航空业碳排放虽占比相对较小，但因其高空排放特性及快速增长趋势，对全球气候变化构成显著挑战。与其他交通领域相比，航空业减排面临独特困境：传统技术改进（如飞机燃油效率提升）难以抵消航空需求增长带来的排放增量。
当前主要减排路径存在瓶颈：可持续航空燃料（SAF）虽减排潜力大，但成本高昂、供应不足，且需大量新增生产设施；电动化和氢燃料技术尚处早期发展阶段，商业化应用时间表远超气候目标要求。
为应对挑战，研报提出以下核心建议：
- 近期聚焦SAF：通过政策激励（如调整税收优惠）和行业协作，加速SAF生产与供应，预计其将贡献65%的减排效果；
- 平衡长期与短期策略：在发展下一代飞机技术的同时，优先推动SAF规模化应用；
- 全产业链合作：航空公司、制造商、能源企业等需协同攻关，解决原料供应、生产加工、基础设施等环节障碍；
- 政策导向：优化监管机制，确保减排压力合理分配，避免单一环节承担过高负担。
研究结论强调，航空业需立即采取行动，通过技术创新、政策支持和产业协同，才能在2050年前实现净零排放目标。
