品级碳核算的转变带来了挑战。许多公司目前正努力为其企业建立一致、高效和可靠的碳核算和报告框架，尚未关注单个产品的核算。尽管如此，未来碳政策的方向是明确的，率先把握这一趋势的GCC能源公司可以为自己创造强大的竞争优势。随着全球各国政府出台政策以减少和缓解温室气体（GHG）排放，能源公司面临着从广泛减排目标转向针对单个产品碳足迹的特定策略的压力。这些变化要求企业重新思考如何衡量、报告和减缓碳排放。 战略与 | 重新思考企业脱碳 1 2040-100%22 Strategy& | 重新思考企业脱碳公司目标范围1和范围2运营排放阿布扎比国家石油公司范围1、2和3运营排放和产品使用产品特定产品生命周期许多全球能源公司为减少范围1和范围2排放制定了雄心勃勃的目标，有些公司将其努力范围扩展至范围3参见附表1).2这些努力旨在对企业层面的碳排放进行测量和报告。考虑到其排放规模，海湾合作委员会（GCC）的主要能源参与者现在也有义务根据《联合国气候变化框架公约》指南要求，在国家每两年一次的碳库存提交中报告其总体碳排放。然而，国家和地区的碳政策仍在发展中。能源产品作为真正的全球商品，通常会受到其生产国之外的政策的审视。证物1全球领先的能源公司都有雄心勃勃的碳排放目标注意：除非另有说明，否则为绝对排放量。来源：Strategy&分析 Strategy& | 重新思考企业脱碳 3产品级别？强制吗？石油和天然气产品？石油和天然气导数？全球范围？(所有导入)(石化产品帖子 2026)(所有导入)新的碳政策和监管框架越来越强调产品的碳足迹(参见附表2）。这种转变反映了对于透明度的需求，涉及与单个产品相关或嵌入其中的排放，贯穿其整个价值链——从原材料的开采，到加工，到制造，到物流，甚至到产品生命周期终结。新的政策和监管框架正关注产品的碳足迹 例如：4 Strategy& | 重新思考企业脱碳针对这些趋势，Strategy& 已开发了一个三维框架，该框架展示了影响行业和产品的最新全球政策实时视图（参见附表3我们的框架使GCC能源公司能够使碳排放核算和减排工作与监管要求和市场预期保持一致。该3D框架使具有前瞻性的公司能够动态地应对政策变化和利益相关者的要求，使这些公司处于遵循传统企业级排放目标的竞争对手之前。•国际航空碳抵消与减排计划 (CORSIA)。我们的三维框架为GCC能源出口商带来了显著优势。它增加了一个新的商品定价维度，并表明能源公司需要制定更详细的碳核算和减排策略，才能在国际市场上保持竞争力。由国际民航组织开发的碳抵消与减少航空碳排放在线注册系统（CORSIA）要求航空公司减少或抵消2019年水平以上的二氧化碳排放。尽管主要关注航空业，但它也给能源生产商（其产品流之一是喷气燃料，而喷气燃料只是典型炼油厂的一种产品流）带来压力，要求其降低其产品的碳强度。•欧盟的CBAM（碳边境调节机制）。3 2023年启动的CBAM最初要求欧盟进口碳密集型产品（如钢铁、化肥和氢气）的进口商报告其整个价值链中的嵌入碳强度，包括间接和原料材料（范围3排放）。CBAM不允许碳抵消，也不允许将脱碳工作重新分配到产品自身的直接价值链之外。最终，CBAM将对碳强度超过一定阈值的产品征税，以确保高碳产品无法在欧洲联盟找到市场。其他法律和政策，例如美国外国污染费法案（FPFA）和国际海事组织（IMO）关于减少船舶温室气体排放的战略，5进一步强调产品特定的碳标准。这些例子突显了碳政策和监管框架的一个明显全球趋势：从宽泛的企业排放目标过渡到严格的产品级碳核算。 4 26 Strategy& | 重新思考企业脱碳证据4碳核算作为竞争优势的来源石油和天然气是各行业供应链的核心要素上游油井生产设施 稳定工厂CO水库流体原料气天然气集输系统上游管线T&D生产提取天然气井CO原料气湿气体冷凝水注意：LNG=液化天然气，T&D=输配。来源：Strategy&分析石油和天然气行业几乎在每一个主要的工业供应链中都发挥着作用（参见附表4). 该行业直接为电力、交通、钢铁和水泥等多样化要素提供燃料，并为包括石化产品和塑料在内的产品提供原料；因此，减少石油和天然气生产的碳排放对减少众多下游行业的嵌入式碳排放在物质上具有连锁影响：它有利于所有分子下游用户，并支持向未来更清洁、低碳替代品的转型。