核心观点
- 气候变化的紧迫性： 气候变化对旅游业影响深远，同时旅游业也是温室气体的重要排放源。因此，快速脱碳对于旅游业实现 2050 年净零排放目标至关重要。
- 现状分析：
- 旅游业碳排放占全球总排放的 6.5%，其中航空业占比最大。
- 不同行业碳排放强度差异显著，航空业最高，住宿业次之，邮轮业最低。
- 53% 的受访企业设定了气候目标，其中 33% 与科学基础目标倡议 (SBTi) 保持一致。
- 企业在碳排放测量（尤其是范围 3 排放）、监管框架、政府支持、报告标准和预算方面面临挑战。
- 目标走廊框架：
- 该框架将企业分为三个走廊：碳中性和净零排放（范围 1 和 2）、净零排放（范围 1、2 和 3）。
- 企业应根据自身情况设定目标，并考虑短期、中期和长期目标。
- 脱碳行动框架：
- 该框架包含四个主要行动领域：评估和定义、建立和赋能、减少和合作、监测和报告。
- 每个领域都包含具体的行动建议，例如提高能源效率、可持续采购、使用可持续航空燃料 (SAF) 和碳补偿等。
- 行业特定挑战：
- 住宿业面临排放边界定义、不同商业模式和基础设施依赖等挑战。
- 旅游运营商面临目标设定、基础设施依赖和行程排放计算等挑战。
- 航空业面临脱碳解决方案的可用性、成本和监管碎片化等挑战。
- 邮轮业面临脱碳解决方案的可用性和优先级排序、范围 3 排放报告和监管碎片化等挑战。
- 在线旅行社/旅游代理商面临可持续信息提供、范围 3 排放定义和领导层支持等挑战。
- 政府支持： 政府需要提供全面和协调的支持，包括制定明确的气候行动政策、优先考虑可持续基础设施和改造、促进跨行业合作、提供培训和能力建设、支持研究和开发以及促进碳市场机制。
- 行动呼吁： 企业应提高雄心，设定适当的基线和排放目标，定期监测和报告进展，加强行业内外合作，获取所需的资金和投资，提高意识并加强气候相关技能和能力，并从计划转向实施净零排放行动。
关键数据
- 旅游业碳排放占全球总排放的 6.5%。
- 航空业碳排放占旅游业总排放的 67%。
- 53% 的受访企业设定了气候目标。
- 33% 的受访企业设定了与 SBTi 保持一致的目标。
研究结论
旅游业实现净零排放需要企业、政府和整个行业的共同努力。通过实施脱碳行动框架，企业可以有效地减少碳排放，并为可持续旅游发展做出贡献。
