印度尼西亚钢铁行业净零排放路线图
印度尼西亚承诺在2060年实现温室气体（GHG）净零排放。由于钢铁行业是印尼工业排放的主要来源，因此必须看到其排放量达到峰值并开始下降。鉴于碳密集型熔炉-转炉（BF-BOF）钢铁生产的统治地位以及继续投资新的BF产能，使印尼钢铁行业脱碳将是一项艰巨的挑战。本报告概述了印尼钢铁生产、能源使用和排放趋势，并提出了一个数据驱动的深度脱碳路线图，直至2060年。通过情景分析评估了多种技术和政策途径，并概述了2030年、2040年、2050年和2060年的关键里程碑。报告最后提出了针对印度尼西亚政府、钢铁生产商、消费者和其他相关利益相关者的可操作政策建议。
核心观点：
- 印度尼西亚钢铁行业脱碳的主要杠杆是转向低碳生产路线，主要是基于废钢的电动弧炉和基于绿色氢气的直接还原铁（H₂-DRI）。
- 绿色H₂-DRI对于实现净零排放至关重要，但需要大幅降低氢气成本和基础设施投资。（假设2060年，它仅代表国内钢铁生产总量的10%）。）
- 虽然使用H₂-DRI在印尼生产绿色钢每吨钢的成本溢价可能很高，但对最终产品的影响很小，大约每辆汽车增加300美元，或每50平方米的住宅建筑单元增加830美元（假设氢气价格为5美元/千克H₂）。
- 绿色铁进口将在补充国内脱碳工作方面发挥重要作用，但在2060年，它们占总减排量的比例不到15%。
- 碳捕获、利用和储存（CCUS）不是净零排放途径的主要驱动因素，到2060年，它对印尼钢铁行业总减排量的贡献相对较小。
关键数据：
- 2023年，印尼粗钢产量达到近1700万吨（Mt），预计到2060年将达到6000万吨/年。
- 印尼钢铁消费量主要由建筑部门驱动，约占总钢铁使用的78%。
- 印尼钢铁出口地理分布更加多元化，主要集中在区域和新兴市场。
- 2023年，印尼钢铁行业排放量约为2800万吨二氧化碳（Mt CO₂），其中约2300万吨二氧化碳来自燃料相关排放。
研究结论：
- 在净零情景下，与2023年相比，印尼钢铁行业的排放量将减少86%，与2060年BAU情景下的预计排放量相比将减少94%。
- 转向低碳钢铁生产技术是实现减排的最重要支柱，预计到2060年将贡献2000万吨二氧化碳的减排量。
- 材料效率和需求管理、能源效率和加热电气化以及燃料转换和清洁电力也将做出类似的适度贡献，而CCUS的作用较小。
- 基于废钢的电动弧炉（EAF）在印尼通常比BF-BOF更具成本竞争力，即使没有碳定价。
- 绿色H₂-DRI-EAF与BF-BOF路径相比，可减少97%的二氧化碳排放。我们预计，即使在氢气价格为1美元/千克的情况下，绿色H₂-DRI-EAF也将比BF-BOF更昂贵。
- 尽管目前化石燃料价格较低，但它们是波动的。相比之下，绿色氢气的成本预计将继续下降，这将提高绿色H₂-DRI钢的成本竞争力。
- 实现印尼钢铁行业净零排放需要前所未有的低碳解决方案和协调行动。