生产和提取运输处理 222222下游炼油厂CO油原油供应链中游表面CO运输COCO管道原始气体天然气加工厂CO销售气LNG液化天然气供应链中游分布LNG设施运输重气化气体处理运输重气化COCOCOLNGLNG甜气CO液化油 油 215.615.420.419.619.528.450.5Strategy& | 重新思考企业脱碳 7GCC能源产品比全球平均水平碳强度更低等效/桶)阿拉伯语：沙特阿拉伯阿拉伯重型：沙特阿拉伯阿什欣:卡塔尔卡塔尔土地：卡塔尔murban:阿拉伯联合阿联酋上扎库姆：阿拉伯联合阿联酋•长期韧性：建立灵活的基础以应对政策和市场的变化，支持弹性•市场响应能力：支持根据每个市场的标准进行定制减排•竞争优势：通过碳透明度区分产品，建立客户信任并强化品牌声誉注意：GCC主要原油的碳强度与全球平均水平（炼油厂入口处每桶油的千克CO当量）相比。碳强度从井口到炼油厂入口大门计算。来源：策略与分析；迪克西特，Y.，埃尔-胡杰里，H.，蒙福特，J.C.等。全球原油交易强度与市场政策影响。自然通讯14, 5975 (2023)。https://doi.org/10.1038/s41467-023-41701-z•政策合规：通过将排放报告与主要市场的政策保持一致来提高合规性转向产品级碳排放核算为GCC能源参与者提供了多种战略优势：对于GCC能源公司而言，行业角色既是机遇也是挑战：凭借其大规模出口导向型生产运营，其能源产品的碳强度通常低于全球同行（参见附表5). 8 Strategy& | 重新思考企业脱碳产品级碳核算的挑战第六展示汽油的价值链说明了产品级别的碳排放计算的复杂性氢汽油油（AGO，LVGO，以及/或者HVGO)购买异丁烷企业需要稳健的方法论和重要的数据管理，以准确分配石油和天然气中共享设施排放，特别是在复杂的运营中。处理范围3排放涉及特别的复杂性，因为它需要跨供应链进行大量合作来量化然后减少间接排放。考虑汽油价值链的例子，它展示了切换到产品级碳计量的复杂性（参见表6).注意：AGO=汽油，FCC=流化催化裂化，HVGO=重真空馏分油，LCO=轻循环油，LVGO=轻真空馏分油。来源： Strategy&分析实施产品级别的碳核算策略具有挑战性。许多海湾合作委员会能源参与者尚未在公司层面完全制定和部署碳核算政策，更不用说在单个产品的层面了。几个海湾合作委员会国家仍在制定其碳排放的监管和法律议程，这些议程为引导参与者制定碳核算政策提供了基础。这些框架使公司能够在该领域快速变化的情况下继续前进。参与者无法等到一切变得清晰后再采取行动。 轻油ReformerJet/kero航空煤油柴油柴油池加氢裂化装置异丁烷烷基化烷烯烃（丁烯）FCC naphtha加氢精制LCO加氢精制FCC(猫饼干)FCC 浆料燃料油或进一步精制 6%9%41%11%0%0%50%50%1%4%36%16%113%0%30%0%84%16%(GCC原油和LNG的碳谱，占总碳排放的百分比)Strategy& | 重新思考企业脱碳 9中游管道运输表面处理LNG上游中游lng装置运输生产提取管道T&D能量废弃物总计此外，任何给定的产品都有独特的脱碳路径。典型一桶 GCC 原油的碳特征和脱碳路径与等量的液化天然气（LNG）不同（参见附件7和8). 原油和液化天然气是简单的上游产品，但其脱碳路径的复杂性却非常显著。对于可能共享加工流或具有不同原料或前体的下游产品进行同样的练习，将更加复杂。废弃物包括燃气燃烧、排放和泄漏的排放。注意：LNG=液化天然气，T&D=输配。来源：Strategy&分析 1原油高排放浓度 低排放浓度第七号证据比较GCC原油和LNG的碳谱能量废弃物总计1 23%10%上游生产提取 2.Strategy& | 重思企业脱碳 11如何采取行动克服这些挑战需要GCC能源参与者从四个维度进行专注和有意识的努力：4. 投资能力以持续监测国内外碳监管和立法发展，尤其是在主要客户市场，并相应调整企业政策和策略这些产品的不同相对碳源和碳排放在成因上意味着公司可以用来脱碳它们的方法也将不同。例如，石油开采的排放（约占原油价值链碳排放的23%）可以通过全面电动化气体注入压缩机，并将从自备发电机燃烧气体获取电力切换为直接从电网获取电力来大大减少。这个过程可以从使用可再生能源中获益，而可再生能源本身具有低碳足迹。相比之下，大多数LNG液化装置（约占LNG价值链总排放的36%）不能以同样的方式进行电气化。碳捕获和储存相对容易应用于LNG价值链中气体处理厂的碳排放大的点源，但很难应用于上游原油生产中广泛分布的排放源。投资自动化和数据管理系统，以实现对碳排放在线数据的有效测量、报告和验证3. 创建优先考虑脱碳工作的能力与决策权，以最大化对面向主要市场且具有领先碳政策的关键产品的影响1. 研发、制定并部署一套全面的产品级碳核算框架，该框架得到认可，并符合最新的全球和国家政策法规 12 Strategy& | 重新思考企业脱碳结论在一个不断变化的政策和市场格局中，海湾合作委员会能源公司必须超越传统的、广泛的脱碳工作